{"id":104002,"date":"2025-05-16T08:41:11","date_gmt":"2025-05-16T08:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104002\/"},"modified":"2025-05-16T08:41:11","modified_gmt":"2025-05-16T08:41:11","slug":"les-pilotes-qui-regrettent-leur-choix-au-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104002\/","title":{"rendered":"les pilotes qui regrettent leur choix au Mans"},"content":{"rendered":"

Dans le chaos qui s’est empar\u00e9 du circuit Bugatti dimanche, au d\u00e9part du Grand Prix de France, trois pilotes ont fait un choix qu’ils ont ensuite am\u00e8rement regrett\u00e9. Luca Marini<\/a>, \u00c1lex Rins<\/a> et Marco Bezzecchi<\/a> avaient en effet bien pris le d\u00e9part en pneus pluie, comme le futur vainqueur Johann Zarco<\/a>\u2026 mais ils ont d\u00e9cid\u00e9 de rentrer au stand \u00e0 la fin du premier tour pour repasser aux slicks.<\/p>\n

L’intensification de l’averse dans les minutes qui ont suivi a r\u00e9duit \u00e0 n\u00e9ant leurs espoirs de s’en sortir avec un bon r\u00e9sultat et la victoire du Fran\u00e7ais n’a fait que renforcer leur amertume apr\u00e8s-coup.<\/p>\n

Luca Marini, le mieux class\u00e9 des trois, n’avait que peu d’\u00e9gard pour sa 11e place finale, tant il \u00e9tait d\u00e9\u00e7u d’avoir laiss\u00e9 filer une occasion en or. Le pilote italien a tr\u00e8s vite admis avoir fait une erreur\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je pense qu’il avait une opportunit\u00e9 aujourd’hui. Je m’en veux \u00e9norm\u00e9ment parce que j’ai tout mal fait. Quand il fallait faire un choix, j’ai fait deux fois le mauvais, donc c’est vraiment dommage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il \u00e9tait possible de gagner\u00a0!\u00a0Il suffisait juste de croire dans la d\u00e9cision faite avant\u00a0\u00bb, pestait le pilote Honda, qui a chang\u00e9 d’avis alors qu’il \u00e9tait parti en pneus pluie. \u00ab\u00a0Je suis vraiment parti fort, mais tous ceux qui \u00e9taient devant moi \u00e9taient en slicks. Ils \u00e9taient rapides, la piste \u00e9tait compl\u00e8tement s\u00e8che, alors je me suis dit\u00a0:\u00a0‘Comment je vais faire pour faire 26 tours\u00a0?\u00a0M\u00eame s’il devait se mettre \u00e0 pleuvoir un peu, je vais tout de suite d\u00e9truire mes pneus pluie’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s une longue h\u00e9sitation, il s’est fi\u00e9 \u00e0 son instinct et a chang\u00e9 de moto \u00e0 la fin du premier tour, pour se relancer en slicks.\u00a0\u00ab\u00a0C’est dommage, parce que c’est simplement ma d\u00e9cision personnelle qui a tout compromis, apr\u00e8s m’\u00eatre dit dans ce tour-l\u00e0\u00a0:\u00a0‘Je rentre ou je ne rentre pas\u00a0?\u00a0Je rentre ou ne je ne rentre pas\u00a0?’. Ceci dit, si j’\u00e9tais rest\u00e9 dehors je serais peut-\u00eatre tomb\u00e9 comme l’a fait Miller, hein\u00a0!\u00a0Mais bon, au moins j’aurais \u00e9t\u00e9 content d’avoir pris la bonne d\u00e9cision, celle qui aurait pu me mener \u00e0 la victoire. Au lieu de \u00e7a, je me suis coup\u00e9 les jambes tout seul.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Je me suis coup\u00e9 les jambes tout seul.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Marini, qui a parfois expliqu\u00e9 par le pass\u00e9 qu’en cas de doute sur la grille, il calquait ses choix de pneus sur ceux des pilotes les plus exp\u00e9riment\u00e9s, a une nouvelle fois suivi ce proc\u00e9d\u00e9 dans ce tour de chauffe si singulier, sauf qu’une fois la course lanc\u00e9e, il a compris qu’il n’\u00e9tait pas \u00e0 l’aise sur ce bitume encore peu humide.<\/p>\n

