Accelleron : Entretien avec Guillaume Martin, Directeur Général France, Afrique de l’Ouest et Afrique centrale

Leader technologique mondial dans le domaine de la suralimentation, de l’injection de carburant et des solutions numériques, Accelleron est à la pointe des avancées dans les secteurs maritime et énergétique depuis plus d’un siècle. Présente dans plus de 100 sites répartis dans 50 pays, l’entreprise compte 2 600 collaborateurs engagés à fournir des produits et services de classe mondiale, essentiels pour la décarbonation et l’efficacité énergétique.

Guillaume Martin est le Directeur Général d’Accelleron France. Il supervise les opérations et les stratégies visant à renforcer la présence et la croissance de l’entreprise sur les marchés français ainsi qu’en Afrique de l’Ouest et en Afrique centrale. Grâce à sa solide expertise dans les secteurs de l’énergie et du maritime, Guillaume Martin joue un rôle clé dans l’orientation d’Accelleron vers un avenir plus durable, en soutenant la transition vers des technologies plus propres et plus efficaces.

 

Q : Vous avez constaté une forte augmentation des commandes dans le segment maritime pour les moteurs lents et semi-rapides. Est-ce dû à une augmentation des nouvelles constructions ou à des rétrofits dans ce segment ?

R : Accelleron a effectivement constaté une forte hausse des commandes dans le secteur maritime pour les moteurs lents et semi-rapides, principalement portée par l’augmentation des nouvelles constructions soutenant la transition mondiale vers des carburants durables. Cela s’inscrit pleinement dans le leadership d’Accelleron en matière de transition énergétique, en fournissant des turbocompresseurs qui améliorent le rendement énergétique, réduisent les émissions et soutiennent les efforts de décarbonation de l’industrie maritime. Les solutions d’Accelleron optimisent les performances des moteurs pour les carburants actuels comme pour les carburants du futur, garantissant que les navires sont prêts à affronter un paysage énergétique en constante évolution.

 

Q : Tous les segments de navires et profils opérationnels sont-ils concernés ?

R : Cette augmentation concerne plusieurs segments de navires et profils d’exploitation, illustrant un changement global vers des navires plus efficaces et moins polluants. Les turbocompresseurs avancés d’Accelleron permettent à ces navires de fonctionner avec divers carburants durables, tels que le méthanol, l’ammoniac ou le GNL. Des porte-conteneurs aux vraquiers, l’ensemble du secteur reconnaît le besoin d’équipements plus performants et respectueux de l’environnement. Grâce à la flexibilité de ses solutions, Accelleron est idéalement positionnée pour accompagner un large éventail d’armateurs et d’opérateurs dans cette évolution.

 

Q : Comment percevez-vous l’arrivée des nouveaux systèmes de propulsion au méthanol ?

R : Accelleron considère l’arrivée des systèmes de propulsion au méthanol comme une avancée décisive vers la décarbonation de l’industrie maritime. Nos turbocompresseurs sont conçus pour fonctionner avec des carburants alternatifs, dont le méthanol, ce qui nous permet de jouer un rôle central dans cette transition. Le méthanol s’impose comme l’un des carburants alternatifs les plus prometteurs, et nous développons déjà des systèmes spécifiquement adaptés aux moteurs utilisant le méthanol, l’ammoniac, l’hydrogène et les biocarburants. Cette approche proactive nous permet de rester à la pointe de l’innovation et de répondre à la demande croissante de solutions de propulsion plus vertes.

 

 

Q : Quelle est votre position sur le marché du GNL ?

R : Accelleron occupe une position de leader sur le marché du GNL, avec ses turbocompresseurs spécifiés sur environ 85 % des méthaniers commandés en 2022. Ce leadership reflète notre engagement à soutenir la transition vers des carburants sans émissions. À mesure que le marché du GNL se développe, nous continuons à investir dans des technologies garantissant la performance et la durabilité des navires alimentés au GNL. Nos technologies de suralimentation avancées jouent un rôle essentiel dans l’optimisation de l’utilisation de ce carburant, en permettant aux opérateurs d’atteindre des performances accrues tout en réduisant leur impact environnemental.

 

Q : Quelle est votre stratégie d’investissement (y compris les acquisitions récentes) ?

