\n A quelques m\u00e8tres de l\u2019a\u00e9roport de Brest-Guipavas, un discret b\u00e2timent abrite les activit\u00e9s du Centre Marine et Offshore de M\u00e9t\u00e9o France. Pr\u00e9visionnistes et techniciens s\u2019y relaient 24h\/24 et 7j\/7 pour produire au quotidien des bulletins de pr\u00e9visions \u00e0 destination des clients de ce service, publics comme priv\u00e9s. Mais les \u00e9tudes, notamment pour le secteur de l\u2019\u00e9olien en mer, repr\u00e9sentent une part de plus en plus importante de son activit\u00e9, comme a pu le constater sur place Mer et Marine.\n <\/p>\n
Une cuisine, \u00ab\u00a0un lieu tr\u00e8s important\u00a0\u00bb, trois chambres de veille pour ceux qui assurent les vacations\u2026 \u00ab\u00a0Ici, c\u2019est comme dans un bateau\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Christophe Messager, chef du Centre Marine et Offshore de Brest, qui emploie 12 agents et h\u00e9berge 4 techniciens de maintenance, une gestionnaire et un graphiste. \u00ab\u00a0Nous disposons d\u2019un poste de pr\u00e9visionniste pr\u00e9sent 24h\/24 et 7j\/7, et d\u2019un autre poste durant la journ\u00e9e pour r\u00e9pondre aux sollicitations de nos clients. Et nous faisons appel \u00e0 un pr\u00e9visionniste suppl\u00e9mentaire lors des situations de crise\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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Ce jour-l\u00e0, Vincent Guillou est aux manettes. Il vient de recevoir un appel de l\u2019un des clients du service, une ville du littoral atlantique qui tient \u00e0 s\u2019assurer que sa plage et ses \u00e9quipements ne risquent pas la submersion, en ce jour de grandes mar\u00e9es. \u00ab Dans ce cas pr\u00e9cis, on surveille la hauteur d\u2019eau. On tient donc compte de la m\u00e9t\u00e9o, de la mar\u00e9e, des ph\u00e9nom\u00e8nes de surcote et de d\u00e9cote. A partir de maintenant, les coefficients vont descendre, donc le risque est \u00e9cart\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Au Centre Marine et Offshore (CMO), l\u2019activit\u00e9 est \u00ab\u00a0purement commerciale\u00a0\u00bb et compte des clients aussi bien publics que priv\u00e9s, avec \u00ab\u00a0en permanence le souci de la s\u00e9curit\u00e9 des personnes et des biens, qui est la mission premi\u00e8re de M\u00e9t\u00e9o France\u00a0\u00bb, tient \u00e0 souligner Christophe Messager. Collectivit\u00e9s et entreprises ach\u00e8tent des informations \u00ab\u00a0personnalis\u00e9es\u00a0\u00bb, en lien direct avec leur activit\u00e9. \u00ab\u00a0Le risque submersion int\u00e9resse tout particuli\u00e8rement les collectivit\u00e9s, mais aussi le secteur du transport et de l\u2019\u00e9nergie\u00a0: la SNCF pour ses lignes ferroviaires littorales, et les centrales nucl\u00e9aires situ\u00e9es sur les c\u00f4tes, comme Flamanville en Normandie, Panly et Paluel dans le Nord \u00bb. Le CMO produit \u00e9galement des pr\u00e9visions de l\u2019\u00e9tat de la mer, pl\u00e9biscit\u00e9es par les ports et les stations de pilotage, et du vent, utiles pour les op\u00e9rations d\u2019entr\u00e9e et sortie de port des navires de commerce, ou de chargement et d\u00e9chargement des m\u00e9thaniers par exemple.\u00a0<\/p>\n
Expertise du pr\u00e9visionniste<\/p>\n
