La moiti\u00e9 des trains de marchandise \u00e9taient toujours \u00e0 l’arr\u00eat en Allemagne, cons\u00e9quence d’une panne du syst\u00e8me de communication ferroviaire dans la nuit de mardi \u00e0 mercredi, due \u00ab\u00a0au remplacement d’un composant technique\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Pendant plus de 90 minutes dans la soir\u00e9e de mardi, tous les trains du pays (urbains, r\u00e9gionaux ou longue distance) avaient \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9s en gare \u00e0 cause de ce probl\u00e8me technique avant de repartir progressivement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0D’apr\u00e8s les informations dont nous disposons actuellement, la panne survenue hier sur le r\u00e9seau de radiocommunication ferroviaire num\u00e9rique GSM-R a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par le remplacement, pr\u00e9vu au calendrier, d’un composant technique\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident du directoire de la division infrastructure du groupe, Philipp Nagl, sur le site de la Deutsche Bahn.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous analysons actuellement en priorit\u00e9 absolue les circonstances exactes qui ont conduit \u00e0 cette panne\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Particuli\u00e8rement touch\u00e9s encore mercredi matin, les trains de marchandises qui circulent principalement la nuit.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les cons\u00e9quences de cette panne continueront de perturber les cha\u00eenes logistiques pendant plusieurs jours\u00a0\u00bb, a pr\u00e9venu G\u00fcterbahnen, la f\u00e9d\u00e9ration des trains de marchandise.<\/p>\n
Selon la directrice de cette f\u00e9d\u00e9ration, Neele Wesseln, si le syst\u00e8me de communication remarche bien, on est loin encore d’un retour \u00e0 la normale: \u00ab\u00a0C’est actuellement comme dans un restaurant bond\u00e9: un seul serveur doit \u00e0 la fois prendre les commandes, servir les plats et les boissons et encaisser.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Apr\u00e8s la panne de cette nuit, le pr\u00e9sident de la commission des transports du Bundestag, Tarek Al-Wazir, membre des Verts, a exig\u00e9 de la Deutsche Bahn la pr\u00e9sentation d’un calendrier de modernisation de ses syst\u00e8mes de communication, obsol\u00e8tes, pointant du doigt qu’elle fonctionnait toujours au r\u00e9seau mobile 2G, anc\u00eatre des g\u00e9n\u00e9rations 3G, 4G et 5G.<\/p>\n
Apr\u00e8s des d\u00e9cennies de sous-investissement, menant \u00e0 la chute de la ponctualit\u00e9 des trains, l’Allemagne tente de moderniser son r\u00e9seau ferroviaire v\u00e9tuste \u00e0 l’aide d’investissements publics massifs.<\/p>\n
publi\u00e9 le 24 juin \u00e0 12h36, AFP<\/p>\n
Partager<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La moiti\u00e9 des trains de marchandise \u00e9taient toujours \u00e0 l’arr\u00eat en Allemagne, cons\u00e9quence d’une panne du syst\u00e8me de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1021115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,8390,1801,693,12,6820,1802,2803,4824],"class_list":["post-1021114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-allemagne","tag-actualites","tag-allemagne","tag-bundesrepublik-deutschland","tag-de","tag-deutschland","tag-eu","tag-europe","tag-ferroviaire","tag-germany","tag-industrie","tag-news","tag-rail","tag-republique-federale-dallemagne","tag-transport","tag-ville"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116804789733621149","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1021114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1021114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1021115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1021114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1021114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1021114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}