Par
Nicolas Zaugra
Publié le
12 janv. 2026 à 11h41
; mis à jour le 12 janv. 2026 à 11h42
INFO ACTU LYON. Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et candidat à sa réélection, annonce lundi 12 janvier à actu Lyon une extension « majeure » du réseau de vélos en libre service Vélo’v en cas de réélection en mars prochain.
« Nous annonçons l’extension du réseau de Vélo’v, une nouvelle étape va être franchie », poursuit le président écologiste.
250 nouvelles stations et 2 000 vélos en plus dès 2027
Le candidat et l’union de la gauche veulent étendre significativement le réseau de stations avec l’implantation de 250 nouvelles « dès 2027 ». La Métropole envisage d’ajouter 2 000 Vélo’v électriques en plus. Le réseau géré par JC Decaux comprendrait donc à terme au total 700 stations et 7 500 Vélo’v électriques et mécaniques.
« L’état d’esprit est d’étendre à la première couronne et aux zones un peu denses pour profiter au mieux du réseau », nous explique Bruno Bernard. « À terme, la flotte Vélo’v serait composée aux deux tiers de vélos électriques, en cohérence avec les usages actuels, déjà majoritairement électriques », poursuit l’équipe de campagne.
Des communes concernées dans l’est, le nord, le sud
Les communes visées en priorité pour l’arrivée des nouvelles stations sont : Oullins-Pierre-Bénite, Givors, Saint-Genis-Laval, Bron, Saint-Priest, Vaulx-en-Velin, Décines, Meyzieu, Caluire, Rillieux-la-Pape, Champagne-au-Mont-d’Or, Écully, Francheville, Tassin-la-Demi-Lune, ainsi que plusieurs communes du Val de Saône.
« Nous déploierons aussi de nouvelles stations à Lyon, notamment sur les hauteurs de la ville, et Villeurbanne et en agrandir certaines car elles sont saturées », selon Bruno Bernard.
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Le contrat avec JC Decaux court jusqu’en 2032. Le coût global de l’extension du réseau s’élève à environ 4 millions d’euros, selon nos informations. « Avec un tiers de recettes supplémentaires, il reste à couvrir environ 2,2 millions d’euros », affirme le président de la Métropole. Il faut compter environ 10 000 euros par station.
De nouvelles stations sur les hauteurs de Lyon
L’élu se dit « satisfait » du travail de l’opérateur ces derniers mois qui a été confronté à quelques couacs sur les vélos en libre service : problèmes de freins, bruits, stations saturées, application qui bug… « La gestion des problèmes s’améliore de mois en mois. Les vélos sont d’une très grande efficacité. Il y a une forte rotation des vélos électriques, huit en moyenne et parfois jusqu’à 15. »
La Métropole assure désormais qu’il y a plus de 105 000 abonnés au service, « un record historique ». « Les trajets ont été multipliés par trois dans les quartiers en hauteur comme la Croix-Rousse, Fourvière ou Sainte-Foy-lès-Lyon. »
Sur le déploiement des pistes cyclables, l’un des axes fort du mandat des écologistes mais aussi un irritant pour certains, Bruno Bernard nous affirme vouloir continuer.
« Les Voies lyonnaises sont annoncées et déployées encore durant le mandat prochain. Un étalement des travaux plus importants est prévu que durant ce mandat. Le réseau secondaire sera travaillé aussi. On va poursuivre les Voies lyonnaises », dit-il alors que l’union de la gauche a surtout misé son début de campagne sur des sujets sociaux comme le logement, l’éducation ou même la sécurité.
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