Par
Ugo Maillard
Publié le
11 janv. 2026 à 8h48
Lors du mois de décembre 2025, la rédaction d’actu Nice est allée à la rencontre des Niçois qui fréquentent les boulevards Gambetta et Cessole pour comprendre leurs besoins et attentes. Entre les écueils des piétons, des cyclistes, des automobilistes ou encore des commerçants, les avis sur le devenir de cet axe structurant du centre-ville de Nice (Alpes-Maritimes) sont très partagés. « Supprimer les places de parkings sur le trottoir pour créer une voie pour les bus uniquement et pour les vélos » ; « Il faudrait un radar sur le secteur » ; « Une piste cyclable ça pourrait être bien » ; ont notamment déclaré les riverains interrogés sur les lieux, un mardi matin à 8h. Une question de partage de la route centrale, à laquelle il faut ajouter les inquiétudes sur l’aspect accidentogène de l’axe de 2,6 kilomètres. En l’espace de quelques mois, plusieurs accidents mortels ont endeuillé le quartier.
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Quelle transformation faut-il apporter à ces deux boulevards empruntés par 14 000 véhicules chaque jour ? La question a été posée aux candidats des élections municipales de 2026 à Nice. Voici leurs propositions.
Estrosi mise sur des changements à la marge
Maire sortant et candidat à sa réélection, Christian Estrosi a organisé un échange avec les habitants du quartier pour glisser ses ambitions et recueillir les doléances des riverains, une fois encore, très variée.
Le maire Horizons a souhaité insister sur le succès des travaux sur le tronçon Gambetta Sud : « Une requalification utile avec de belles enseignes qui s’installent, un BHNS performant avec une fréquentation en hausse et un quartier transformé ».
Le projet de Christian Estrosi repose sur trois axes principaux : maintien de la circulation, stationnement, respect de la végétation.
Nous lancerons une concertation dès avril 2026 pour un début de travaux au tout début 2027. Avec un objectif, améliorer votre cadre de vie : requalification de la chaussée, reprise du passage à niveau, végétalisation renforcée et un commerce redynamisé.
Christian Estrosi
Maire et candidat aux municipales de Nice
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Pour ce qui est de la place du vélo sur l’axe, le maire sortant a indiqué qu’une piste cyclable n’est pas prévue, mais qu’un projet similaire sur un axe parallèle était envisagé.
Chesnel-Le Roux veut un meilleur partage avec les cyclistes
Pour la candidate de la liste de gauche Unis pour Nice : « Il faut réorganiser la circulation sur le boulevard Cessole du fait des accidents et notamment de l’état de la chaussée qui n’est pas bon. Nous ne souhaitons pas interdire la circulation mais partager avec les cyclistes. »
« Le but n’est pas de faire comme la partie sud de Gambetta en interdisant toutes les voitures, mais imaginer un meilleur partage de l’espace », détaille Juliette Chesnel-Le Roux.
Le secteur sud du Gambetta est interdit aux voitures. (©Ugo Maillard / actu Nice)
Il y a un peu moins, mais on retrouve encore des voitures en double file. On doit expliquer aux commerçants qu’ils n’ont rien à perdre à ce que ce soit supprimé. Il y a suffisamment de parkings relais.
Juliette Chesnel-Le Roux
Candidate Unis pour Nice
La candidate d’une liste de gauche composée du PS, PC et des Écologiste « compte rencontre les habitants du quartier prochainement ».
Governatori mise sur les transports et ne change rien
Sollicité par la rédaction d’actu Nice, Jean-Marc Governatori indique que « répondre aux préoccupations des riverains sur l’axe Cessole-Gambetta passe inévitablement par la création des conditions pour que les Niçoises et Niçois aient moins besoin de la voiture ».
Le candidat d’une liste « écologiste au centre » liste tous les éléments qui feront de sa politique municipale de transports « la meilleure de France ». Les éléments sont à retrouver en détail dans une interview accordée à notre rédaction.
En outre, Jean-Marc Governatori n’annonce pas de nouveautés claires sur l’axe routier.
Une écoute des habitants pour Granouillac
À l’instar de tous les candidats à l’élection municipale de Nice de 2026, la priorité d’Hélène Granouillac est de « répondre aux besoins et attentes des riverains » en les écoutant « via une consultation ».
La candidate d’une liste écologiste avance les grands aces qui permettront de répondre à ces demandes : « Fluidifier le trafic, harmoniser l’intermodalité, améliorer la voirie, redynamiser l’économie, améliorer leur qualité de vie ».
Éric Ciotti (UDR), Mireille Damiano (LFI) et Cédric Vella (Reconquête !) n’ont pas répondu à nos questions.
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