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Le chinois BYD détrône Tesla en Europe
BYD immatricule plus de véhicules que Tesla sur le continent européen. Les controverses politiques d’Elon Musk ne sont pas étrangères à ce basculement majeur.
Publié aujourd’hui à 15h51 
Les droits de douane européens de 17% n’empêchent pas la compétitivité de BYD.
UCG/Universal Images Group via Getty Images
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La bataille pour la suprématie sur le marché des véhicules électriques connaît un tournant majeur. Le constructeur chinois BYD dépasse désormais Tesla en termes de ventes, selon les dernières données du secteur automobile. En mai 2025, BYD a immatriculé 7231 véhicules électriques à batterie en Europe, contre 7165 pour Tesla, marquant une première historique sur le continent.
Les chiffres, relayés par EuroNews, révèlent l’ampleur du basculement. BYD a vendu environ 2,25 millions de véhicules électriques à batterie en 2025, tandis que Tesla devrait atteindre 1,6 million de modèles vendus en 2026, contre 1,79 million en 2024. Les livraisons totales de BYD, incluant les hybrides rechargeables, ont atteint 4,6 millions de véhicules en 2025, soit une hausse de près de 28% depuis le début de l’année en décembre.
Une étude de l’Université de Yale publiée en octobre estime que les ventes de Tesla auraient été de 67 à 83% plus élevées sans les activités politiques d’Elon Musk, soit 1 à 1,26 million de véhicules supplémentaires. Le milliardaire a contribué à hauteur de 288 millions de dollars aux comités politiques alignés sur Donald Trump pendant le cycle électoral 2024, décrit comme le don unique le plus important dans le financement d’une campagne présidentielle moderne.
Les prises de position d’Elon Musk
Après le retour de Trump au pouvoir, Musk a été nommé à la tête du Département de l’efficacité gouvernementale (DOGE). Ses prises de position sur l’immigration et ses commentaires favorables à l’Alternative pour l’Allemagne (AfD) ont contribué à ternir l’image de Tesla, autrefois associée aux progrès environnementaux.
L’Union européenne a imposé des droits de douane supplémentaires de 17% à BYD, en plus des 10% habituels, après avoir conclu que les fabricants chinois bénéficiaient de subventions publiques. Malgré ces taxes, les véhicules BYD restent compétitifs: la BYD Dolphin débute à 35 500 euros contre 41 000 euros pour une Tesla Model 3 standard. Le Dolphin Surf est proposé à partir de 22 990 euros dans de nombreux pays européens.
BYD propose une gamme étendue allant des citadines compactes aux berlines haut de gamme et grands SUV, ainsi que des autobus et véhicules commerciaux électriques. Tesla concentre actuellement ses ventes sur les modèles 3, Y, S, X et le Cybertruck en volume limité.
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Se connecter Claude Béda est journaliste à la rubrique vaudoise de 24 heures. Licencié en sciences sociales et politiques, passionné par les sujets de société et la vie des gens d’ici, il a couvert plusieurs régions du canton, avant de rejoindre la rédaction lausannoise. Plus d’infos
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Les droits de douane européens de 17% n’empêchent pas la compétitivité de BYD.
UCG/Universal Images Group via Getty Images