{"id":1001170,"date":"2026-06-15T07:59:54","date_gmt":"2026-06-15T07:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1001170\/"},"modified":"2026-06-15T07:59:54","modified_gmt":"2026-06-15T07:59:54","slug":"marseille-lincroyable-defi-technique-qui-a-fait-disparaitre-deux-ponts-de-la7-en-36h-chrono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1001170\/","title":{"rendered":"Marseille : l’incroyable d\u00e9fi technique qui a fait dispara\u00eetre deux ponts de l’A7 en 36h chrono"},"content":{"rendered":"

Le d\u00e9fi \u00e9tait immense, la r\u00e9alisation a \u00e9t\u00e9 millim\u00e9tr\u00e9e. Ce week-end du 12 au 14 juin 2026, l\u2019autoroute A7 a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une v\u00e9ritable prouesse technique \u00e0 l’entr\u00e9e de Marseille. En seulement 36 heures, la M\u00e9tropole Aix-Marseille-Provence a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la d\u00e9molition simultan\u00e9e du pont de l’Hermitage et de la passerelle Brugas. Un chantier \u00ab\u00a0coup de poing\u00a0\u00bb qui a permis de rouvrir cet axe vital d\u00e8s dimanche midi. Retour sur une op\u00e9ration hors norme<\/p>\n

\u00a0
\n36 heures pour transformer l’A7<\/p>\n

Il ne fallait pas trembler. Entre le vendredi minuit et le dimanche midi, les engins de chantier ont envahi les voies de l’A7, totalement coup\u00e9es \u00e0 la circulation <\/a>dans les deux sens au niveau du 15e arrondissement.<\/p>\n

L\u2019op\u00e9ration a suivi un protocole rigoureux :<\/p>\n

    \n
  1. \n

    Protection :<\/strong>\u00a0Installation d\u2019un immense tapis de protection sur le bitume pour absorber l’impact des chutes de blocs.<\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    D\u00e9molition :<\/strong>\u00a0Grignotage intensif du pont de l’Hermitage et de la passerelle Brugas.<\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    \u00c9vacuation :<\/strong>\u00a0Ballet incessant de camions pour \u00e9vacuer des tonnes de gravats.<\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    Nettoyage :<\/strong>\u00a0Remise en \u00e9tat express de la chauss\u00e9e pour une r\u00e9ouverture s\u00e9curis\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Gr\u00e2ce \u00e0 des mois de pr\u00e9paration avec la\u00a0DIRMED<\/strong>\u00a0(Direction Interd\u00e9partementale des Routes M\u00e9diterran\u00e9e), la circulation a pu \u00eatre r\u00e9tablie dans les d\u00e9lais impartis, \u00e9vitant ainsi la paralysie du lundi matin pour les milliers de pendulaires venant de l’\u00c9tang de Berre et d’Aix.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    Une priorit\u00e9 : la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes<\/p>\n

    Cette intervention spectaculaire n’\u00e9tait pas un simple am\u00e9nagement esth\u00e9tique. Les diagnostics techniques avaient r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des d\u00e9gradations structurelles majeures sur ces vieux ponts.<\/p>\n

    Cette op\u00e9ration s’inscrit dans un plan de s\u00e9curisation massif engag\u00e9 par la M\u00e9tropole sur les ouvrages franchissant l’autoroute. Elle fait suite \u00e0 la d\u00e9molition du pont du\u00a0chemin de Bourrely<\/strong>\u00a0en avril dernier, et de la passerelle de la\u00a0traverse M\u00e8re de Dieu<\/strong>\u00a0en 2025.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    4 millions d’euros par an pour l’entretien des ponts<\/p>\n

    Avec plus de\u00a0800 ouvrages d’art<\/strong>\u00a0(ponts, passerelles, tunnels) \u00e0 g\u00e9rer sur son territoire, la M\u00e9tropole Aix-Marseille-Provence a fait de l’entretien une priorit\u00e9 budg\u00e9taire. Chaque ann\u00e9e, environ\u00a04 millions d’euros<\/strong>\u00a0sont consacr\u00e9s \u00e0 la maintenance et \u00e0 la r\u00e9novation de ces structures indispensables \u00e0 la mobilit\u00e9 quotidienne des Proven\u00e7aux.<\/p>\n


    Si les ponts ont disparu, les travaux de reconstruction pour certains d’entre eux vont se poursuivre dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le d\u00e9fi \u00e9tait immense, la r\u00e9alisation a \u00e9t\u00e9 millim\u00e9tr\u00e9e. Ce week-end du 12 au 14 juin 2026, l\u2019autoroute…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1001171,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2814],"tags":[13343,1111,11,6955,1777,674,1011,27,884,12,5604,882,25,2086],"class_list":["post-1001170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marseille","tag-a7","tag-actu","tag-actualites","tag-autoroute","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-marseille","tag-news","tag-pont","tag-provence-alpes-cote-dazur","tag-republique-francaise","tag-travaux"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116753073898251879","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1001170"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001170\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1001170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1001170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}