Par
Gil Martin
Publié le
4 mai 2025 à 12h09
Certes, les évolutions du SUV au losange présenté en 2022 sont mesurées, pesées, mais chez Renault, l’envie de relancer cette voiture sensée se tailler une part non-négligeable du marché des grands familiaux a été la plus forte. Pour sa nouvelle campagne de séduction, l’Austral revient donc en version 2025 avec un nouveau look et des prestations qui font un vrai bond qualitatif.
Un nouveau dessin pour 2025
On distingue le nouvel Austral au premier coup d’œil avec sa face avant entièrement redessinée, adoptant le design global que la marque a déjà déployé sur ses gamme Rafale et Espace, symbolisé par la calandre alvéolée composée de multiples petits losanges en 3D, le gros logo stylisé et lumineux implanté en plein milieu, et des feux effilés qui s’étirent sur les ailes.. L’ensemble est complété par un nouveau bouclier intégrant de chaque côté une signature lumineuse latérale en forme de crocs.
Même taille mais vrai restylage
L’ensemble donne à l’Astral une allure résolument plus sportive et mieux finie. Le SUV est aussi bien serve par ses hautes roues, sa silhouette quoique compacte s’avère très fluide, et une poupe qui profite également d’un joli restylage, avec notamment une très belle signature lumineuse découpée en deux parties, l’une sur le hayon, l’autre sur les ailes. L’ensemble, composé de figures géométriques, s’inspire des jeux graphiques chinois.
Le SUV a gagné en élégance et en fluidité… Mais son évolution est tout aussi sensible et remarquable dans l’habitacle (©Renault)
« Avec ses 200 ch, le SUV affiche des performances très respectables avec le 0 à 100 km/h abattu en 8,4 secondes »
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Au final, l’évolution de l’Austral accouche d’une belle impression visuelle. Le SUV a gagné en élégance et en fluidité. L’évolution est tout aussi sensible et remarquable dans l’habitacle. Renault a travaillé sur le confort et les résultats s’en ressentent immédiatement l’arrivée de sièges plus enveloppant offrant un meilleur maintien. Le SUV est spacieux, lumineux, et propose 5 vraies places. Le constructeur a aussi veillé à améliorer l’insonorisation et la souplesse sur la route grâce à de nouveaux amortisseurs beaucoup plus efficients.
Le petit + : l’Austral est l’un des rares SUV à proposer une banquette arrière coulissante sur 16 cm, inclinable et rabattable qui permet de dégager allant jusqu’à 1 736 L pour le coffre
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Des équipements Premium
Et puis, numérique oblige, l’Austral propose de nouveaux équipements premium comme la reconnaissance faciale du conducteur via une caméra intégrée dans le montant de baie gauche. Idéal pour retrouver ses réglages personnalisés ! Enfin, on peut aussi apprécier le dessin de la planche très moderne et très pratique avec un grand pavé numérique derrière le volant pour l’instrumentation et un écran digital de 10,5 pouces dans le prolongement du très élégant tunnel central.
Le SUV propose des performances respectables avec ses 200 ch et le 0 à 100 km/h abattu en 8,4 secondes (©Renault)Une seule motorisation !
Côté motorisation, Renault a fait le choix étonnant de n’en proposer… qu’une ! Ainsi, le nouvel Austral n’est disponible qu’avec le moteur hybride E-Tech de 200 ch accompagné de la boîte automatique à crabots. Dans le détail, l’Austral embarque un 3-cylindres 1.2 turbo de 130 chevaux épaulé par deux moteurs électriques, l’un de 70 chevaux pour assurer les trajets en tout électrique et l’autre fort de 25 chevaux dédiés à l’assistance thermique et aux transitions de rapports.
Un SUV idéal pour la famille
Cette architecture permet au SUV de proposer des performances très respectables avec le 0 à 100 km/h abattu en 8,4 secondes. L’Austral se révèle véloce, agréable à conduire avec reprises dynamiques, et sa tenue de route est exemplaire, fluidifiée par la grâce de sa boîte automatique intelligente multimode sans embrayage. Enfin, ce bon élève ne fait pas les choses à moitié car sa consommation, pour peu que l’on ne joue pas les fous de la route, peut être maintenue autour des 5 l/100 km.
Au final, que manque-t-il à ce SUV français pour séduire de nouveaux acheteurs ? Rien. Plus élégant, mieux fini, spacieux et performant, l’Austral pourrait bien entamer une seconde brillante partie de carrière.
L’Austral propose de nouveaux équipements premium comme la reconnaissance faciale du conducteur. Idéal pour retrouver ses réglages personnalisés ! (©Renault)Renault Austral 2025 : les performances
Dimensions : 4,53 m (L) et 1,62 m (H)
Moteur : 3-cylindres 1,2 turbo couplé
Deux moteurs électriques de 70 et 25 ch
Puissance cumulée : 200 ch.
Vitesse max : 190 km/h
de 0 à 100km/h en 8,4 s
Conso : 5,2 l/100 km en cycle WPTL
Batterie lithium-ion de 2 kWh//400 V
Émissions de CO₂ : 106 g/km (en cours d’homologation)
Coffre : de 527 l s à 1 736 l
Tarifs : à partir de 41 800 € et jusqu’à 45 900 € (version Alpine)
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