La loi pour un nouveau pacte ferroviaire, promulgu\u00e9e le 27\u00a0juin 2018, permet depuis le 3\u00a0d\u00e9cembre 2019 l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence de l\u2019exploitation des lignes TER dans les r\u00e9gions, \u00e0 travers des appels d\u2019offres accessibles \u00e0 des op\u00e9rateurs autres que SNCF Voyageurs. La R\u00e9gion Sud a fait figure de pionni\u00e8re en devenant, il y a un an, la premi\u00e8re \u00e0 d\u00e9l\u00e9guer l\u2019exploitation d\u2019une ligne ferroviaire, celle reliant Marseille \u00e0 Nice via Toulon, \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur Transdev. Liaison plus directe que la ligne Marseille-Hy\u00e8res, exploit\u00e9e par SNCF Voyageurs, qui dessert de nombreuses gares interm\u00e9diaires.<\/p>\n
Ce premier anniversaire a \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9 mardi \u00e0 travers\u00a0– cela se con\u00e7oit\u00a0– un voyage en train entre Marseille et Toulon. Y ont notamment particip\u00e9 le pr\u00e9sident (Ren) de R\u00e9gion, Renaud Muselier, accompagn\u00e9 de son vice-pr\u00e9sident d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux transports, Jean-Pierre Serrus, ainsi que le pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Transdev, Thierry Mallet. Ils ont \u00e9t\u00e9 accueillis par la maire (SE) de Toulon, Jos\u00e9e Massi, et le pr\u00e9sident (LR) du D\u00e9partement du Var, Jean-Louis Masson.<\/p>\n
Ce dernier n\u2019a pas manqu\u00e9 de faire remarquer que \u00ab\u00a0le train [\u00e9tait] arriv\u00e9 avec quatre minutes d\u2019avance, alors que la ligne \u00e9tait la lanterne rouge au niveau national il y a quelques ann\u00e9es\u00a0\u00bb. Une pique \u00e0 peine voil\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la SNCF, qui traduisait sa satisfaction\u00a0: \u00ab\u00a0Nous sommes le 2e\u00a0D\u00e9partement le plus peupl\u00e9 de la r\u00e9gion et le premier d\u00e9partement touristique de France. Nous avons besoin d\u2019une offre de transport au meilleur niveau. Notre maillon faible \u00e9tait le r\u00e9seau ferroviaire, ce n\u2019est plus le cas.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le billet augmente,
\n
les abonnements baissent\n <\/p>\n
Le bilan de cette premi\u00e8re ann\u00e9e est positif\u00a0: 5\u00a0millions de voyageurs (+45%), une offre doubl\u00e9e avec 18\u00a0trains par jour desservant neuf gares, dont quatre dans le Var (Toulon, Carnoules, Les Arcs et Saint-Rapha\u00ebl), une r\u00e9gularit\u00e9 pass\u00e9e de 96,4% en 2025 \u00e0 98,59% en 2026 et un taux de satisfaction estim\u00e9 \u00e0 96%, alors que les premi\u00e8res semaines semblaient dire le contraire<\/a>. Le tout via 16\u00a0trains neufs dot\u00e9s du wifi et de 350\u00a0places assises par rame. Ce qui peut donner aux voyageurs de la ligne Marseille-Hy\u00e8res, aux rames vieillissantes, l\u2019impression d\u2019un r\u00e9seau \u00e0 deux vitesses. \u00ab\u00a0Toutes les rames seront chang\u00e9es ou r\u00e9nov\u00e9es\u00a0\u00bb, assure Jean-Pierre Serrus.<\/p>\n Le prix du billet \u00e0 l\u2019unit\u00e9, en hausse (16,60\u00a0euros pour un Marseille-Toulon, quel que soit l\u2019op\u00e9rateur), alors que l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence laissait imaginer une dynamique inverse, appara\u00eet n\u00e9anmoins peu incitatif, malgr\u00e9 l\u2019urgence de sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique rappel\u00e9e par le ministre des Transports Philippe Tabarot, qui \u00e9voque une augmentation de 50% des besoins d\u2019investissement dans le r\u00e9seau ferroviaire (de 3 \u00e0 4,5\u00a0milliards d\u2019euros) d\u2019ici 2028 pour adapter le r\u00e9seau au changement climatique. \u00ab\u00a0On a baiss\u00e9 l\u2019abonnement de 20%\u00a0\u00bb, justifie Jean-Pierre Serrus, \u00e9voquant le choix de miser sur \u00ab\u00a0un report modal fort\u00a0\u00bb, plut\u00f4t que sur un usage occasionnel. Le vice-pr\u00e9sident aux transports souligne par ailleurs que des offres existent pour les bas revenus, jusqu\u2019\u00e0 -90% pour les quotients inf\u00e9rieurs \u00e0 600\u00a0euros.<\/p>\n Le budget de cette ligne est de 50\u00a0millions d\u2019euros par an pour la R\u00e9gion, avec des revenus estim\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a041, 48 et 50\u00a0millions d\u2019euros dans les trois prochaines ann\u00e9es. Donc on va avoir, pour la premi\u00e8re fois, un budget \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Renaud Muselier. Au d\u00e9triment des salaires de cheminots qui, eux, ne sont pas \u00e0 la hauteur.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La loi pour un nouveau pacte ferroviaire, promulgu\u00e9e le 27\u00a0juin 2018, permet depuis le 3\u00a0d\u00e9cembre 2019 l\u2019ouverture \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1035963,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[9619],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,28780,882,25,2310],"class_list":["post-1035962","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-toulon","tag-actu","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-news","tag-philippe-tabarot","tag-provence-alpes-cote-dazur","tag-republique-francaise","tag-toulon"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116843470646080458","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1035962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1035962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1035963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1035962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1035962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1035962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}