R : Notre stratégie d’investissement repose sur l’innovation dans les domaines de la suralimentation, de l’injection de carburant et des solutions numériques afin d’accélérer la transition énergétique. Par la R&D et des acquisitions ciblées, Accelleron renforce sa position de leader dans les applications maritimes et énergétiques durables.
L’acquisition d’Officine Meccaniche Torino S.p.A. (O.M.T.), spécialiste des technologies de carburants neutres en carbone, soutient l’usage du méthanol, de l’ammoniac et de l’hydrogène dans les moteurs marins lourds.
En juillet 2024, OMT a signé un accord pour acquérir O.M.C. 2 Diesel S.p.A. (OMC2), fabricant italien d’équipements de haute précision pour l’injection de carburant sur moteurs quatre temps, augmentant ainsi notre capacité de production pour répondre à la demande croissante liée aux moteurs bi-carburants.
Enfin, l’acquisition de True North Marine (TNM) nous permet d’intégrer des technologies d’optimisation de voyage et des services de conseil complets avec les modules Tekomar XPERT d’Accelleron. Cela couvre l’optimisation du turbocompresseur, du moteur, de la coque et de l’hélice, ainsi que les prévisions CII et les certificats d’émissions.
Ces acquisitions nous permettent d’offrir un portefeuille complet de produits et services pour accélérer la décarbonation du secteur maritime tout en garantissant des performances de haut niveau dans la transition vers les carburants alternatifs.

 

 

FOCUS : Partenariat avec SOMAS

Un axe essentiel de notre stratégie est la formation de partenariats pour renforcer nos capacités. L’un de ces partenariats est celui conclu avec SOMAS, fabricant reconnu de vannes de régulation et d’arrêt, réputé dans le secteur maritime. Cette collaboration renforce notre capacité à proposer des systèmes de propulsion marins plus propres et efficaces, contribuant ainsi à la décarbonation du transport maritime.

Accelleron est désormais le prestataire de services mondial agréé pour les clients marins de SOMAS. Cela inclut la formation de techniciens pour l’entretien des vannes SOMAS, notamment sur les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement comme la réduction catalytique sélective (SCR) et la recirculation des gaz d’échappement (EGR), essentiels pour répondre aux normes environnementales strictes.

En combinant notre expertise en suralimentation avec celle de SOMAS dans le contrôle des émissions, ce partenariat permet de proposer des solutions complètes pour réduire les émissions, améliorer le rendement énergétique et soutenir la transition vers un transport maritime durable.
Il nous permet aussi d’étendre notre offre de services à d’autres composants du système d’échappement moteur, avec un support 24/7 via notre réseau mondial, garantissant la performance optimale des turbocompresseurs et des systèmes de contrôle des émissions.

 

 

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Interview to Guillaume Martin

As a global technology leader in turbocharging, fuel injection, and digital solutions, Accelleron has been at the forefront of maritime and energy sector advancements for over a century. With a presence in more than 100 locations across 50 countries, its 2,600 employees are dedicated to delivering world-class products and services that are mission-critical for decarbonization and energy efficiency.

Guillaume Martin is the Country Managing Director of Accelleron France, where he oversees operations and strategies to enhance the company’s presence and growth in the French and West and Central African markets. With a deep understanding of the energy and marine sector, Guillaume Martin plays a crucial role in shaping Accelleron’s path toward sustainability and supporting the transition to cleaner, more efficient technologies. 

Q: You have seen a sharp increase in marine orders for slow and semi-fast engines. Is this due to an increase in new builds or to retrofits in this segment?

A: Accelleron has observed a sharp rise in marine orders for slow and semi-fast engines, driven primarily by the increase in new builds that support the global transition to sustainable fuel sources. This aligns with Accelleron’s leadership in accelerating the energy transition by delivering turbochargers that enhance fuel efficiency, reduce emissions, and support decarbonization efforts across the marine industry. As part of its ongoing commitment, Accelleron’s solutions optimize engine performance for both current and future fuel types, ensuring the vessels are equipped to handle the evolving energy landscape.

 

Q: Are all ship segments and operational profiles concerned?

A: The increase in orders spans various ship segments and operational profiles, demonstrating the industry-wide shift toward more efficient, lower-emission vessels. Accelleron’s advanced turbocharger solutions enable these vessels to operate on a range of sustainable fuels, including methanol, ammonia, and LNG. From container ships to bulk carriers, the need for more efficient, lower-emission vessels is being recognized across the industry. Additionally, Accelleron’s turbocharger solutions, which are designed to be adaptable to a variety of fuel types, position the company to support a wide range of ship owners and operators. These flexible and innovative solutions enable vessels to operate effectively in an increasingly eco-conscious market.

