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Oubliez les sièges étroits et les moteurs hurlants d’un vol de deux heures entre le Royaume-Uni et la France. Imaginez plutôt un voyage langoureux de 20 heures à travers la mer du Nord, les embruns dans les cheveux, l’horizon à perte de vue, pour arriver frais et dispos à Dunkerque. En 2026, ce rêve de voyage lent deviendra réalité grâce à un tout nouveau ferry direct au départ de Rosyth, qui fera revivre l’âme maritime de l’Écosse.
Les députés estiment que la nouvelle liaison pourrait injecter environ 11,5 millions de livres sterling dans l’économie écossaise, grâce à l’essor du commerce et du tourisme. Graeme Downie, député de Dunfermline et West Fife, a qualifié le service proposé d’ »incroyable aubaine » pour la région locale et l’Écosse dans son ensemble, permettant aux visiteurs européens de se rendre plus facilement à Fife et au-delà.
En quoi consiste la nouvelle ligne de ferry britannique ?
L ‘opérateur danois DFDS travaille au lancement d’un nouveau service de ferry pour passagers et marchandises entre Rosyth, près d’Édimbourg, et Dunkerque, dans le nord de la France. La traversée durerait environ 20 heures au total, transformant un saut rapide en avion en un long voyage salé à travers la mer du Nord.
Quand le projet sera-t-il lancé ?
La route, baptisée « Projet Brave », a été proposée pour la première fois en 2022 et devait initialement être mise en service au printemps 2025. Des problèmes de financement et la nécessité d’une nouvelle installation de contrôle frontalier à Rosyth ont repoussé le calendrier, mais les autorités tentent à présent de supprimer cette installation pour que le service puisse démarrer dès ce printemps.
À quelle fréquence et pour qui le ferry fonctionnera-t-il ?
Les plans suggèrent que le ferry fonctionnera trois fois par semaine entre Rosyth et Dunkerque. Dans un premier temps, la ligne devrait transporter environ 51 000 passagers par an, avec l’ambition d’augmenter la capacité à environ 79 000 passagers par an.
Rosyth a déjà relié l’Écosse à l’Europe continentale par le passé : un ferry à destination de Zeebrugge, en Belgique, assurait autrefois quatre fois par semaine un trajet d’environ 17 heures. Ce service a toutefois été définitivement supprimé pour les passagers en 2010, laissant cette nouvelle ligne DFDS comme un renouveau potentiel des liaisons maritimes long-courriers entre l’Écosse et l’Europe.