{"id":104244,"date":"2025-05-16T11:05:12","date_gmt":"2025-05-16T11:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104244\/"},"modified":"2025-05-16T11:05:12","modified_gmt":"2025-05-16T11:05:12","slug":"face-aux-difficultes-de-ferrari-vasseur-defend-son-directeur-technique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104244\/","title":{"rendered":"Face aux difficult\u00e9s de Ferrari, Vasseur d\u00e9fend son directeur technique"},"content":{"rendered":"

En fin de saison 2024, les performances de Ferrari<\/a> \u00e9taient telles que l’\u00e9curie italienne s’\u00e9tait offert une finale pour le titre constructeurs contre McLaren<\/a> \u00e0 Abu Dhabi. Si l’attention du monde de la Formule 1 s’est surtout focalis\u00e9e sur l’arriv\u00e9e de Lewis Hamilton<\/a> au sein de la Scuderia cet hiver, les attentes sur le plan sportif \u00e9taient grandes et d’aucuns s’attendaient \u00e0 ce que l’\u00e9quipe, sur sa lanc\u00e9e, soit une candidature l\u00e9gitime aux victoires pour entamer 2025.<\/p>\n

Las, Ferrari a en fait nettement recul\u00e9 dans la hi\u00e9rarchie et a le plus souvent \u00e9t\u00e9 la quatri\u00e8me force du plateau sur le premier quart de la campagne, derri\u00e8re McLaren, Red Bull<\/a> et Mercedes<\/a>. M\u00eame si la double disqualification de Chine a co\u00fbt\u00e9 cher aux points, le constructeur de Maranello ne doit le fait d’\u00eatre \u00e0 seulement 11 points de Red Bull au classement qu’aux difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par les seconds pilotes de la RB21.<\/p>\n

Contrairement \u00e0 la plupart de ses rivaux, Ferrari a fait le choix d’un changement technique assez important sur sa monoplace, en passant d’une suspension avant \u00e0 poussoirs \u00e0 une suspension \u00e0 tirants, afin de s’ouvrir plus d’opportunit\u00e9s sur le d\u00e9veloppement technique. Autre changement, dans l’\u00e9quipe de conception cette fois, avec l’arriv\u00e9e de Lo\u00efc Serra en tant que directeur technique au mois d’octobre, prenant la succession d’Enrico Cardile, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur ayant assur\u00e9 l’int\u00e9rim entre les deux.<\/p>\n

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Ce n’est pas parce que vous n’avez pas fait la meilleure voiture de votre vie que la structure ne fonctionne pas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Quand il a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 frontalement \u00e0 Vasseur, ce jeudi \u00e0 Imola, pourquoi il devrait faire confiance \u00e0 l’\u00e9quipe qui a con\u00e7u la SF-25 pour mener l’important projet 2026, le Fran\u00e7ais a r\u00e9pondu : \u00ab\u00a0D’abord, on a chang\u00e9 de directeur technique. Lo\u00efc est arriv\u00e9 il y a six mois, il n’\u00e9tait pas l\u00e0. C’est la m\u00eame chose pour toutes les \u00e9quipes : nous avons le m\u00eame noyau, et je ne veux pas donner de noms, mais disons que 95% de l’\u00e9quipe \u00e9tait l\u00e0 en 2023 pour 2024, en 2024 pour 2025, avec les m\u00eames gars qui travaillent, et je pense que seule l’\u00e9quipe de cette ann\u00e9e va probablement reculer par rapport \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente en termes de performance pure. Mais \u00e7a peut \u00eatre l’inverse l’ann\u00e9e prochaine, \u00e7a peut \u00eatre l’inverse pour une autre \u00e9quipe, et c’est juste que nous devons travailler sur la voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que nous sommes toujours dans la situation o\u00f9 nous avons le sentiment apr\u00e8s le week-end que nous n’avons pas tir\u00e9 le meilleur de la voiture, et tant que nous avons ce sentiment, je ne suis pas certain que nous puissions \u00eatre s\u00fbrs de notre r\u00e9el potentiel. Il est difficile de le dire parce que ce n’est pas flagrant sur les six premi\u00e8res courses de la saison, mais nous progressons, vous voyez ce que je veux dire, au niveau de l’approche, de la compr\u00e9hension et ainsi de suite. Ce n’est pas parce que vous n’avez pas fait la meilleure voiture de votre vie que la structure ne fonctionne pas, et nous avons une grande confiance dans l’\u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Jonathan <\/p>\n

Jonathan Wheatley, directeur Stake Sauber avec Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur et Peter Sauber.<\/p>\n

Photo de: Lars Baron \/ Motorsport Images via Getty Images<\/p>\n

Pas question de fuir les responsabilit\u00e9s, mais le rappel d’un mantra immuable, celui de la recherche constante de la progression, quelle que soit la position \u00e0 laquelle l’\u00e9curie se trouve. \u00ab\u00a0Il est certain que nous devons nous am\u00e9liorer, mais peu importe le r\u00e9sultat qui est le v\u00f4tre, vous pouvez \u00eatre P1, P4, P10, dans mon domaine, l’ADN du sport est que vous devez faire un meilleur travail demain. Si vous \u00eates P1 et que vous n’avez pas cet \u00e9tat d’esprit, vous \u00eates mort pour l’ann\u00e9e suivante, et nous sommes dans cette approche. Nous avons probablement commis quelques erreurs avec la voiture, et nous devons faire un meilleur travail, mais la motivation est l\u00e0, l’\u00e9tat d’esprit est l\u00e0, et nous devons juste continuer \u00e0 nous d\u00e9velopper, \u00e0 penser aux probl\u00e8mes, \u00e0 les r\u00e9soudre, et \u00e7a va revenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00c0 la question de savoir si Lo\u00efc Serra n’a pas travaill\u00e9 sur la SF-25, Vasseur de r\u00e9pliquer\u00a0: \u00ab\u00a0‘Il n’a pas travaill\u00e9, j’esp\u00e8re qu’il a fait quelque chose ! [rires] Il est arriv\u00e9 en octobre, mais en octobre, je dirais que – ne faites pas trop attention aux pourcentages -, 90% du projet est termin\u00e9, je ne sais pas si c’est 80% ou 95%, mais probablement plus 90% que quelque chose d’autre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et \u00e0 quel niveau se situait le d\u00e9veloppement de la voiture quand Cardile est parti ? \u00ab\u00a0Un peu moins que les 90% d’octobre [rires]. Cela d\u00e9pend du sujet, ce n’est pas que vous fixiez X% de la voiture, la premi\u00e8re approche est de fixer les grandes bases du projet – la r\u00e9partition du poids, la position des roues, le concept g\u00e9n\u00e9ral -, et ensuite vous entrez dans les d\u00e9tails, mais ce n’est pas que vous fixiez 80% ou autre chose \u00e0 partir de l’aileron avant, tr\u00e8s souvent les probl\u00e8mes se situent dans les d\u00e9tails.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Avec Roberto Chinchero et Oleg Karpov<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Fabien Gaillard\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Ferrari\n<\/p>\n

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