\u00ab\u00a0[Dans le tour de chauffe] les autres ont attendu Marc M\u00e1rquez<\/a> et ils ont tous fait le tour tr\u00e8s lentement pour voir ce qu’il allait faire. Moi, j’\u00e9tais devant. Dans la ligne droite entre les virages 8 et 9, j’ai regard\u00e9 derri\u00e8re moi. Je me disais que, moi aussi, j’aurais aim\u00e9 les attendre, alors j’essayais d’aller doucement. Mais, punaise, ils allaient encore plus doucement\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Alex <\/p>\n

\u00c1lex Rins (Yamaha)<\/p>\n

Photo de : Pramac Racing<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis arriv\u00e9 \u00e0 l’entr\u00e9e de la pitlane, je regardais derri\u00e8re moi et j’avan\u00e7ais tout doucement, mais ils n’\u00e9taient pas encore l\u00e0. Alors je me suis dit que j’allais devoir me placer sur la grille. Je ne voulais pas \u00eatre celui qui [ferait un choix diff\u00e9rent] parce que tous ceux qui \u00e9taient devant moi \u00e9taient en train de prendre place. Au final, c’\u00e9tait le bon choix. Il fallait survivre aux cinq premiers tours sur le sec, et \u00e7a n’\u00e9tait pas facile quand m\u00eame.\u00a0\u00bb<\/p>\n

C’est en tenant bon dans cette grosse dizaine de minutes d’une averse encore timide que Johann Zarco allait avoir le dessus. Luca Marini, lui, en a \u00e9t\u00e9 quitte pour un second passage au stand afin de revenir aux pneus pluie une fois les conditions beaucoup plus franches.\u00a0\u00ab\u00a0J’ai fait une erreur, c’est tout. Sans \u00e7a, objectivement, il \u00e9tait possible de gagner car le rythme \u00e9tait assez bon, et en sachant que Zarco a gagn\u00e9 alors qu’il \u00e9tait dernier apr\u00e8s le troisi\u00e8me virage\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de vraiment tout pr\u00e9parer avant, mais ensuite il y a toujours un sc\u00e9nario auquel on n’a pas pens\u00e9\u00a0\u00bb, pointait-il. Et le pilote, quelque peu abattu, d’admettre ses regrets\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Quand une occasion comme \u00e7a se pr\u00e9sente, tu te dis que de toute fa\u00e7on tu n’as rien \u00e0 jouer alors tu peux faire un choix qui se d\u00e9marche, mais je ne l’ai pas fait et \u00e7a a \u00e9t\u00e9 le probl\u00e8me. C’est comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

VID\u00c9O – R\u00c9SUM\u00c9 : Les meilleurs moments de la victoire de Zarco au GP de France<\/p>\n

\u00c1lex Rins \u00e9tait dans le m\u00eame bateau, \u00e0 la seule diff\u00e9rence qu’il n’a fait que trois tours en slicks contre six pour Luca Marini. Le pilote Yamaha a ensuite vu l’arriv\u00e9e 12e, convaincu lui aussi d’avoir loup\u00e9 le coche.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le probl\u00e8me, c\u2018est que je suis pass\u00e9 deux fois au stand, une fois de plus que les autres\u00a0\u00bb, regrettait-il. \u00ab\u00a0J’\u00e9tais sur la grille avec Zarco, Miller, Oliveira, en pneus pluie, c’\u00e9tait donc la bonne chose \u00e0 faire. Mais on avait tellement de mal avec notre moto sur le mouill\u00e9 que je me suis dit \u2018allez, on va prendre les [slicks] softs’. Parce que les sensations \u00e9taient tr\u00e8s mauvaises, \u00e7a glissait \u00e9norm\u00e9ment, il n’y avait absolument aucun grip. J’ai donc d\u00e9cid\u00e9 de rentrer. Et ensuite, j’ai d\u00fb y retourner pour mettre les pneus pluie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Comment j’ai g\u00e9r\u00e9 la course\u00a0?\u00a0J’ai essay\u00e9 de la g\u00e9rer avec calme, parce que la piste \u00e9tait tr\u00e8s pi\u00e9geuse. En milieu de course, j’ai essay\u00e9 de prendre des trajectoires diff\u00e9rentes et gr\u00e2ce \u00e0 \u00e7a, j’ai pu tourner en 1’46 et j’ai repris 16 secondes \u00e0 Marini. Il m’a juste manqu\u00e9 quelques tours pour le d\u00e9passer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Le mauvais choix et une chute pour Bezzecchi<\/p>\n

