« C’est l’enfer » : vélos, trottinettes… La très difficile cohabitation dans les rues de Paris

• La mortalité routière est en augmentation pour les modes de transport les plus vulnérables comme le vélo et la trottinette.
• Une équipe de TF1 a constaté que le Code de la route n’est pas toujours respecté dans la capitale.

Entre les travaux et la circulation sur les routes, Nora est sur ses gardes. « Je suis très vigilante quand je suis à Paris, parce que personne ne respecte » les règles, déclare-t-elle dans le reportage ci-dessus. Une équipe du 20H de TF1 a constaté que certaines personnes ne respectent pas le Code de la route sur une avenue très fréquentée de la capitale. « C’est l’enfer. Le mot, c’est l’enfer », déplore un chauffeur de taxi. 

Ce jour-là, des dizaines de vélos ne s’arrêtent pas au feu. « Ils grillent les feux rouges ou ils passent à toute vitesse. C’est plutôt ça qui me fait peur », expose un passant. Des utilisateurs de trottinettes foncent eux aussi à toute allure. « C’est un peu plus dangereux, d’autant plus que ce sont surtout les voitures qui ne font pas forcément attention à nous et qui ne nous voient pas », relate une utilisatrice.

Le partage de la route est devenu difficile et même dangereux pour les cyclistes comme pour les utilisateurs de trottinettes. En 2025, 234 cyclistes (10 de plus qu’en 2024) ont été tués et 80 utilisateurs de trottinettes (35 de plus qu’en 2024) sont également décédés, selon un bilan provisoire de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) dévoilé vendredi. 

La principale raison ? Le fait que ces usagers-là soient moins protégés. « Quand vous êtes dans une voiture, vous avez la protection de la voiture en cas d’accident. Quand vous êtes un piéton, un cycliste ou un usager sur une trottinette, là, il n’y a pas de protection », déclare Me Elodie Godbillon, avocate en droit routier. « Le port du casque me semble donc impératif. »

Le port des écouteurs mis en cause

Certains cyclistes ont aussi pris de mauvaises habitudes. « Il y a l’idée que porter des écouteurs, c’est absolument autorisé. Je rappelle donc qu’à vélo comme en trottinette, le port des écouteurs est totalement interdit », indique Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur.

Les pistes cyclables sont-elles assez sécurisées ? Pas toujours. Dans le reportage ci-dessus, aucune séparation ni bordure en béton n’est présente. Le risque de collision avec les voitures est donc maximal. À Copenhague, au Danemark, ces couloirs de circulation sont plus larges, colorés et donc plus visibles. Des passerelles sont même réservées aux vélos.

La rédaction de TF1info | Reportage : Lazlo GELABERT, Pauline LORMANT