Fabriqué à Rennes, découvrez en images le nouveau Citroën C5 Aircross présenté pour la première fois ce mardi

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Brian Le Goff

Publié le

29 avr. 2025 à 6h28

Enfin, ça y est ! Le temps de la conception et du secret est terminé pour le nouveau Citroën C5 Aircross, fabriqué à Rennes. Mardi 29 avril 2025, le groupe Stellantis, maison-mère de la marque aux chevrons, présente au Palais de Tokyo à Paris son « nouveau vaisseau amiral », qui « achève le renouvellement complet de sa gamme, réalisé en moins de deux ans ». À quelques heures de l’événement, actu Rennes vous partage les premières images du modèle de série, qui sera commercialisé sur les principaux marchés européens au second semestre 2025. Design, innovations, équipements, versions hybride et électrique… Voici tous les détails de ce véhicule made in Bretagne.

Pour cette seconde génération de C5 Aircross, le groupe automobile est parti d’une nouvelle base : la plateforme Stellantis STLA Medium multi-énergies. Permettant ainsi au véhicule de proposer une motorisation hybride, hybride rechargeable et électrique, jusqu’à 680 km d’autonomie. Par ailleurs, la fabrication d’un véhicule électrique est une première dans l’histoire de l’usine rennaise.

Le nouveau C5 Aircross se distingue par son design puissant et affirmé, conçu pour offrir une posture solide et statutaire sur la route, un aérodynamisme qui favorise l’efficience et un espace intérieur source de bien-être.

Citroën
Communiqué de presse

Le marqueur le plus parlant de ce nouveau design travaillé pour être le plus aérodynamique possible, ce sont les feux arrière. Dévoilées sur le C5 Aircross Concept, les Citroën Light Wings sont bien présentes sur le modèle de série.

Elles améliorent l’efficience de la voiture, les Citoën Light Wings sont bien là, omme le promettait le concept car. (© Citroën)

« La signature lumineuse caractéristique à 3 points est ici particulièrement spectaculaire, les deux points lumineux extérieurs étant désolidarisés de l’embouti, semblant flotter comme deux ailettes sur le flanc du véhicule », détaille Citroën.

Une silhouette sculptée au service de l’efficience

Cette innovation poursuit à la fois des objectifs esthétiques – une signature lumineuse unique sur le marché, un positionnement qui élargit la posture de la voiture – et aérodynamiques. Ces feux associent une section creusée et deux déflecteurs qui ressortent du véhicule pour guider le flux d’air dans cette zone de la carrosserie.

Et d’autres importantes caractéristiques du design ont été imaginées en ce sens :

• Sur la version électrique la partie avant est complètement fermée afin d’optimiser l’efficacité aérodynamique.
• Le nez de capot plongeant, la hauteur contenue à 1,66m du véhicule et le pavillon arrière fuyant favorisent la pénétration dans l’air.

Le design du Citroën C5 Aircross a été pensé pour être le plus aérodynamique possible tout en préservant le plus possible l’abitabilité du véhicule. (© Citroën)

• Enfin des déflecteurs et entrées d’air sont intégrés à différents endroits du véhicule pour optimiser davantage encore sa performance aérodynamique.
• Au niveau de la custode (vitre entre la porte arrière et le coffre), on note des appendices aérodynamiques. La présence de ces éléments striés biton permet là encore de guider le flux d’air.

Ce design aérodynamique se traduit par un « gain d’autonomie électrique supplémentaire de plus de 30 km sur autoroute si on devait comparer les deux générations du C5 Aircross », indique Citroën.

Un véhicule qui grandit encore

Cette nouvelle version du modèle familial de chez Citroën mesure 4,65m de long (+15 cm par rapport à l’actuel) et 1,90m de large. L’empattement, c’est-à-dire l’écart entre les roues avant et arrière, est de 2,78 m, soit 6 cm de plus que le précédent C5 Aircross : « Un allongement presque intégralement mis à disposition des jambes des passagers arrière pour un espace exceptionnel, identique par exemple à celui offert par la C5 X qui fait référence dans ce domaine. »

Le nouveau Citroën C5 Aircross grandit encore et cela bénéficie d’abord aux passagers arrière. (© Citroën)

La longueur aux genoux est augmentée de 5,1 cm et une garde au toit sur la banquette arrière augmente de près de 7 cm par rapport à la génération précédente.

