Port historique de la rade, Toulon franchit un cap décisif avec la mise en service, en février 2025, du système Shore Power. Ce dispositif permet aux navires de se brancher à l’électricité à quai, réduisant significativement les émissions de CO₂, d’oxydes d’azote et les nuisances sonores. Un investissement stratégique qui inscrit le port militaire et civil dans les standards environnementaux européens. Mais la transition ne s’arrête pas là. Dès 2025, des projets pilotes autour de l’hydrogène et des énergies renouvelables doivent être testés puis déployés. L’objectif est : faire de Toulon un port pilote de la transition énergétique en Méditerranée, capable d’attirer de nouveaux flux maritimes tout en anticipant les futures réglementations environnementales du transport maritime.
Autre pilier de cette transformation, la plaisance.
La rénovation de dix marinas de la rade, confiée au consortium Portelo, entre dans sa phase opérationnelle dès 2025. De Toulon à La Seyne, en passant par Saint-Mandrier, quais, équipements et services portuaires seront modernisés.
Ces investissements visent à améliorer l’accueil des plaisanciers, à sécuriser les installations et à renforcer l’attractivité touristique du territoire, avec une échéance globale fixée autour de 2030. Un enjeu économique majeur pour un littoral où la plaisance irrigue l’hôtellerie, la restauration et l’économie locale. À La Seyne, la dynamique s’accélère. Annoncé en septembre 2025, un nouveau port de 250 anneaux pourrait voir ses travaux démarrer dès 2027. Cette infrastructure vise à répondre à une demande structurellement supérieure à l’offre en Méditerranée, tout en générant des retombées économiques locales durables. Autre signal fort : le port devient, à partir d’avril 2025, port de départ pour les croisières Costa.
Une évolution qui renforce la rade de Toulon comme hub régional du tourisme maritime, en complément de Marseille. Pour accompagner ces investissements, la gouvernance évolue. Votée en décembre 2025, la création d’une société portuaire commune Toulon–La Seyne, effective au 1ᵉʳ janvier 2026, marque une étape structurante. Cette entité permettra de centraliser la gestion des infrastructures, de mutualiser les moyens et de faciliter le financement de projets liés au commerce, à la plaisance et aux croisières.
À Saint-Raphaël, le port Santa-Lucia, entièrement rénové, a été inauguré en février 2025. À Sanary-sur-Mer, la transformation du quai piéton, engagée en juillet 2024, se prolonge avec de nouveaux aménagements destinés à améliorer l’accueil des visiteurs et des plaisanciers.