Adieu les voitures ventouse et le stationnement pendulaire aux franges du centre-ville de Rennes ? C\u2019est en tout cas l\u2019ambition de la municipalit\u00e9. En juin 2025, quatre quartiers avaient d\u00e9j\u00e0 vu un grand nombre de leurs rues passer en zone payante. Un an plus tard, rebelote : ce lundi 29 juin 2026, les \u00e9lus rennais ont valid\u00e9 une nouvelle extension. Ainsi, 1 100 places ne seront plus gratuites, \u00e0 partir du 16 novembre prochain.<\/p>\n
Deux secteurs sont concern\u00e9s. Le quartier Thabor, d\u2019abord. Les automobilistes devront d\u00e9sormais sortir la petite monnaie de la rue de Foug\u00e8res, au nord, \u00e0 la rue de Paris, au sud, et du boulevard de la Duchesse Anne, \u00e0 l\u2019ouest, au boulevard de Metz, \u00e0 l\u2019est. \u00c0 noter : la rue de Foug\u00e8res et le boulevard de Metz seront exclus de cette zone payante. Cela concerne 800 places de parking sur voirie.<\/p>\n
Augmentation de 2 % des tarifs de stationnement d\u00e8s le 15 juillet<\/p>\n
Le quartier Saint-Martin, en bordure du centre historique, n\u2019est pas en reste. La zone payante sera \u00e9tendue sur une partie de la rue de Saint-Malo et de l\u2019avenue Gros-Malhon et leurs abords, jusqu\u2019au Cimeti\u00e8re du Nord. L\u00e0, ce sont 300 places qui sont concern\u00e9es. Dans le cas de Saint-Martin comme du Thabor, il s\u2019agira de zones vertes. Les tarifs doivent d\u2019ailleurs augmenter de 2 % d\u00e8s la mi-juillet.<\/p>\n
Les forfaits r\u00e9sidents, eux, resteront inchang\u00e9s. L\u2019abonnement mensuel reviendra donc toujours \u00e0 49 \u20ac en zone rouge et \u00e0 14,70 \u20ac en zone verte. Les riverains des deux nouveaux quartiers concern\u00e9s pourront eux aussi en b\u00e9n\u00e9ficier. \u00c0 noter qu\u2019un tarif r\u00e9duit existe. Il co\u00fbte entre 2 et 7 \u20ac, en fonction des ressources mensuelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Adieu les voitures ventouse et le stationnement pendulaire aux franges du centre-ville de Rennes ? C\u2019est en tout…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1032999,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,21017,1777,674,1011,27,848,12,584,25,6173],"class_list":["post-1032998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-rennes","tag-actu","tag-actualites","tag-bretagne","tag-deplacements-a-rennes","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-ille-et-vilaine","tag-news","tag-rennes","tag-republique-francaise","tag-stationnement"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116835743614325521","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1032998"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032998\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1032999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1032998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1032998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}