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– Cannes, quand yen a pour un… yen a pour deux\u00a0\u00a0(c) PCA –<\/p>\n
– Cannes, quand yen a pour un… yen a pour deux\u00a0\u00a0(c) PCA –<\/p>\n
A Nice, le maire, Christian Estrosi met notamment en exergue le fait que, depuis 2015, les \u00e9missions dues au fonctionnement des navires de croisi\u00e8res sont en augmentation de 25%. De son c\u00f4t\u00e9, la CCI Nice C\u00f4te d\u2019Azur publie une \u00e9tude sur l’impact \u00e9conomique des mesures de r\u00e9gulation des croisi\u00e8res pr\u00e9sent\u00e9es en conseil portuaire le 7 mars dernier. Cette \u00e9tude se concentre sur la mod\u00e9lisation des mesures annonc\u00e9es comme effectives \u00e0 partir du mois de juillet 2025 – une limitation \u00e0 65 escales maximum par an (au lieu des 88 pr\u00e9vues) sans d\u00e9passer une par jour, 2500 passagers par navire en rade de Villefranche, 450 passagers \u00e0 Nice. Elle annonce un manque \u00e0 gagner pour l\u2018\u00e9conomie locale de pr\u00e8s de 2,7 millions\u00a0\u20ac dont dont plus de 600 00\u00a0\u20ac pour Nice.\u00a0<\/p>\n
Les chiffres tr\u00e8s th\u00e9oriques de la CCI ne convainquent pas tous les observateurs impartiaux. N\u00e9anmoins, il repr\u00e9sente, voire caricature bien le dilemme p\u00e9renne qui se manifeste dans de nombreux dossiers soci\u00e9taux. L\u2019int\u00e9r\u00eat \u00e9conomique, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 court et moyen terme, face aux int\u00e9r\u00eats \u00e0 plus long terme comme la sant\u00e9, le d\u00e9veloppement durable, la biodiversit\u00e9… en g\u00e9n\u00e9ral, pour les politiques qui agissent le plus souvent en fonction d’\u00e9ch\u00e9ances \u00e9lectorales rapproch\u00e9es, le choix est vite fait… d\u00e9zol\u00e9.\u00a0<\/p>\n
Christian Estrosi, Maire de Nice et Pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d\u2019Azur, fait lui, sur ce dossier, un choix courageux autant qu\u2019improbable, celui de la sant\u00e9 des habitants qui vivent \u00e0 proximit\u00e9 des lieux d\u2019escale. Une proximit\u00e9 plus \u00e9tendue qu\u2019il n\u2019y para\u00eet, c\u2019est ce que des \u00e9tudes tendent \u00e0 prouver. En effet, les pollutions de l\u2019air engendr\u00e9es, pouss\u00e9es par les vents de mer, se d\u00e9placent sur plusieurs kilom\u00e8tres vers l\u2019int\u00e9rieur des terres. Le maire d\u00e9veloppe dans une d\u00e9claration publique, son argumentaire\u00a0:<\/p>\n
\u00ab\u00a0L\u2019\u00e9tude de la CCI \u00e9value les impacts directs et indirects en mati\u00e8re \u00e9conomique, mais oublie de prendre en compte la r\u00e9cente \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par Atmosud sur l’impact de ces m\u00eames croisi\u00e8res sur la qualit\u00e9 de l’air et la sant\u00e9 publique des habitants de la M\u00e9tropole. Le prisme \u00e9conomique ne peut pas \u00eatre le seul crit\u00e8re de d\u00e9cision.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tude a mis en avant qu\u2019en ce qui concerne la ville de Villefranche-sur-Mer, le secteur du maritime repr\u00e9sente le principal \u00e9metteur d’oxydes d’azote, avec 48 tonnes chaque ann\u00e9e, soit 71% du total des \u00e9missions sur la commune. Elle souligne par ailleurs que depuis 2015, les \u00e9missions des croisi\u00e8res sont en augmentation de 25%, avec des panaches de fum\u00e9e touchant lors d’une m\u00eame escale, Nice, Villefranche, Beaulieu et Saint-Jean-Cap-Ferrat. Tout cela a \u00e9videmment des cons\u00e9quences pour la sant\u00e9 des habitants.<\/p>\n
Lorsque de telles \u00e9volutions en mati\u00e8re de pollution et de risques sanitaires me sont pr\u00e9sent\u00e9s, il est de mon devoir et de ma responsabilit\u00e9 de prendre des mesures adapt\u00e9es et \u00e9quilibr\u00e9es pour y r\u00e9pondre. C’est tout le sens du tourisme choisi, plut\u00f4t que celui du tourisme subi.<\/p>\n
Au niveau de la M\u00e9tropole, nous avons fait notre choix et notre strat\u00e9gie porte ses fruits gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019accueil de grands \u00e9v\u00e8nements internationaux dont les retomb\u00e9es d\u00e9passent largement le chiffre avanc\u00e9 par l\u2019\u00e9tude de la CCI.<\/p>\n
A elle seule, l’arriv\u00e9e du Tour de France le 21 juillet 2024 a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 60 millions d\u2019euros de retomb\u00e9es \u00e9conomiques\u00a0; l\u2019Etape du Tour, le 6 juillet 2024 c\u2019est 37,3 Millions d\u2019euros. En 2023, la Coupe du Monde de rugby a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 148 Millions d\u2019euros dont 134 li\u00e9s aux visiteurs \u00e9trangers\u00a0; l\u2019Ironman c\u2019est 22,5 millions d\u2019euros de retomb\u00e9es \u00e9conomiques. L\u2019Euro 2016 avait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 177 Millions d\u2019euros sur 3 semaines.\u00a0 Quant \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement le plus r\u00e9cent, le Carnaval de Nice, il a rapport\u00e9 cette ann\u00e9e pr\u00e8s de 35 Millions d\u2019euros de retomb\u00e9es \u00e9conomiques.<\/p>\n
Je rappelle aussi que la croisi\u00e8re ne g\u00e9n\u00e8re pas plus de 4% du flux touristique annuel, une part marginale qui ne b\u00e9n\u00e9ficie pas directement \u00e0 notre h\u00f4tellerie, et avec des retomb\u00e9es limit\u00e9es sur la restauration. L’essentiel du budget d’un croisi\u00e9riste est capt\u00e9 par les compagnies de croisi\u00e8re avec des offres all-inclusive. Les clients des tr\u00e8s grands navires restent peu de temps et ne vont pas dans les h\u00f4tels azur\u00e9ens.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n
Tout cela semble tellement \u00e9vident pour des observateurs attentifs et impartiaux, beaucoup moins pour des concurrents politiques (de droite principalement), quant aux opposants \u00e9colos, motus et bouche cousus… ils regardent ailleurs.<\/p>\n
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– pas de fum\u00e9e sans… pollution de l’air (c) PCA –<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"– Cannes, quand yen a pour un… yen a pour deux\u00a0\u00a0(c) PCA – A Nice, le maire, Christian…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10033,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,47,11,1777,674,1011,27,1110,1031,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-10032","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-informations","16":"tag-magazine","17":"tag-news","18":"tag-nice","19":"tag-provence-alpes-cote-dazur","20":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114302028636368119","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}