C\u2019est le quotidien de Sarah Cortes depuis bient\u00f4t un an\u00a0: apr\u00e8s sa journ\u00e9e de travail, il lui faut encore monter le long d\u2019un kilom\u00e8tre de route entre l\u2019arr\u00eat parc Kalliste et chez elle. Cette r\u00e9sidente du haut du quartier rentre trop tard pour pouvoir \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e en contrebas de la cit\u00e9 de la Solidarit\u00e9. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9t\u00e9 relog\u00e9s en haut dans les r\u00e9sidences, et la M\u00e9tropole nous avait promis un transport jusque-l\u00e0, se rappelle Sarah Cortes. On n\u2019a rien eu et \u00e7a nous ach\u00e8ve, physiquement et moralement\u00a0\u00bb, continue celle qui travaille comme agent technique dans des \u00e9coles marseillaises.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On se sent punis\u00a0\u00bb\n <\/p>\n
Contact\u00e9e, la M\u00e9tropole, en charge des transports, renvoie \u00e0 ses d\u00e9clarations sur la mise en place d\u2019un bus ad\u00e9quat (le B14) courant 2026, date conditionn\u00e9e par la r\u00e9alisation d\u2019am\u00e9nagements. \u00ab\u00a0Pour nous, ils sont \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du sujet, commente Kader Benhayed, cofondateur du collectif de quartier KGBS et habitant du quartier, ce qui se joue ici, c\u2019est une rupture de service public !\u00a0\u00bb Cette situation a encourag\u00e9 le collectif \u00e0 lancer une p\u00e9tition en ligne et hors ligne, pour exiger de trouver des solutions au plus vite.<\/p>\n
Nadia Boulainseur, maire (DVG) des 15e et 16e arrondissements, y voit un emp\u00eachement plus politique que technique. Interrog\u00e9e sur la solution lointaine de la M\u00e9tropole, elle r\u00e9pond qu\u2019\u00ab\u00a0il n\u2019y a aucun besoin d\u2019am\u00e9nagement pour remettre en route le bus 526\u00a0\u00bb. Tout en condamnant fermement les agressions de chauffeurs, elle ajoute\u00a0: \u00ab\u00a0On ne peut pas prendre une population en otage comme cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Un quartier \u00e0 bout et qui bout.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est le quotidien de Sarah Cortes depuis bient\u00f4t un an\u00a0: apr\u00e8s sa journ\u00e9e de travail, il lui faut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103839,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,884,12,882,25,22019],"class_list":{"0":"post-103838","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-marseille","15":"tag-news","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-transports-publics"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114516221227749152","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}