Le sujet n’était pas à l’ordre du jour ; il a pourtant occupé une bonne part des échanges, samedi, lors de la réunion de quartier du Comité d’intérêt local ouest et sud. Comme d’habitude d’ailleurs puisque le carrefour situé à l’intersection de l’avenue Renoir et du chemin des Moulières à la Croix de Palun est au cœur des débats dans le secteur depuis bien longtemps. Et l’installation de feux tricolores, l’an dernier, ne donne guère satisfaction.

Alors que le CIL demande depuis des années la création d’un giratoire, le Département y a renoncé au motif que « l’emprise n’est pas suffisante ». Ce carrefour dispose pourtant de la même géométrie que celui de Mauvéou (un peu plus loin sur l’avenue Renoir)) où un giratoire a été aménagé mais, selon la collectivité, il s’avère à l’usage « trop petit et trop droit » pour réduire la vitesse.

« Rendre impossible de traverser la voie »

Une adhérente du CIL objecte qu’ »une petite chicane a été rajoutée pour, justement, réduire la vitesse, et cela fonctionne ». Pour sa part, Jean-Claude Bardelli, président du CIL, juge que le petit giratoire situé devant la boulangerie Le Pétrin de Pépiole (route des Sablettes, à l’entrée de Six-Fours), « fonctionne aussi très bien ».

Il estime également qu’entre le carrefour de la Croix de Palun et le rond-point de Janas, « il faudrait rendre impossible de traverser la voie en tournant à gauche comme le font des automobilistes pour aller ou sortir des Halles des Plaines (marché couvert), installées là depuis l’an dernier. S’il y avait un giratoire, le problème ne se poserait pas ».

Ludovic Pontone, adjoint au maire et conseiller départemental, se dit conscient de cette difficulté, « d’autant qu’un espace santé va ouvrir à proximité, ce qui pourrait amener encore davantage de gens à franchir la ligne blanche pour y accéder ou en sortir. Avec l’arrivée de ces nouvelles activités, il est donc nécessaire, pour des questions de sécurité, de réfléchir à de nouveaux aménagements ». La pose de plots ou d’une bordure centrale dans la ligne droite, pour éviter aux véhicules de couper la route, est suggérée par le CIL.

« Pas réalisé cette année »

Au vu de la situation, Ludovic Pontone s’engage à demander une nouvelle étude au Département incluant la réflexion sur un giratoire, sachant qu’il faudrait compter « entre 300 et 400.000 euros. En tout état de cause, ajoute-t-il, ce ne sera pas réalisé cette année car l’essentiel des projets est déjà budgété ».

Pour l’heure, les usagers restent confrontés à des soucis avec les feux « intelligents » (ou « optimisés ») que TPM a fait installer sur ce carrefour. Ils doivent permettre aux automobilistes arrivant du chemin des Moulières à la Croix de Palun de s’engager sur l’avenue Renoir sans être tributaires de la circulation sur cet axe. Le principe : quand il n’y a pas de véhicule en attente pour s’engager sur l’avenue, les feux restent au vert sur celle-ci. Quand un véhicule se présente sur le chemin perpendiculaire, ils passent au rouge.

Problème : selon le CIL, ils « créent des bouchons aux heures de pointe ». Dans un sens, depuis l’école Jean-Jacques Rousseau, et dans l’autre, depuis le supermarché Carrefour Market (Six-Fours).

Des nuisances pour les riverains

« Le réglage est à revoir », indique un adhérent du CIL qui note que « les feux passent au rouge même lorsqu’il n’y a pas de véhicule en attente ». Un autre souligne que, quand des véhicules bruyants (camions frigo, motos, voitures avec autoradio…) s’y arrêtent la nuit, cela génère des nuisances pour les riverains..

Face à cette difficulté, l’adjoint au maire Gérard Beccaria suggère que « le soir, à partir de 21 h ou 22 h, les feux deviennent clignotants ». Proposition approuvée par le CIL.