{"id":103166,"date":"2025-05-16T00:27:17","date_gmt":"2025-05-16T00:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/103166\/"},"modified":"2025-05-16T00:27:17","modified_gmt":"2025-05-16T00:27:17","slug":"ni-degat-emotionnel-ni-physique-pour-oliveira-apres-sa-grosse-chute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/103166\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Ni d\u00e9g\u00e2t \u00e9motionnel, ni physique\u00a0\u00bb pour Oliveira apr\u00e8s sa grosse chute"},"content":{"rendered":"

Pour son retour \u00e0 la comp\u00e9tition apr\u00e8s deux mois de convalescence, Miguel Oliveira<\/a> a \u00e9t\u00e9 gratifi\u00e9 par un Grand Prix extr\u00eamement compliqu\u00e9. Et il s’est fait pi\u00e9ger comme tant d’autres, puisqu’un highside brutal a mis fin \u00e0 sa course.<\/p>\n

Celle-ci se d\u00e9roulait pourtant on ne peut mieux, gr\u00e2ce \u00e0 un choix bien senti. Le Portugais faisait en effet partie des neuf pilotes \u00e0 avoir d\u00e9cid\u00e9 de prendre le d\u00e9part en pneus pluie malgr\u00e9 une averse encore tr\u00e8s timide, ce qui lui a \u00e9pargn\u00e9 le changement de moto et les deux long-laps qu’une grosse moiti\u00e9 de peloton a d\u00fb r\u00e9aliser.<\/p>\n

Miguel Oliveira s’est imm\u00e9diatement retrouv\u00e9 derri\u00e8re Johann Zarco<\/a>, un rang qu’il a tenu jusqu’au huiti\u00e8me tour, lorsque le Fran\u00e7ais a pris les commandes de la course au jeu de tous les pitstops qui ont chamboul\u00e9 le classement. Le pilote Pramac Racing a recul\u00e9 par la suite, d\u00e9pass\u00e9 par les fr\u00e8res M\u00e1rquez, Pedro Acosta<\/a>, Maverick Vi\u00f1ales<\/a> et Ferm\u00edn Aldeguer<\/a>, mais il pouvait encore esp\u00e9rer d\u00e9crocher un r\u00e9sultat qui aurait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bon compte tenu de sa situation. C’\u00e9tait sans compter sur la fin brusque de sa course, \u00e0 huit tours de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’\u00e9tais lent et pourtant je n’ai pas pu me rattraper. C’\u00e9tait vraiment dommage\u00a0\u00bb, a-t-il comment\u00e9 au sujet de cette chute, qu’il n’a pu \u00e9viter. Mais il pouvait en sourire, heureux de ne pas s’\u00eatre bless\u00e9 alors qu’il est lourdement tomb\u00e9\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0\u00c7a va. La chute n’a caus\u00e9 aucun d\u00e9g\u00e2t ni \u00e9motionnel, ni physique, je vais bien\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est juste dommage que je n’aie pas pu terminer la course parce que \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 de bons points, mais c’\u00e9tait aussi une course \u00e9trange. M\u00eame si \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 un gros plus de terminer dans les points, je veux surtout \u00eatre comp\u00e9titif tout au long du week-end, \u00e0 chaque s\u00e9ance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un cauchemar \u00e0 g\u00e9rer\u00a0\u00bb<\/p>\n

Oliveira n’en est pas encore l\u00e0, lui qui relance tout juste son championnat. Victime en Argentine d’une grosse blessure de l’\u00e9paule, il n’a pas connu un week-end simple au Mans, n\u00e9anmoins il a vu ses sensations s’am\u00e9liorer au fil du temps. Dimanche, la pluie lui a apport\u00e9 un certain soulagement, en revanche elle a entra\u00een\u00e9 des conditions de piste tr\u00e8s pi\u00e9geuses.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il est clair que sous la pluie, \u00e7a allait mieux physiquement, \u00e7a n’\u00e9tait pas aussi dur, mais d\u00e8s qu’il s’est mis \u00e0 pleuvoir un peu plus je n’avais absolument aucun grip arri\u00e8re. C’\u00e9tait vraiment tr\u00e8s dur de rester sur la moto, vraiment difficile. \u00c7a n’\u00e9tait pas un manque de grip en lien avec la performance, c’\u00e9tait juste que la moto pouvait soudain d\u00e9crocher et perdre l’arri\u00e8re en entr\u00e9e de virage. C’\u00e9tait un cauchemar \u00e0 g\u00e9rer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Oliveira se f\u00e9licite en tout cas d’avoir opt\u00e9 pour la bonne strat\u00e9gie au d\u00e9part, malgr\u00e9 le stress de la situation. \u00ab\u00a0Je voyais les gouttes de pluie tomber, je regardais le sol et il n’\u00e9tait pas mouill\u00e9, alors je me disais ‘Allez\u00a0!\u00a0Soit il pleut, soit que \u00e7a s’arr\u00eate\u00a0!’. Je voulais \u00eatre s\u00fbr de ce qui se passait. C’\u00e9tait clairement chaotique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que c’\u00e9tait une loterie, parce qu’on savait qu’il allait clairement y avoir de la pluie, il fallait juste savoir quand et combien d’eau allait tomber. Ma premi\u00e8re pens\u00e9e a \u00e9t\u00e9 de me dire : ‘OK, \u00e9tant donn\u00e9 qu’on a tous provoqu\u00e9 le drapeau rouge parce qu’on ne veut clairement pas partir en slicks, on veut mettre les pneus pluie, alors autant que je garde les pneus pluie’. Je l’ai fait, je n’ai pas paniqu\u00e9, en particulier dans ces trois ou quatre tours o\u00f9 il n’y avait absolument aucune pluie, et \u00e7a a pay\u00e9 car il s’est remis \u00e0 pleuvoir. Sans \u00e7a, \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 un d\u00e9sastre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lui qui a finalement peu roul\u00e9 sur la Yamaha du fait de sa longue absence, il se satisfait aussi d’avoir pu emmagasiner une exp\u00e9rience pr\u00e9cieuse dans ces conditions.\u00a0\u00ab\u00a0Je suis content qu’on ait eu cette exp\u00e9rience parce qu’on va clairement pouvoir faire quelque chose l\u00e0-dessus et essayer de s’am\u00e9liorer pour l’avenir\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9. \u00ab\u00a0J’ai rapport\u00e9 quelque chose qu’on peut, je pense, am\u00e9liorer sur cette moto pour le mouill\u00e9, et je pense que la prochaine fois qu’on sera en pneus pluie on pourrait \u00eatre plus comp\u00e9titifs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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