Ces outils d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision sont \u00e9labor\u00e9s gr\u00e2ce aux mesures de la houle, des vagues, du courant, du vent, de la temp\u00e9rature, de la pression\u2026 issues des donn\u00e9es d\u2019observations tir\u00e9es des stations, des satellites, des radars ou des bou\u00e9es. Elles sont analys\u00e9es en continu par les pr\u00e9visionnistes m\u00e9t\u00e9o, en interaction constante avec les mod\u00e8les num\u00e9riques. \u00ab\u00a0Ils affinent, corrigent et apportent leur expertise\u00a0\u00bb \u00e0 ces mod\u00e8les, qui simulent l\u2019\u00e9volution de l\u2019atmosph\u00e8re \u00e0 partir de millions de donn\u00e9es et d\u2019\u00e9quations physiques complexes. L\u2019expertise des pr\u00e9visionnistes r\u00e9side dans leur capacit\u00e9 \u00e0 ajuster les pr\u00e9visions en tenant compte de ph\u00e9nom\u00e8nes locaux, d\u2019anomalies ou de situations non pr\u00e9vues par les mod\u00e8les.\u00a0<\/p>\n
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Vincent Guillou, pr\u00e9visionniste au Centre Marine et Offshore.\u00a0<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Mais on commence par observer le temps avant de le pr\u00e9voir\u00a0\u00bb, rappelle Vincent Guillou. \u00ab\u00a0Et pour cela, il faut s\u2019assurer du bon fonctionnement des diff\u00e9rents capteurs, pour que la cha\u00eene d\u2019acquisition m\u00e9t\u00e9o ne soit pas perturb\u00e9e\u00a0\u00bb. Outre les pr\u00e9visions quotidiennes du CMO, la Direction des Syst\u00e8mes d\u2018Observation de Brest a \u00e9galement la charge de la maintenance des capteurs situ\u00e9s dans les a\u00e9roports bretons, qu\u2019ils soient civils (Brest, Quimper, Morlaix), militaires (Landivisiau et Lanv\u00e9oc-Poulmic) ou les deux (Lorient). Vincent Guillou assure la liaison avec le \u00ab\u00a0METOC\u00a0\u00bb de la base d’a\u00e9ronautique navale de Landivisiau, le SAR (Search And Rescue) de Lanv\u00e9oc et la BAN de Lann-Bihou\u00e9. \u00ab\u00a0M\u00e9t\u00e9o France fournit aux arm\u00e9es toutes les informations m\u00e9t\u00e9o n\u00e9cessaires en cas de crise, avec une grosse partie a\u00e9ro. Je m\u2019assure qu\u2019ils aient les bons outils pour travailler\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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Stations de mesure sur la pointe bretonne.<\/p>\n
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Le site de Brest est \u00e9galement l\u2019un des cinq sites fran\u00e7ais m\u00e9tropolitains de radiosondage de M\u00e9t\u00e9o France. Deux fois par jour, un ballon-sonde \u00e9quip\u00e9 de capteurs pour mesurer la temp\u00e9rature, la pression, l\u2019humidit\u00e9 et le vent est l\u00e2ch\u00e9 dans l\u2019atmosph\u00e8re, jusqu\u2019\u00e0 30 km. \u00ab\u00a0Durant son ascension, la radiosonde envoie ses donn\u00e9es en temps r\u00e9el \u00e0 une station au sol, gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9metteur radio\u00a0\u00bb, explique Christophe Messager. La direction et la vitesse du vent sont d\u00e9duites gr\u00e2ce au suivi du GPS du ballon pendant son vol, et les informations collect\u00e9es par la radiosonde permettent d\u2019obtenir un profil d\u00e9taill\u00e9 de l\u2019\u00e9tat de l\u2019atmosph\u00e8re sur toute la colonne d\u2019air travers\u00e9e. Un lidar Doppler, destin\u00e9 \u00e0 dresser des profils verticaux de la vitesse du vent, est \u00e9galement pr\u00e9sent sur site. \u00ab\u00a0Les donn\u00e9es sont r\u00e9ceptionn\u00e9es \u00e0 M\u00e9t\u00e9o France, \u00e0 Toulouse,\u00a0int\u00e9gr\u00e9es aux mod\u00e8les num\u00e9riques, et r\u00e9exploit\u00e9es ici\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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S\u00e9quences de lancement d’un radiosondage.<\/p>\n
