{"id":101134,"date":"2025-05-15T05:14:09","date_gmt":"2025-05-15T05:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/101134\/"},"modified":"2025-05-15T05:14:09","modified_gmt":"2025-05-15T05:14:09","slug":"quel-moyen-de-transport-est-fait-pour-vous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/101134\/","title":{"rendered":"quel moyen de transport est fait pour vous ?"},"content":{"rendered":"

LE MATCH DES DESTINATIONS<\/strong> – Chaque mode de transport collectif pr\u00e9sente ses avantages et inconv\u00e9nients. Prix, dur\u00e9e, confort, impact carbone… Notre comparatif pour vous aider \u00e0 pr\u00e9parer votre trajet vers la capitale catalane.<\/p>\n

Avion, train, autocar\u00a0: ces trois modes de transport ne conviennent pas \u00e0 tous les profils de voyageurs selon son budget, le temps dont on dispose ou le confort recherch\u00e9. Lequel vous correspond le mieux\u00a0pour parcourir le millier de kilom\u00e8tres qui s\u00e9parent les capitales fran\u00e7aise et catalane\u00a0? R\u00e9ponse dans notre troisi\u00e8me \u00abMatch des destinations\u00bb (apr\u00e8s\u00a0Paris-Londres<\/a>\u00a0et\u00a0Paris-Milan<\/a>), un comparatif des moyens de transport collectif de centre-ville \u00e0 centre-ville entre\u00a0Paris<\/a>\u00a0et les principales destinations europ\u00e9ennes.<\/p>\n

Prix\u00a0: avantage bus et avion<\/p>\n

Selon Google Flights, le mois le moins cher pour aller de Paris \u00e0 Barcelone en avion est septembre. Le plus cher est avril. Ici, l\u2019oscillation des prix observ\u00e9e sur les 12 derniers mois, toutes compagnies confondues.
\n Google Flights<\/p>\n

Vueling<\/a>, Transavia et Air France proposent une offre pl\u00e9thorique entre les a\u00e9roports parisiens (CDG et Orly) et celui de\u00a0Barcelone<\/a>\u00a0(El Prat) avec jusqu\u2019\u00e0 160 vols par semaine dans chaque sens, soit une vingtaine par jour, selon Google Flights. Sur les compagnies \u00e0 bas co\u00fbts, le billet de base qui inclut seulement un petit bagage \u00e0 glisser sous le si\u00e8ge devant soi est vendu \u00e0 partir de 39 \u20ac. Prendre un\u00a0bagage cabine<\/a>\u00a0co\u00fbte \u00e0 partir de 23 \u20ac sur Transavia et une quarantaine d\u2019euros sur Vueling… Sur Air France, le billet qui inclut un bagage cabine est propos\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une soixantaine d\u2019euros (sur la base d\u2019un aller-retour).<\/p>\n

Dans la deuxi\u00e8me quinzaine de mai et en juin, de nombreux billets sont propos\u00e9s \u00e0 une trentaine d\u2019euros sur Flixbus, Blablacar Bus et la compagnie espagnole Alsa. Imbattable pour un d\u00e9part en derni\u00e8re minute.<\/p>\n

Prix des trajets les moins chers par jour en juin et juillet 2025 en TGV inOui, sans carte de r\u00e9duction, selon le calendrier des prix du site de r\u00e9servation Trainline
\n Trainline<\/p>\n

Seule la SNCF assure une liaison directe entre Paris et Barcelone avec ses TGV inOui. Deux allers-retours quotidiens sont propos\u00e9s, un troisi\u00e8me s\u2019ajoute le samedi et tous les jours lors des\u00a0vacances d\u2019\u00e9t\u00e9<\/a>. En dehors des p\u00e9riodes promotionnelles, le prix de l\u2019aller simple avoisine souvent la centaine d\u2019euros. La carte Avantage offre une r\u00e9duction de 30 % \u00e0 condition de r\u00e9server un aller-retour. \u00c0 noter que la compagnie espagnole Renfe dessert aussi Barcelone au d\u00e9part de Lyon, Marseille et Montpellier.<\/p>\n

Dur\u00e9e\u00a0: avantage avion<\/p>\n

Les vols mettent 1 heure 40 pour relier les deux a\u00e9roports parisiens (CDG et Orly) \u00e0 celui de Barcelone El Prat. Si l\u2019on ajoute les \u00e9tapes inh\u00e9rentes \u00e0 un voyage en avion (trajet de\/vers l\u2019a\u00e9roport, contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9…), la dur\u00e9e totale du voyage entre la tour Eiffel et la Rambla prend au mieux cinq heures.<\/p>\n

Les deux \u00e0 trois TGV inOui quotidiens affichent un temps de parcours plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9 (6 heures et 47 minutes) en raison des nombreux arr\u00eats interm\u00e9diaires (N\u00eemes, Montpellier, Perpignan…). Une dur\u00e9e acceptable pourvu qu\u2019on rentabilise son temps de trajet par la lecture, la musique ou les podcasts.<\/p>\n

Le temps de trajet est assez dissuasif et oblige \u00e0 voyager de nuit, \u00e0 partir tr\u00e8s t\u00f4t ou \u00e0 arriver tr\u00e8s tard. Compter entre 13 et 16 heures pour parcourir plus d\u2019un millier de kilom\u00e8tres. Pas les meilleures conditions pour arriver repos\u00e9.<\/p>\n