Pour Marco Bezzecchi, le d\u00e9roulement de la course aura \u00e9t\u00e9 encore pire, et la conclusion qu’il en tirait plus radicale\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Une course de merde, surtout pour moi\u00a0\u00bb. Il a lui aussi eu le malheur de changer de moto \u00e0 la fin du premier tour, mais il est m\u00eame tomb\u00e9 quelques minutes plus tard alors qu’il \u00e9tait en slicks. Il a pu remonter en selle pour aller changer de moto et se relancer… mais l’a fait avec le pneu arri\u00e8re medium qui lui a ensuite pos\u00e9 des soucis, comme \u00e0 d’autres pilotes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si je pouvais changer une chose de cette course\u00a0?\u00a0Franchement, je ne sais pas. Une seule ne suffirait pas\u00a0\u00bb, a admis le pilote Aprilia.\u00a0\u00ab\u00a0Au d\u00e9but, je me suis dit que j’allais regarder ce que faisait Jack Miller<\/a>, normalement il est tr\u00e8s bon dans ce genre de choix. C’\u00e9tait ma premi\u00e8re fois dans ces conditions avec l’Aprilia, alors je n’\u00e9tais pas tr\u00e8s confiant quant \u00e0 ce que je devais faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Normalement, j’aime bien mettre les slicks quand la piste n’est pas vraiment s\u00e8che, mais comme c’\u00e9tait ma premi\u00e8re fois, j’ai voulu regarder Jack, or il est rest\u00e9 en pneus pluie alors j’ai d\u00e9cid\u00e9 de les garder moi aussi.\u00a0Mais \u00e7a s\u00e9chait vite. M\u00eame si la pluie tombait, la piste s\u00e9chait, alors je me suis arr\u00eat\u00e9 pour mettre les slicks, puis d\u00e8s que je l’ai fait, il s’est mis \u00e0 pleuvoir [plus fort]\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Marco <\/p>\n

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)<\/p>\n

Photo de : Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de r\u00e9sister un peu parce que mes chronos n’\u00e9taient pas trop mauvais, mais je suis peut-\u00eatre rest\u00e9 un tour de trop et je suis tomb\u00e9 avec les slicks. Heureusement, j’ai r\u00e9ussi \u00e0 faire en sorte que la moto ne se coupe pas. J’\u00e9tais dans le virage 9 alors j’ai relev\u00e9 la moto, j’ai essay\u00e9 de rejoindre les stands et j’ai pris celle pour la pluie. C’\u00e9tait dur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’avais le pneu arri\u00e8re medium. Au d\u00e9but, il ne pleuvait pas tellement et d\u00e8s qu’il est mont\u00e9 en temp\u00e9rature, je me suis mis \u00e0 faire de tr\u00e8s bons chronos. Mais, \u00e0 un moment donn\u00e9, il s’est mis \u00e0 pleuvoir plus fort, j’ai perdu de la temp\u00e9rature, j’ai perdu confiance, beaucoup de grip arri\u00e8re et je me suis mis \u00e0 beaucoup ralentir. J’ai juste essay\u00e9 de survivre mais avec des chronos qui \u00e9taient de plus en plus lents tour apr\u00e8s tour. Voil\u00e0 le r\u00e9sum\u00e9 de ma course.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Parmi les pilotes qui avaient eux aussi opt\u00e9 pris le d\u00e9part avec les pneus pluie, d’autres ont connu une issue plus malheureuse encore \u00e0 leur course, \u00e0 l’image de Jack Miller et Miguel Oliveira<\/a>, qui sont tomb\u00e9s.\u00a0Quant \u00e0 Pecco Bagnaia<\/a>, il a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 au tapis \u00e0 la premi\u00e8re chicane et a d\u00fb repartir en slicks, avant de faire un second changement.<\/p>\n

Avec Vincent Lalanne-Sicaud<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

\u00c1lex Rins\n<\/p>\n

Luca Marini\n<\/p>\n

Marco Bezzecchi\n<\/p>\n

Yamaha Factory Racing\n<\/p>\n

Honda HRC\n<\/p>\n

Aprilia Racing Team\n<\/p>\n

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