L’enveloppe des roues est de 74 cm  (+ 20cm) est est associée à des jantes pouvant atteindre jusqu’à 20 pouces, une première chez Citroën.

Dans le nouveau Citroën C5 Aircross, les passagers sont installés comme dans un salon, avec un mobilier et des tissus qui rappellent l’aménagement intérieur, et offrent le même confort douillet.

Citroën
Communiqué

Le « Sofa Design » Citroën, c’est une planche de bord aérienne, toute en longueur et en horizontalité, imaginée comme un meuble de salon. Elle est recouverte dans sa partie basse d’un tissu moussé qui se prolonge jusque sur les panneaux de portes ainsi que les sièges. Le véhicule bénéficie d’un éclairage d’ambiance étendu entre huit couleurs différentes, là aussi une première chez Citroën.

La planche de bord est composée d’une partie en tissu moussé, renforçant le côté confortable du véhicule. (©Citroën)

Il y a également un toit vitré panoramique de grande taille (1,06m sur 72 cm). Sa partie avant peut être ouverte électriquement. un rideau électrique permet de le masquer entièrement.

« Un des meilleurs volumes de coffre »

Le nouveau C5 Aircross offre « un des meilleurs volumes de coffre de son segment », identique quelle que soit la motorisation choisie : de 651 L avec les sièges arrière en place « jusqu’à 1 668 dm3 banquette rabattue ». Le C5 Aircross peut bénéficier d’un hayon motorisé avec une commande d’ouverture/fermeture mains libres.

Le coffre a une capacité de 651 litres, sièges en place. (©Citroën)

Le plancher de coffre peut être réglé selon deux hauteurs différentes. En position basse, il reste sous le plancher un espace de rangement de 75 L.

Des volumes de rangement supplémentaires, pour un total de près de 40 litres – « un record sur ce segment » – sont disposés dans l’habitacle, de la grande boîte à gants à l’avant qui peut accueillir une bouteille de 1,5 litre jusqu’aux bacs des portes arrière, en passant par l’espace situé sous la console centrale avant.

Des sièges innovants

Les nouveaux sièges Citroën Advanced Comfort® sont « un élément clé du bien-être à bord ».

La partie haute du dossier enveloppe comme un châle les épaules des passagers puis descend le long de leur dos pour former des soutiens latéraux qui sont pour la première fois réglables électriquement. Un système pneumatique permet de les ajuster parfaitement à la morphologie de chacun pour un maintien et un confort optimal.

« Expression ultime du confort », les sièges avant peuvent également recevoir un réglage électrique jusqu’à 10 positions, une fonction chauffage, ventilation et massage qui offre cinq programmes différents.

Concernant les sièges à l’arrière : les dossiers sont inclinables entre 21° et 33° pour une meilleure posture, notamment sur les longs trajets. Sur les finitions supérieures, les sièges arrière sont chauffants.

Le plus grand écran jamais proposé sur un véhicule Stellantis

D’importantes nouveautés ont été mises en place dans l’abitacle du nouveau Citroën C5 Aircross. (© Citroën)

À l’intérieur, le nouveau C5 Aircross reçoit le plus grand écran central tactile HD jamais proposé au sein de Stellantis. « Avec son design tout en légèreté et en verticalité, il flotte devant la planche de bord, puis descend comme une cascade dans un seul mouvement pour se connecter à la console centrale. « Pour une meilleure ergonomie, cet écran peut aisément être manipulé avec le coude posé sur l’accoudoir », assure la marque.

Jusqu’à huit conducteurs peuvent créer un profil personnalisé qui mémorise leurs stations de radio favorites, leurs destinations habituelles, leur configuration préférée pour l’écran central tactile, etc.