 

Q: How do you see the arrival of new methanol propulsion systems?

A: Accelleron views the arrival of new methanol propulsion systems as an important step toward decarbonizing the maritime industry. With turbochargers designed for alternative fuels, including methanol, Accelleron is playing a pivotal role in supporting the transition to greener marine propulsion systems. Methanol is emerging as one of the leading alternative fuels, and Accelleron is already actively developing turbocharger systems specifically designed for engines running on methanol, ammonia, hydrogen, and biofuels. This proactive approach allows the company to remain at the forefront of innovation in alternative fuels, aligning with industry trends toward greener propulsion systems. As demand for these sustainable alternatives rises, Accelleron’s turbochargers are engineered to maximize efficiency and minimize emissions across this new generation of marine engines.

 

Q: What is your positioning in the LNG market?

A: Accelleron holds a strong position in the LNG market, with its turbochargers specified on approximately 85% of LNG carriers contracted in 2022. This reflects Accelleron’s leadership in the LNG sector, aligning with the company’s broader commitment to supporting the transition to zero-emission fuels and decarbonizing the maritime industry. As the LNG market grows, Accelleron continues to invest in technologies that ensure the efficiency and sustainability of LNG-powered vessels, providing crucial solutions to support the industry’s decarbonization goals. The company’s advanced turbocharging technology plays a critical role in optimizing LNG fuel use, helping ship operators achieve higher performance while reducing environmental impact.

 

Q: What is your investment strategy (including recent acquisitions)?

A: Accelleron’s investment strategy is focused on driving innovation across turbocharging, fuel injection, and digital solutions to accelerate the energy transition. By continuously enhancing its capabilities through research and development, as well as strategic acquisitions, Accelleron strengthens its position as a leader in sustainable marine and energy applications, helping customers meet their decarbonization targets.

A core part of this strategy includes Accelleron’s acquisition of Officine Meccaniche Torino S.p.A. (O.M.T.), a leading innovator for carbon-neutral fuel technologies that support the use of methanol, ammonia, and hydrogen in large marine engines and other heavy-duty applications. 
Subsequently, in July 2024, OMT entered into an agreement to acquire O.M.C. 2 Diesel S.p.A. (OMC2), an Italian manufacturer of high-precision fuel injection equipment for four-stroke engines, further expanding Accelleron’s production capacity to allow it to answer the growing demand for fuel injection systems driven by the trend towards dual fuel engines requiring multiple and differentiated injectors.

Lastly, the acquisition of True North Marine (TNM) allows the company to integrate voyage optimization technology and end-to-end charter consultancy with Accelleron’s Tekomar XPERT modules for turbocharger, engine, and hull and propeller optimization, optimization, CII forecasts, and emissions certificates.

These acquisitions allow Accelleron to offer a comprehensive range of products and services that accelerate decarbonization in the marine and energy sectors while ensuring high-performance solutions for the transition to alternative fuels.

 FOCUS: 

Partnership with SOMAS
A key aspect of Accelleron’s strategy is forming strategic partnerships to enhance its capabilities and solutions. One such partnership is with SOMAS, a leading manufacturer of control and on/off valves, renowned for its expertise in the marine sector. This collaboration significantly strengthens Accelleron’s ability to provide cleaner and more efficient marine propulsion systems, contributing to the decarbonization of the maritime industry.

Accelleron is now the authorized global service provider for SOMAS marine customers, a role that includes training service engineers to maintain SOMAS valves on marine installations, particularly in exhaust aftertreatment systems like selective catalytic reduction (SCR) and exhaust gas recirculation (EGR). These systems are crucial for filtering air pollutants, helping vessels meet stringent fuel efficiency and environmental regulations. By combining Accelleron’s advanced turbocharging technology with SOMAS’s emission control expertise, this partnership delivers comprehensive solutions that reduce emissions, improve fuel efficiency, and support the global shift toward sustainable shipping practices.

This collaboration also enables Accelleron to extend its service offering to include additional components of the engine’s exhaust system, expanding its well-established service capabilities to support the growing demand for sustainable marine technologies. Accelleron’s global service network will now provide SOMAS customers with 24/7 support, ensuring that both turbochargers and emission control systems are maintained at peak performance, helping shipping companies achieve greater operational efficiency and environmental compliance.

 

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