La production britannique de véhicules a plongé en 2025, après une cyberattaque contre le plus grand constructeur automobile du pays, l’instauration de nouveaux droits de douane et la restructuration de plusieurs usines, pesant lourdement sur la production dans ce qui a été qualifié d’année la plus difficile pour le secteur depuis une génération.
La production totale de véhicules a chuté de 15,5 % pour atteindre 764 715 unités l’année dernière, selon les données publiées jeudi par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Si la production de voitures particulières a reculé de 8 % à 717 371 unités, celle des véhicules utilitaires a dégringolé de 62,3 % à 47 344 unités.
JLR, filiale de Tata Motors, a interrompu la production dans ses usines britanniques pendant six semaines suite à une cyberattaque survenue en septembre, coûtant au constructeur automobile de luxe britannique plusieurs centaines de millions de livres. L’entreprise a repris la production en octobre.
« 2025 a été l’année la plus difficile depuis une génération pour la construction automobile britannique », a déclaré Mike Hawes, directeur général de la SMMT, ajoutant que les perspectives de reprise dépendent de la « réduction des coûts énergétiques, de l’évitement de nouveaux obstacles commerciaux et d’un marché intérieur sain et durable ».
Des signes d’amélioration sont toutefois apparus en fin d’année, la production automobile de décembre ayant bondi de 17,7 %, mettant fin à quatre mois consécutifs de baisse, a indiqué la SMMT.
La production de véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables et hybrides a augmenté de 8,3 % pour atteindre un total de 298 813 unités en 2025, représentant une part record de 41,7 % de la production totale, signe des progrès de l’industrie dans sa transition électrique.
La SMMT prévoit que le démarrage de la production de véhicules électriques de nouvelle génération à Sunderland et le lancement de sept nouveaux modèles électriques prévus au Royaume-Uni devraient stimuler la production en 2026, la production automobile devant augmenter de plus de 10 % pour atteindre environ 790 000 unités.
La production de véhicules légers devrait dépasser le million d’unités d’ici 2027, si le calendrier des nouveaux lancements de modèles est respecté.
(Reportage de Raechel Thankam Job à Bengaluru ; édition par Shilpi Majumdar)