La régie Lignes d’Azur finit l’année en beauté. Elle a reçu le Pass argent du palmarès mobilités, un concours qui distingue l’intercommunalité qui a « le mieux fait progresser ses transports publics au cours de l’année ». Un jury d’experts, convoqué par le magazine Ville, rail & transport, a donné la deuxième place du classement à la Métropole Nice Côte d’Azur pour le développement du réseau de tramway, de bus à haut niveau de service et la décarbonisation de la flotte de bus, prévue pour l’an prochain.
Pour rappel, la ligne T4 est attendue à Saint-Laurent-du-Var fin 2027 ou début 2028 et à son terminus de Cagnes-sur-Mer fin 2030. La T5, qui desservira la vallée du Paillon, est espérée en 2029 à La Trinité et en 2031 à Drap.
Le plan vélo applaudi
Le plan vélo métropolitain a également été salué.
Fin septembre, à l’occasion de la publication du baromètre annuel sur le vélo, l’association Nice à Vélo avait fait de même, en parlant d’une situation encourageante. « L’augmentation du nombre de répondants (+48 % par rapport à 2021) montre que l’intérêt pour le vélo grandit. Mais le réseau reste très insuffisant pour répondre aux besoins des usagères et des usagers », avait résumé un de ses administrateurs, Antonio Barros.
À Nice, l’association pointe particulièrement du doigt la rue Barla, considérée comme un axe particulièrement dangereux, dans le fameux baromètre.