Par

Ludivine Caporal

Publié le

1 janv. 2026 à 6h06

Après l’unification avec Cars du Rhône et Libellule, l’apparition des zones tarifaires ou encore le changement de circulation des bus en Presqu’île en 2025, le réseau TCL va connaître de nouvelles modifications au cours de l’année 2026. 
Mais rassurez-vous : en dehors de l’augmentation de certains tarifs en septembre prochain, celles-ci seront largement positives pour les usagers.

Une meilleure performance pour le T4

Dès le premier trimestre 2026, le tramway T4 qui est extrêmement fréquenté va connaître une « accélération » de sa performance : 

  • 6 rames supplémentaires seront ajoutées en heures de pointe
  • la ligne sera prolongée jusqu’à IUT Feyssine toute la journée
  • la fréquence sera portée à 6 minutes en heures de pointe (contre 7min30 aujourd’hui) et à 8 minutes le samedi après-midi (contre 10min30 actuellement).
  • à l’été 2026, les fréquences seront également rapprochées avec 7min15 en heures de pointe en juin (contre 8min) et 10 minutes entre mi-juillet et mi-août (contre 12min aujourd’hui).

L’arrivée du tramway T6 nord

Après trois ans de travaux, la prolongation du tramway T6 depuis les Hôpitaux Est jusqu’au campus de la Doua sera en circulation à partir de mi-février 2026, si les plannings annoncés sont bien respectés.

Un nouveau tronçon de plus de 5 kilomètres et dix nouvelles stations sont attendues pour desservir « plus efficacement » les communes de Bron, Villeurbanne et le 3e arrondissement de Lyon.

Pour ce qui est de l’arrivée des tramways T10 et T9, il faudra davantage compter sur le début de l’année 2027 pour une mise en circulation officielle.

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Mise en service partielle du BHNS

Dès le 28 février 2026, le bus à haut niveau de service (BHNS), aussi appelé TB12, entrera en service entre Part-Dieu et la place Kimmerling située à la croisée de Lyon, Villeurbanne et Bron, qui offrira par ailleurs une future connexion avec le T6.

Cette ligne partielle desservira notamment les arrêts Reconnaissance-Balzac (connexion avec le T3), Mandela (T4), Garibaldi (Métro D) et la gare SNCF Part-Dieu (métro B). Une fréquence de l’ordre de 7 minutes en heure de pointe est promise.

En 2027, le BHNS reliera enfin Sept-Chemins à Vaulx-en-Velin, puis, à l’horizon 2029, Parilly.

Deux nouveaux bateaux pour la ligne Navigône

Si la nouvelle ligne fluviale des TCL, Navigône, circule tous les jours depuis juin 2025, ce service atteindra son régime nominal au printemps 2026 avec l’arrivée de deux bateaux électriques supplémentaires, faisant monter la flotte à quatre bateaux électriques.

Les fréquences passeront ainsi de 30 à 15 minutes en heure de pointe et de 1h à 30 minutes en heure creuse ainsi que les week-ends.

Hausse de nombreux tarifs en septembre 

Comme chaque année, la plupart des tarifs TCL vont augmenter au 1er septembre 2026. Déjà votés en conseil par le Sytral à la fin de l’année 2024, ils avaient ainsi été dévoilés à cette même période mais quelque peu passés sous les radars.

Voici donc une petite piqûre de rappel et une liste non exhaustive des changements à venir :

  • le ticket unique au prix de 2,10 € ne bougera pas
  • le carnet de 10 tickets passera de 20 € à 20,50 € pour les zones 1 et 2 et de 33 € à 33,60 € en toutes zones
  • le pass 24h en zones 1 et 2 passera de 6,90 € à 7,10 €
  • l’abonnement des 26-64 ans augmentera, passant de 74,10 € à 75,90 € par mois
  • l’abonnement des 18-25 ans augmentera également en passant de 25 € à 26 € par mois
  • l’abonnement des 64 ans et plus passera lui de 37 € à 37,90 €

La grille tarifaire complète est à retrouver dans le fichier ci-dessous à partir de la page 10

Afficher ou télécharger le fichier.

Des stations du métro A relookées

Après la rénovation des stations Foch et République – Villeurbanne sur la ligne de métro A en 2025, ce sera au tour des stations Gratte-Ciel et Flachet-Alain Gilles d’afficher un nouveau visage. Elle bénéficieront ainsi, elles aussi, de leur propre univers visuel avec la réalisation d’œuvres artistiques.

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