On le sait, une campagne électorale, quel que soit l’enjeu, c’est avant tout le moment pour certains candidats de tenir de beaux discours pleins de promesses concernant les souhaits potentiels des électeurs. Seulement voilà, entre ce que les candidats pensent que les Parisiens veulent, et ce qu’ils veulent vraiment, il y a parfois un fossé. Alors pour leur simplifier la tâche, l’association Paris en Selle à dresser la liste de ce que les usagers de petite reine de la capitale attendent vraiment.



Revoir les priorités de la ville

Depuis quelques années, c’est absolument indéniable, le vélo a connu un boom dans les rues de Paris. De mode de déplacement exceptionnel, il est devenu la norme, rassemblant aujourd’hui plus d’usagers que la voiture. Et si cette expansion nous réjouit, et fait beaucoup de bien à la planète, elle apporte tout de même son lot de questions, notamment au niveau de la sécurité et des infrastructures.


À tel point que les associations d’utilisateurs demandent désormais des garanties de la part des édiles, afin d’assurer les meilleures conditions pour tous. Pour cela, Paris en Selle, association majeure dans la capitale, a décidé de dresser une liste des 20 points clefs selon elle pour garantir la sécurité de tous. Mais alors réaménagement, suppression des voitures et formation, que contient cette liste ?



Des mesures drastiques mais nécessaires ?

Dans un premier temps, l’association rappelle qu’aujourd’hui, la majorité des déplacements, hors transports en commun, sont réalisés à pied ou en vélo, et non en voiture. Il semble donc logique que la place accordée à chaque mode de déplacement soit proportionnelle à son utilisation. Pour cela, Paris en Selle préconise le réaménagement de 17 places, ainsi que la suppression totale des voitures sur certains axes, comme le boulevard Saint-Germain, l’avenue de l’Opéra ou les abords du Louvres.


Pour garantir la sécurité de tous, l’association plaide aussi pour la mise en place de vélo-écoles, et le développement d’un programme « savoir rouler à vélo » dans les établissements scolaires. Dans la même lignée, elle demande des aménagements pour réduire la vitesse, plus de contrôle et de verbalisation, ainsi que des forces de l’ordre plus sensibilisées à la question des bicyclettes. Reste maintenant à savoir si les différents candidats seront prêts à prendre les mesures nécessaires.