{"id":104368,"date":"2025-05-16T12:14:11","date_gmt":"2025-05-16T12:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104368\/"},"modified":"2025-05-16T12:14:11","modified_gmt":"2025-05-16T12:14:11","slug":"trois-chutes-en-deux-courses-pour-binder-dont-la-plus-bizarre-de-sa-vie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104368\/","title":{"rendered":"Trois chutes en deux courses pour Binder, dont \u00ab\u00a0la plus bizarre\u00a0\u00bb de sa vie"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/brad-binder\/109383\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Brad Binder<\/a> a v\u00e9cu un week-end tr\u00e8s mouvement\u00e9 au Mans. Entre une Q2 rat\u00e9e pour 0&Prime;010, une spectaculaire chute alors du sprint, deux de plus le lendemain et un total de seulement dix tours boucl\u00e9s sur l&rsquo;ensemble des deux courses, tout a mal tourn\u00e9 pour le pilote KTM.<\/p>\n<p>Lors de l&rsquo;\u00e9preuve principale, Binder a \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 par ses pneus slicks sur un circuit de plus en plus humide. Parti 13e, il a gagn\u00e9 des places en d\u00e9but de course et il \u00e9tait troisi\u00e8me quand il est parti \u00e0 la faute pour la premi\u00e8re fois, juste derri\u00e8re <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> au Raccordement. Il a pu repartir et m\u00eame remonter jusqu&rsquo;\u00e0 la huiti\u00e8me place&#8230; avant une nouvelle chute, qui a mis fin \u00e0 sa course.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pas grand-chose \u00e0 dire\u00a0\u00bb, d\u00e9plorait le Sud-Africain dimanche. \u00ab\u00a0Ma course a encore \u00e9t\u00e9 beaucoup plus courte que ce que j&rsquo;aurais aim\u00e9. C&rsquo;\u00e9tait un peu dur de comprendre sur quels pneus \u00eatre au d\u00e9but. Je pensais avoir pris une tr\u00e8s bonne d\u00e9cision en prenant les pneus pluie la premi\u00e8re fois, finalement c&rsquo;\u00e9tait totalement la mauvaise d\u00e9cision parce qu&rsquo;on est tous, ou la plupart, revenus pour prendre les slicks.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pensais que tout se passait assez bien, mais au dernier virage, il y avait plus d&rsquo;eau que ce que j&rsquo;avais remarqu\u00e9 au tour pr\u00e9c\u00e9dent et [la moto] m&rsquo;a \u00e9chapp\u00e9e. Je l&rsquo;ai relev\u00e9e, j&rsquo;ai continu\u00e9, j&rsquo;ai fait mes deux long-laps et je songeais \u00e0 revenir aux stands pour changer de moto quand je l&rsquo;ai tout simplement perdue au premier virage.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c9videmment, il y avait beaucoup plus d&rsquo;eau et le moment \u00e9tait vraiment venu d&rsquo;\u00eatre sur les [pneus] pluie mais c&rsquo;est comme \u00e7a. Parfois, les choses ne fonctionnent pas. Je suis d\u00e9sol\u00e9 pour mon \u00e9quipe parce qu&rsquo;ils m\u00e9ritaient un bon r\u00e9sultat apr\u00e8s leurs r\u00e9cents efforts. Il faut oublier ce week-end et on essaiera \u00e0 nouveau \u00e0 Silverstone.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/brad-binder-red-bull-ktm-facto.jpg\" alt=\"Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Brad Binder,<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Marc Fleury<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 sa premi\u00e8re chute, Binder avait la possibilit\u00e9 d&rsquo;engranger de gros points, ce dont il \u00e9tait le premier surpris\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que c&rsquo;est la premi\u00e8re fois que j&rsquo;ai vu tout le monde rentrer, sortir, rentrer, sortir, changer de pneus, partir sur des pneus diff\u00e9rents&#8230; Apr\u00e8s ma chute, je suis reparti et j&rsquo;ai vu que j&rsquo;\u00e9tais dixi\u00e8me. Je me suis dit &lsquo;Comment est-ce possible\u00a0?&rsquo; Puis je suis encore tomb\u00e9 au premier virage et je me suis dit &lsquo;Putain&#8230;&rsquo; mais c&rsquo;\u00e9tait fini.\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote>\n<p>La chute la plus bizarre que j&rsquo;ai jamais eue.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ces deux chutes n&rsquo;\u00e9taient pas les premi\u00e8res de Brad Binder pendant le week-end, puisqu&rsquo;il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9 lors du sprint, dans un contexte totalement diff\u00e9rent. Il \u00e9tait alors remont\u00e9 au septi\u00e8me rang, dans le sillage de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pedro-acosta\/840236\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pedro Acosta<\/a> et <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/maverick-vinales\/96553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maverick Vi\u00f1ales<\/a>, quand il a \u00e9t\u00e9 \u00e9ject\u00e9 de sa moto.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense que c&rsquo;\u00e9tait la chute la plus bizarre que j&rsquo;ai jamais eue\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 Binder au site officiel du MotoGP. \u00ab\u00a0J&rsquo;ai frein\u00e9 avec la moto droite et j&rsquo;ai bloqu\u00e9 l&rsquo;avant, or normalement j&rsquo;ai un petit blocage et \u00e7a se remet droit, mais l\u00e0, \u00e7a n&rsquo;est pas vraiment revenu. J&rsquo;ai essay\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer l&rsquo;avant mais l&rsquo;arri\u00e8re continuait \u00e0 pousser. J&rsquo;ai eu comme un petit highside, \u00e7a a \u00e9t\u00e9 suffisant pour me faire tomber. Ce n&rsquo;est pas id\u00e9al.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Brad Binder\n<\/p>\n<p>    Red Bull KTM Factory Racing\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brad Binder a v\u00e9cu un week-end tr\u00e8s mouvement\u00e9 au Mans. Entre une Q2 rat\u00e9e pour 0&Prime;010, une spectaculaire&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104369,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[3376,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,15545,15546,1458,3068,60],"class_list":{"0":"post-104368","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-brad-binder","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gp-de-france","17":"tag-le-mans-circuit-bugatti","18":"tag-motogp","19":"tag-red-bull-ktm-factory-racing","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114517459834487320","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}