{"id":1005336,"date":"2026-06-17T05:20:20","date_gmt":"2026-06-17T05:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1005336\/"},"modified":"2026-06-17T05:20:20","modified_gmt":"2026-06-17T05:20:20","slug":"securite-routiere-la-nouvelle-limitation-de-vitesse-va-bientot-entrer-en-vigueur-sur-la-francilienne-en-seine-et-marne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1005336\/","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : la nouvelle limitation de vitesse va bient\u00f4t entrer en vigueur sur la Francilienne en Seine-et-Marne"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Julien Van Caeyseele<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

17 juin 2026 \u00e0 6h51 <\/p>\n

Ces derni\u00e8res semaines, les nouveaux panneaux de signalisation<\/b> ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur l\u2019ensemble du trac\u00e9\u2026 Avant les d\u00e9parts en vacances, la pr\u00e9fecture de Seine-et-Marne va prendre un arr\u00eat\u00e9 pour harmoniser la vitesse de circulation<\/a> sur la Francilienne<\/a>, mais \u00e9galement mettre en place des mesures discriminantes pour les poids lourds. Ainsi, les usagers de la route devront d\u00e9sormais rouler \u00e0 90\u00a0km\/h sur l\u2019ensemble de la RN104<\/a> et de la A104 et les camions de plus de 3,5 tonnes devront quant \u00e0 eux circuler \u00e0 80\u00a0km\/h et auront interdiction de doubler<\/b>\u2026<\/p>\n

La nouvelle limitation de vitesse sur la Francilienne annonc\u00e9e pour d\u00e9but juillet<\/p>\n

\u00ab Nous devons tenir compte de la densit\u00e9 du trafic sur cet axe qui, chaque jour, voit passer pr\u00e8s de 103 000 v\u00e9hicules, juste sur la portion entre Pontault-Combault<\/a> et l\u2019A4<\/a>, explique Fr\u00e9d\u00e9ric Esnault, chef d\u2019arrondissement \u00e0 la Direction des routes d\u2019\u00cele-de-France (Dirif). Dans le d\u00e9tail, les poids lourds repr\u00e9sentent entre 15 \u00e0 20 % du trafic sur cet axe. L\u2019accidentologie<\/a> et la part des camions dans le trafic sont des signaux qu\u2019il fallait prendre en consid\u00e9ration. \u00bb<\/p>\n

Mais la Dirif \u00e9voque \u00e9galement le caract\u00e8re parfois accident\u00e9 du trac\u00e9 de la Francilienne : \u00ab Il y a par exemple des courbes et des reliefs, comme sur le site du Val Ganisse (la \u00bb cuvette de Brie-Comte-Robert \u00ab, entre Evry-Gr\u00e9gy-sur-Yerre et Combs-la-Ville, \u00e0 la jonction de la RN104 et de l\u2019A5, ndlr), mais \u00e9galement des accidents fr\u00e9quents sur cet axe \u00bb, poursuit-il. La demande d\u2019harmonisation de la vitesse est d\u2019ailleurs le fruit d\u2019une remont\u00e9e de terrain, puisque c\u2019est le commandant de la CRS autorouti\u00e8re Est \u00cele-de-France qui avait propos\u00e9 cette uniformisation de la vitesse.<\/p>\n

\"Un
\n Les camions de plus de 3,5\u00a0t seront limit\u00e9s \u00e0 80\u00a0km\/h et auront interdiction de doubler \u00a9JVC\/RSM77<\/p>\n

\u00ab Une signalisation coh\u00e9rente s\u2019impose pour les usagers, insiste le commandant\u00a0Fr\u00e9d\u00e9ric Callewaert<\/b>, le patron de la police de l\u2019autoroute. Quand on ne sait pas \u00e0\u00a0quelle allure rouler, c\u2019est une source de danger. Tout conducteur a d\u00e9j\u00e0 connu cette sensation de ne pas savoir \u00e0 quelle vitesse circuler sur une portion et d\u2019alterner des coups d\u2019\u0153il entre le compteur et les panneaux\u2026 \u00bb<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Un constat partag\u00e9 par la Dirif, qui rappelle que ces limitations et l\u2019interdiction de d\u00e9passement des camions sont d\u00e9j\u00e0 en vigueur sur la partie nord du trac\u00e9, la A104. \u00ab Ces mesures doivent permettre de r\u00e9guler les flux de v\u00e9hicules et qui dit moins de vitesse, dit aussi moins de risque d\u2019accident<\/a>, r\u00e9sume Fr\u00e9d\u00e9ric Esnault. Cette limitation permettra ainsi une meilleure coh\u00e9rence, sur l\u2019ensemble de la Francilienne en Seine-et-Marne. \u00bb<\/p>\n

Quatre morts en 2025, deux radars pr\u00e9vus en 2026<\/p>\n

En termes d\u2019accidentologie, quelque 137 accidents corporels ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9s l\u2019an pass\u00e9 sur la Francilienne dans le d\u00e9partement. Un chiffre stable (136 en 2024), mais dans lequel un \u00e9l\u00e9ment est \u00e0 prendre en compte : l\u2019implication de camions dans ces accidents<\/a> est en hausse de 70 %, avec 17 accidents corporels, dont un mortel.<\/p>\n

En mati\u00e8re de mortalit\u00e9 routi\u00e8re<\/a>, trois accidents mortels ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9s sur la Francilienne en 2025, co\u00fbtant la vie \u00e0 quatre personnes. Dans nos colonnes, Pierre Ory, le pr\u00e9fet de Seine-et-Marne avait d\u2019ailleurs insist\u00e9 sur l\u2019impact esp\u00e9r\u00e9 de cette nouvelle limitation, pour \u00ab endiguer la probl\u00e9matique\u00a0des accidents, notamment de camions, sur cet axe \u00bb.<\/p>\n

D\u2019autres dispositifs devraient par ailleurs, contraindre les usagers de la Francilienne \u00e0 lever le pied, dans les mois \u00e0 venir. En effet, deux nouveaux radars de type ETD2F (\u00c9quipement de terrain discriminant double face) doivent \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s dans le courant de l\u2019ann\u00e9e. Ils permettent de flasher les v\u00e9hicules par l\u2019avant et l\u2019arri\u00e8re et peuvent aussi \u00ab discriminer les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de poids lourd \u00bb.<\/p>\n

Le premier emplacement est d\u00e9j\u00e0 identifi\u00e9, il s\u2019agit de la cuvette entre Brie-Comte-Robert, Combs-la-Ville et \u00c9vry-Gr\u00e9gy-sur-Yerre. La demande de la pr\u00e9fecture a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e et les deux radars<\/a> seront d\u00e9ploy\u00e9s apr\u00e8s \u00e9tude du minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur. Concernant la limitation de vitesse, elle ne rentrera en vigueur qu\u2019\u00e0 partir de la publication officielle de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pr\u00e9fectoral. Mais les panneaux de signalisation alertent d\u00e9j\u00e0 les usagers de la nouvelle vitesse \u00e0 prendre en compte.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Julien Van Caeyseele Publi\u00e9 le 17 juin 2026 \u00e0 6h51 Ces derni\u00e8res semaines, les nouveaux panneaux de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1005337,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1592],"tags":[119,1111,11,1777,674,118,1011,27,21423,662,12,626,6957,25],"class_list":["post-1005336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ile-de-france","tag-accident","tag-actu","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-faits-divers","tag-fr","tag-france","tag-francilienne","tag-ile-de-france","tag-news","tag-paris","tag-radars","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1005336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1005336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1005336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1005337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1005336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1005336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1005336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}