Par
Anthony Soudani
Publié le
14 janv. 2026 à 12h42
Véronique Sarselli, alliée de Jean-Michel Aulas au sein du mouvement Grand Coeur lyonnais, veut être la candidate métropolitaine de la réduction des bouchons. La maire Les Républicains Sainte-Foy-lès-Lyon fait de ce point son combat principal. « Moins de bouchons, moins de pollution », lance-t-elle en présentant ce mercredi 14 janvier un projet de gestion des feux de circulation par l’Intelligence Artificielle (IA).
« Une expérimentation de régulation des feux de circulation, renforcée par l’IA »
« La Métropole de Lyon doit être en pointe sur les technologies qui servent le bien commun, l’économie et l’environnement. C’est ma vision d’une écologie des solutions et pas seulement de la contrainte », annonce Véronique Sarselli, candidate à la Métropole de Lyon face au président écologiste sortant Bruno Bernard.
Elle fait la promesse qu’élue présidente, elle lancera « une expérimentation de régulation adaptative des feux de circulation, renforcée par l’intelligence artificielle (IA), pour fluidifier les mobilités dans la Métropole ».
Véronique Sarselli précise que « l’IA utilise ainsi des algorithmes d’apprentissage automatique pour prédire les congestions et optimiser la coordination dynamique des feux. Si un axe est chargé, elle prolonge le vert ; si des bus, vélos ou piétons approchent, elle priorise leur passage ».
« Réduire les bouchons en évitant les blocages »
Pour la candidate, cela permet de « réduire les bouchons en fluidifiant les carrefours et en évitant les blocages ».
L’alliée de Jean-Michel Aulas assure que c’est compatible avec le PC CRITER actuel, qui gère les flux. « Cette technologie est déjà testée et appliquée dans plusieurs villes du monde (Los Angeles, Quebec, Rotterdam, Prague…) avec des résultats concrets, prouvant son efficacité ».
Véronique Sarselli précise qu’une première phase d’expérimentation serait menée sur une cinquantaine d’intersections stratégiques de la Métropole de Lyon, pour un coût estimé de 1,5 millions d’euros, « massivement éligibles à des programmes de cofinancements français et européens (Fonds vert / France 2030 / CEF-ITF) ».
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L’IA peu fiable ?
Aujourd’hui, le PC Criter supervise environ 1 700 carrefours à feux sur le territoire de la Métropole, grâce à un réseau de capteurs au sol et environ 600 flux vidéo.
Pierre Soulard, aux manettes de ce PC Criter, estimait récemment auprès d’actu Lyon que l’IA se montrait peu fiable, se basant sur une étude de 2015 : « Les systèmes informatiques basés sur les capteurs étaient trop sujets aux erreurs. L’interprétation humaine reste indispensable à ce stade. »
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