{"id":101291,"date":"2025-05-15T06:47:07","date_gmt":"2025-05-15T06:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/101291\/"},"modified":"2025-05-15T06:47:07","modified_gmt":"2025-05-15T06:47:07","slug":"motogp-71-ans-avant-johann-zarco-le-dernier-grand-prix-de-france-remporte-par-un-francais-lavait-ete-sur-le-circuit-de-reims-gueux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/101291\/","title":{"rendered":"MotoGP\u00a0: 71 ans avant Johann Zarco, le dernier Grand Prix de France remport\u00e9 par un Fran\u00e7ais l\u2019avait \u00e9t\u00e9 sur le circuit de Reims-Gueux"},"content":{"rendered":"

En remportant, au guidon de sa Honda et sous la pluie du Mans (Sarthe), le Grand Prix de France en MotoGP, ce dimanche 11 mai, Johann Zarco a repris le flambeau d\u2019un illustre pr\u00e9d\u00e9cesseur, et nous a renvoy\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque dont les images sont en noir et blanc<\/a>. D\u00e9c\u00e9d\u00e9 en f\u00e9vrier 2010 \u00e0 79 ans, Pierre Monneret est en effet rest\u00e9 pendant 71 ans le dernier Fran\u00e7ais vainqueur \u00e0 domicile dans la cat\u00e9gorie reine des comp\u00e9titions \u00e0 moto. Les plus jeunes l\u2019ignorent mais, au milieu du XXe si\u00e8cle, c\u2019est sur le circuit de Reims-Gueux, dans la Marne, que se disputait la manche fran\u00e7aise du Championnat du monde de moto.<\/p>\n

Les victoires de Pierre Monneret, laur\u00e9at du Grand Prix de France le 30 mai 1954 en 500 cm3, alors la cat\u00e9gorie reine des deux-roues motoris\u00e9s, et celle de Johann Zarco, n\u2018ont cependant pas grand-chose en commun, \u00e0 plus de sept d\u00e9cennies de distance. Le circuit de la victoire de 1954, qui n\u2018est plus utilis\u00e9, pr\u00e9sentait en effet un profil bien diff\u00e9rent de celui du Mans, actuel th\u00e9\u00e2tre du Grand Prix de France<\/a>.<\/p>\n

Situ\u00e9 pr\u00e8s de Reims (Marne), le circuit o\u00f9 Pierre Monneret a doublement triomph\u00e9 \u2013 en plus des 500 cm3, il avait remport\u00e9 l\u2019\u00e9preuve des 350 cm3 \u2013, \u00e9tait une boucle d\u2019environ 8 km, de forme triangulaire. Il empruntait deux routes d\u00e9partementales, les CD26 et 27, et une partie de la RN31, qui relie toujours Rouen (Seine-Maritime) \u00e0 Reims.<\/p>\n

Utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1926, il a subi des modifications au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950. Une bretelle permet d\u2019\u00e9viter le village de Gueux et des virages ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s. Il y en avait trois sur le trac\u00e9 originel, il y en a eu deux de plus au fil des ans. Celui du Mans en compte 14, pour une longueur d\u2019un peu moins de 4,2 km.<\/p>\n

Le roi Fangio s\u2019y est impos\u00e9 trois fois en Formule 1<\/p>\n

Inscrit au titre des monuments historiques depuis mai 2009, le circuit de Reims-Gueux a accueilli de grands noms et de prestigieuses \u00e9preuves \u00e0 moto, mais aussi en sport automobile. Sur deux roues, le Grand Prix de France moto s\u2019y est d\u00e9roul\u00e9 \u00e0 de multiples reprises, dont deux fois pour le compte du Championnat du monde en 1954 et 1955.<\/p>\n

Cependant, c\u2019est sur quatre roues que le circuit marnais a vu sa notori\u00e9t\u00e9 grimper en fl\u00e8che. Il a accueilli 14 fois le Grand Prix de France de Formule 1, dont 11 dans le cadre du Championnat du monde, entre 1950 et 1966.<\/p>\n

L\u2019Argentin Juan Manuel Fangio, cinq fois champion du monde et l\u2019une des premi\u00e8res l\u00e9gendes de la discipline, s\u2019y est impos\u00e9 en 1950, 1951 et 1954. Deux autres champions de F1 le suivront : l\u2019Australien Jack Brabham (trois titres) en 1960 et 1966, et le Britannique Jim Clark (deux titres) en 1963.<\/p>\n

Victime de probl\u00e8mes financiers, le circuit a cess\u00e9 d\u2019accueillir des comp\u00e9titions officielles en 1972. Mais, plus d\u2019un demi-si\u00e8cle plus tard, il attire encore des milliers de visiteurs nostalgiques chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

Apr\u00e8s une longue bataille judiciaire, l\u2019association \u00ab Les passionn\u00e9s du circuit de la Marne \u00bb, fond\u00e9e en d\u00e9cembre 2023, a succ\u00e9d\u00e9 aux \u00ab Amis du circuit de Gueux \u00bb pour pouvoir exploiter l\u2019ancien circuit et restaurer les vestiges du pass\u00e9<\/a> comme les tribunes et les stands. Des projets sont dans les tuyaux pour le centenaire du circuit en 2026. Pourquoi pas d\u00e9sormais proposer \u00e0 Johann Zarco de s\u2019essayer \u00e0 ce trac\u00e9 improbable ? D\u2019ici l\u00e0, les automobilistes ne se lassent pas d\u2019admirer, \u00e0 chacun de leur passage, le charme surann\u00e9 de ce t\u00e9moin d\u2019une autre \u00e9poque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En remportant, au guidon de sa Honda et sous la pluie du Mans (Sarthe), le Grand Prix de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":101292,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[459,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,4756,60],"class_list":{"0":"post-101291","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-departements-horsidfo","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-marne-51","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114510511673899693","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}