Par
Nicolas Zaugra
Publié le
31 janv. 2026 à 6h04
« Rendre du temps aux Lyonnais et Grands Lyonnais » : Jean-Michel Aulas et Véronique Sarselli ont dégainé de nouvelles mesures pour les automobilistes. La candidate LR à la Métropole de Lyon qui affronte le président sortant écologiste Bruno Bernard affirme vouloir réduire les bouchons dans la métropole lyonnaise et ainsi faire gagner du temps aux automobilistes. Les deux candidats ont récemment fustigé la place de numéro un de Lyon des villes les plus embouteillées de France (la métropole est 7ᵉ). La maire de Sainte-Foy-Lès-Lyon a détaillé ses nouvelles mesures ce jeudi 29 janvier.
Créer 3 000 places de parkings-relais
Les deux candidats promettent de créer 3 000 places de parkings-relais « branchées sur les lignes fortes du réseau TCL pour promouvoir l’intermodalité et fluidifier les déplacements intra-urbains ». Ils estiment que l’offre actuelle de 8 500 places dans les 23 P+R du réseau TCL est insuffisante. « Pas une place de parking-relais en plus créé sur ce mandat », dénoncent Sarselli et Aulas.
Ils ne disent pas encore où mais « en concertation avec les maires, une cartographie des sites potentiels d’extension / création sera conduite avec l’objectif de mieux couvrir les portes d’entrée stratégiques de la Métropole », disent-ils.
Le duo veut aussi que la Région puisse créer des places de parc-relais supplémentaires aux abords des gares TER « pour encourager l’intermodalité sur les trajets plus longs et favoriser le rabattement vers les trains régionaux ».
« Poursuivre le développement des pistes cyclables »… mais différement
Si les écologistes accusent Jean-Michel Aulas et Véronique Sarselli d’être pro-automobilistes et anti-politiques cyclistes, le duo d’alliés répète qu’il continuera à créer des aménagements cyclables. « En ce qui concerne les pistes cyclables, nous poursuivrons leur développement, mais en réduisant leur emprise sur la voirie et en tenant compte des besoins réels dans les bassins de vie, en lien avec les maires », assure Véronique Sarselli.
Elle ne dit pas si elle poursuivra le grand plan des Voies lyonnaises mais le vélo ne devrait plus être la priorité absolue de la Métropole.
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« La voiture est et restera un moyen de déplacement indispensable pour des centaines de milliers de familles et de professionnels. Il est nécessaire d’en tenir compte et de fluidifier le trafic d’autant que les véhicules seront de moins en moins polluants », affirme la candidate LR.
Revoir les feux de circulation et « régler les points de blocages »
Elle l’avait déjà annoncé : la candidate à la Métropole veut utiliser l’intelligence artificielle pour revoir le fonctionnement des feux de circulation et fluidifier le trafic. Véronique Sarselli avait aussi dit vouloir ouvrir les voies de bus aux voitures à certains horaires.
La candidate LR veut aussi « faire rapidement une cartographie complète du réseau de circulation dans la Métropole afin d’identifier les principaux points de blocage imposés par les écologistes et supprimer les plus paralysants (marquages au sol, sorties de parkings, plans de circulations incohérents, aménagements de voirie créant des bouchons « tactiques »…) »
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