Flexibilit\u00e9 des billets\u00a0: avantage bus<\/p>\n

Flixbus permet d\u2019annuler son billet jusqu\u2019\u00e0 15 minutes avant le d\u00e9part. Imbattable\u00a0! Une p\u00e9nalit\u00e9 de 30 \u00e0 80 % s\u2019applique n\u00e9anmoins selon le moment o\u00f9 vous annulez. Sur BlaBlaCar Bus, le d\u00e9lai est de 30 minutes et les frais d\u2019annulation sont compris entre 30 et 50 %. Tous deux proposent un remboursement sous forme de bon d\u2019achat uniquement.<\/p>\n

La SNCF permet l\u2019\u00e9change et le remboursement sans frais jusqu\u2019\u00e0 J-7, ou avec frais de 19 \u20ac \u00e0 partir de J-6. Moins flexible que le bus, mais bien plus que l\u2019avion.<\/p>\n

Les conditions d\u2019apr\u00e8s-vente sont beaucoup plus strictes dans l\u2019a\u00e9rien. Avec Transavia et Vueling, si vous ne pouvez pas partir, le billet est perdu, \u00e0 moins d\u2019avoir souscrit une\u00a0assurance voyage<\/a>. Sur Air France, le billet de base ne permet ni l\u2019\u00e9change, ni le remboursement.<\/p>\n

Confort et services\u00a0: avantage train<\/p>\n

Les \u00e9tapes nombreuses et stressantes (contr\u00f4les, transferts de\/vers le centre-ville, etc.) d\u2019un voyage en avion sont le prix \u00e0 payer pour la rapidit\u00e9 du trajet. Tout est en option (collation, bagages…) si vous voyagez sur une low-cost. Les autocars, de leur c\u00f4t\u00e9, offrent un confort tr\u00e8s sommaire et insuffisant pour un aussi long trajet. Petit avantage pour les bus d\u2019Alsa qui disposent d\u2019un \u00e9cran tactile individuel sur lesquels visionner des films.<\/p>\n

Impact carbone\u00a0: avantage train<\/p>\n

L\u2019impact carbone d\u2019un trajet en train, en autocar et en avion, selon le comparateur Impact CO\u00b2 de l\u2019Ademe.
\n Capture d\u2019\u00e9cran ImpactCO2.fr<\/p>\n

Le trajet de 1101 km en train \u00e0 grande vitesse \u00e9met 3,23 kg de CO\u00b2, selon le\u00a0simulateur Impact CO\u00b2<\/a>\u00a0de l\u2019Ademe, l\u2019Agence de transition \u00e9cologique. Par comparaison, l\u2019autocar est dix fois plus polluant (30,5 km de CO\u00b2), l\u2019avion 66 fois plus (215 kg de CO\u00b2, donn\u00e9e qui inclut la consommation de k\u00e9ros\u00e8ne et les tra\u00een\u00e9es de condensation). Si ces donn\u00e9es varient en fonction de l\u2019\u00e2ge des appareils, du taux de remplissage et des m\u00e9thodes de calcul, les ordres de grandeur restent les m\u00eames.<\/p>\n

Verdict\u00a0: l\u2019avion l\u2019emporte d\u2019une courte t\u00eate sur le train<\/p>\n

Sur les deux crit\u00e8res les plus d\u00e9cisifs pour les voyageurs, \u00e0 savoir le prix et la dur\u00e9e, l\u2019avion et le train sont au coude-\u00e0-coude. La mise en place de la\u00a0Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan<\/a>\u00a0rendra le train plus comp\u00e9titif en r\u00e9duisant d\u2019une heure la dur\u00e9e de parcours. Mais son ouverture n\u2019arrivera pas avant au moins 2034. Quant \u00e0 l\u2019autocar, son seul avantage se r\u00e9sume \u00e0 des prix tr\u00e8s bas m\u00eame en derni\u00e8re minute. Mieux vaut prendre le temps de comparer et, si on le peut, payer un peu plus pour voyager plus vite et plus confortablement.<\/p>\n

EN VID\u00c9O<\/strong> – Si\u00e8ges, bagages, voiture-bar… Les images de l\u2019int\u00e9rieur du futur TGV M<\/p>\n

\u00a0\u00bb
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\n ><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LE MATCH DES DESTINATIONS – Chaque mode de transport collectif pr\u00e9sente ses avantages et inconv\u00e9nients. Prix, dur\u00e9e, confort,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,37,1777,674,1011,27,12949,12950,12952,12,1926,626,1925,25,2520,926,800,12954,12953,12956,12955,4064,12951],"class_list":{"0":"post-101134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-avion","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-guide-voyage","18":"tag-meilleur-week-end","19":"tag-meilleure-destination","20":"tag-news","21":"tag-news-paris","22":"tag-paris","23":"tag-paris-news","24":"tag-republique-francaise","25":"tag-sejour","26":"tag-train","27":"tag-transports","28":"tag-voyage-afrique","29":"tag-voyage-asie","30":"tag-voyage-europe","31":"tag-voyage-oceanie","32":"tag-week-end","33":"tag-week-end-de-luxe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114510146047019144","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}