Le ministre italien de la Défense a déclaré au Parlement que le coût dépensé par le pays pour la conception et le développement de l’avion de chasse trilatéral GCAP a triplé au cours des cinq dernières années, passant de 6 milliards d’euros à 18,6 milliards d’euros — soit l’équivalent de 7 milliards de dollars à 21,8 milliards de dollars.
L’annonce de cette hausse de prix a été faite dans le cadre d’une demande d’approbation du paiement adressée au Parlement, ce qui a suscité des critiques de la part du Parti Cinq Étoiles, principal parti d’opposition italien.
Un ambitieux programme d’avions de chasse mené par le Royaume-Uni, l’Italie et le Japon.
« Il s’agit du programme le plus coûteux de l’histoire de l’armée italienne, surpassant le programme F-35 et son budget de 18 milliards d’euros pour 90 appareils », ont déclaré les députés du Parti Cinq Étoiles dans un communiqué de presse.
L’Italie est membre, avec le Royaume-Uni et le Japon, du groupe GCAP d’avions de chasse de sixième génération, dont l’objectif est de mettre le nouvel avion en service d’ici 2035.
Le document détaillant la nouvelle tarification de la contribution italienne au programme a été soumis ce mois-ci à la commission de la défense du Sénat italien, où il devrait être examiné mardi avant un vote, probablement la semaine prochaine.
Ce document sera également soumis au vote de la commission de la défense de la Chambre des représentants. Il est fort probable qu’il soit adopté par les deux commissions, le gouvernement de coalition de Meloni y détenant la majorité.
Ce document est une mise à jour de la version précédente soumise au Parlement en 2021, qui indiquait que l’Italie dépenserait 6 milliards d’euros pour couvrir sa contribution aux phases 1 et 2 du programme – « Évaluation préliminaire du concept et de la conception », suivie du « Développement global », respectivement.
Des représentants de trois pays ont visité un prototype d’avion de chasse de sixième génération actuellement en phase de recherche et développement.
Le nouveau document précise le coût, « initialement estimé à 6 milliards d’euros pour les phases 1 et 2 du programme, désormais mis à jour pour tenir compte de l’augmentation des coûts liés au développement technologique, aux essais et à la conception, pour atteindre un montant estimé à 18,6 milliards d’euros (en prix de 2025) ».
Des documents consultés par Defense News indiquent que 2 milliards d’euros de financement ont été obtenus, ce qui suffit partiellement à couvrir la phase 1. Par conséquent, 16,6 milliards d’euros supplémentaires sont nécessaires pour achever les phases 1 et 2, précisent les documents.
Ce document comprend une demande d’approbation d’un financement de 8,8 milliards d’euros, à verser annuellement jusqu’en 2037.
Selon ce document, les 7,8 milliards d’euros restants, nécessaires pour atteindre un total de 16,6 milliards d’euros, seront débloqués ultérieurement.
Dans sa déclaration, le Parti Cinq Étoiles a écrit : « Nous ne doutons pas de la valeur de ce programme, mais il est inacceptable que nos commissions parlementaires soient utilisées comme des machines à faire de l’argent, gaspillant des milliards de dollars comme de l’eau, sans fournir d’explication approfondie et détaillée pour cette augmentation énorme des coûts prévus. »
Lors d’une rencontre le 16 janvier à Tokyo entre le Premier ministre italien Giorgia Meloni et le Premier ministre japonais Takaichi Sanae, les deux dirigeants « ont exprimé leur satisfaction quant aux progrès du Programme mondial de forces aériennes de combat (GCAP) » et ont affirmé « l’importance d’atteindre l’objectif de livrer le premier avion d’ici 2035 ».
Les avions de chasse légers de combat et d’entraînement turcs marquent de leur empreinte la carte militaire de l’OTAN.
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https://www.defensenews.com/global/europe/2026/01/20/italy-faces-gcap-warplane-price-tag-topping-21-billion/
Source : https://khoahocdoisong.vn/y-hut-hoi-vi-theo-anh-nhat-ban-nuoi-tham-vong-tiem-kich-the-he-6-post2149084365.html