\u00a0\u00ab\u00a0Les \u00e9tudes repr\u00e9sentent d\u00e9sormais une part importante de notre travail\u00a0\u00bb<\/p>\n
Au-del\u00e0 des mesures et pr\u00e9visions de routine, le Centre Marine et Offshore de Brest est de plus en plus sollicit\u00e9 pour r\u00e9aliser des travaux au long cours. \u00ab\u00a0Les \u00e9tudes repr\u00e9sentent d\u00e9sormais une part importante notre travail\u00a0\u00bb, indique son chef. La temp\u00eate Ciaran, en novembre 2023, a par exemple \u00ab\u00a0d\u00e9clench\u00e9 une prise de conscience chez les \u00e9lus, les acteurs du monde de l\u2019\u00e9nergie, de la d\u00e9fense ou de la s\u00e9curit\u00e9 civile\u00a0: celle de l\u2019augmentation des niveaux marins dans un contexte de changement climatique\u00a0\u00bb, et des risques de submersion associ\u00e9s.\u00a0<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous n\u2019avons pas \u00e9t\u00e9 pris de court par cette temp\u00eate\u00a0\u00bb, se rem\u00e9more Christophe Messager. \u00ab\u00a0Mais nous avons diffus\u00e9 des bulletins que nous n\u2019avions jamais \u00e9mis auparavant, avec un \u00e9tat de mer tr\u00e8s impressionnant en entr\u00e9e de Manche, et une hauteur significative de vagues \u00e0 environ 11 m\u00e8tres, ce qui est \u00e9norme pour la r\u00e9gion\u00a0\u00bb. Par chance, \u00ab\u00a0le coefficient \u00e9tait de 71, donc plut\u00f4t faible, et la temp\u00eate est pass\u00e9e \u00e0 mar\u00e9e basse. Que se serait-il pass\u00e9 \u00e0 mar\u00e9e haute, et avec de plus forts coefficients\u00a0? Nous travaillons actuellement sur des simulations\u00a0\u00bb.<\/p>\n
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D\u00e9risquage pour l\u2019\u00e9olien<\/p>\n
Mais la grande majorit\u00e9 du travail d\u2019\u00e9tude du CMO est r\u00e9alis\u00e9e au profit de la Direction G\u00e9n\u00e9rale de l’\u00c9nergie et du Climat (DGEC), qui d\u00e9finit et met en \u0153uvre la politique \u00e9nerg\u00e9tique de la France. Depuis 2019, le centre brestois contribue \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019une partie des \u00e9tudes de d\u00e9risquage des projets d\u2019implantation de futurs parcs \u00e9oliens en mer.\u00a0<\/p>\n
\u00ab\u00a0La DGEC nous indique diff\u00e9rentes zones \u00e0 \u00e9tudier, sur toutes les fa\u00e7ades maritimes. Une partie de l\u2019\u00e9tude consiste \u00e0 \u00e9tudier les vents dominants, une autre \u00e0 \u00e9valuer les vents extr\u00eames. Nous nous int\u00e9ressons dans ce cas non seulement au vent, mais aussi \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la mer. Il s\u2019agit ici davantage de prot\u00e9ger l\u2019infrastructure que d\u2019\u00e9valuer le potentiel \u00e9olien\u00a0\u00bb, explique Nathalie Malpot, pr\u00e9visionniste et responsable des \u00e9tudes au CMO. Les tests de turbulences sont g\u00e9r\u00e9s \u00e0 Toulouse, et les campagnes de mesures sur site sont en partie r\u00e9alis\u00e9es dans le Finist\u00e8re.\u00a0<\/p>\n