{"id":1011378,"date":"2026-06-19T21:42:25","date_gmt":"2026-06-19T21:42:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1011378\/"},"modified":"2026-06-19T21:42:25","modified_gmt":"2026-06-19T21:42:25","slug":"alsace-easyjet-ouvre-une-deuxieme-ligne-vers-londres-au-depart-de-strasbourg-entzheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1011378\/","title":{"rendered":"Alsace. Easyjet ouvre une deuxi\u00e8me ligne vers Londres au d\u00e9part de Strasbourg-Entzheim"},"content":{"rendered":"<p>Revenu \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Entzheim en 2024 apr\u00e8s une absence de plusieurs ann\u00e9es, Easyjet conna\u00eet, depuis, un d\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. Elle est d\u00e9sormais la deuxi\u00e8me compagnie \u00e0 Strasbourg, avec 11\u00a0% de parts de march\u00e9 en 2025 \u2013 loin derri\u00e8re l\u2019espagnole Volotea. \u00ab\u00a0Nous arrivons cette ann\u00e9e \u00e0 dix lignes (Nice, Marrakech, Barcelone, Palma, Naples, Rome, Milan, Manchester, Londres-Gatwick et Londres-Luton) et l\u2019offre en si\u00e8ges se rapproche de 300\u00a0000, en augmentation de 67\u00a0% par rapport \u00e0 2025. C\u2019est une croissance assez spectaculaire\u00a0\u00bb, souligne Reginald Otten, directeur adjoint d\u2019Easyjet France. Plusieurs lignes lanc\u00e9es depuis deux ans ont vu leur fr\u00e9quence augmenter, Nice est op\u00e9r\u00e9e de fa\u00e7on quasi-quotidienne, Marrakech, lanc\u00e9e en mai, a \u00e9t\u00e9 programm\u00e9e d\u2019embl\u00e9e hiver comme \u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 B\u00e2le-Mulhouse, Easyjet n\u2019a ni avion ni personnel bas\u00e9s \u00e0 Strasbourg. La premi\u00e8re place de la compagnie britannique \u00e0 l\u2019EuroAirport, \u00e0 une centaine de kilom\u00e8tres seulement, n\u2019est pas vue comme un frein au d\u00e9veloppement de l\u2019offre dans la m\u00e9tropole bas-rhinoise. \u00ab\u00a0On voit vraiment deux march\u00e9s distincts, ce qui nous permet de construire notre position de leader sur l\u2019Alsace au sens global\u00a0\u00bb, analyse Reginald Otten.<\/p>\n<p>Easyjet France a cependant profit\u00e9 des <a href=\"https:\/\/www.lalsace.fr\/environnement\/2026\/05\/15\/travaux-a-l-euroairport-la-piste-principale-rouvre-ce-samedi-16-mai-plus-tot-que-prevu\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">travaux de r\u00e9fection de la piste principale de l\u2019EuroAirport<\/a> , ce printemps, pour \u201ctester\u201d durant un mois la ligne Strasbourg-Nantes, destination propos\u00e9e habituellement depuis B\u00e2le. \u00ab\u00a0Les taux de remplissage ont \u00e9t\u00e9 bons\u00a0\u00bb, indique Reginald Otten, sans se prononcer sur l\u2019apparition de cette porte d\u2019entr\u00e9e vers l\u2019Atlantique dans le programme 2027. \u00ab\u00a0On sait que les Alsaciens vont beaucoup en Bretagne et sur l\u2019ouest de la France. On verra pour la suite.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>  Londres doubl\u00e9e pour les f\u00eates<\/p>\n<p>En attendant, c\u2019est vers l\u2019Angleterre que l\u2019offre s\u2019\u00e9toffera en fin d\u2019ann\u00e9e. Apr\u00e8s Gatwick, au sud de Londres, Easyjet ouvre \u00e0 la r\u00e9servation des vols vers Luton, au nord de la capitale anglaise, qui seront op\u00e9r\u00e9s \u00e0 partir du 29\u00a0novembre et jusqu\u2019\u00e0 janvier prochain. \u00ab\u00a0Les Anglais sont fans des march\u00e9s de No\u00ebl alsaciens, on le voit depuis Gatwick et Manchester. Et les Alsaciens, dans l\u2019autre sens, pourront plus facilement aller d\u00e9couvrir Londres \u00e0 No\u00ebl.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour cet \u00e9t\u00e9, la guerre au Moyen-Orient a pouss\u00e9 les vacanciers vers les destinations \u201coccidentales\u201d propos\u00e9es par Easyjet (Maroc, Espagne, Canaries\u2026). Les r\u00e9servations se font plus tardivement, mais la dynamique reprend, observe Reginald Otten. Il assure que sa compagnie n\u2019a pas r\u00e9percut\u00e9 la hausse du prix du k\u00e9ros\u00e8ne sur ses tarifs, qui a pourtant contribu\u00e9 \u00e0 la perte de 500\u00a0millions d\u2019euros enregistr\u00e9e au premier semestre. La hausse des co\u00fbts n\u2019a pas davantage impact\u00e9 le programme estival de la compagnie.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On esp\u00e8re que cette crise va passer afin de pouvoir offrir un maximum de choix de destinations et de prix comp\u00e9titifs pour le reste de l\u2019ann\u00e9e, conclut Reginald Otten. Notamment en vue de l\u2019hiver, une saison toujours plus compliqu\u00e9e pour les compagnies a\u00e9riennes.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Revenu \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Entzheim en 2024 apr\u00e8s une absence de plusieurs ann\u00e9es, Easyjet conna\u00eet, depuis, un d\u00e9veloppement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1011379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2820],"tags":[1111,11,2389,2649,33,24064,1777,674,107,1011,27,775,12,25,640,602,2803],"class_list":["post-1011378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-strasbourg","tag-actu","tag-actualites","tag-alsace","tag-bas-rhin","tag-economie","tag-entzheim","tag-eu","tag-europe","tag-fil-info","tag-fr","tag-france","tag-grand-est","tag-news","tag-republique-francaise","tag-strasbourg","tag-tourisme","tag-transport"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116778955373371130","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1011378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1011378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1011379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1011378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1011378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1011378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}