{"id":104586,"date":"2025-05-16T14:11:08","date_gmt":"2025-05-16T14:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104586\/"},"modified":"2025-05-16T14:11:08","modified_gmt":"2025-05-16T14:11:08","slug":"tickets-carton-en-ile-de-france-a-partir-de-lete-2026-ils-ne-seront-plus-valables-pour-voyager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104586\/","title":{"rendered":"Tickets carton en \u00cele-de-France\u00a0: \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, ils ne seront plus valables pour voyager"},"content":{"rendered":"

Cette fois, c\u2019est vraiment la fin. La disparition progressive des tickets magn\u00e9tiques en carton pour emprunter les transports en \u00cele-de-France entre dans sa derni\u00e8re phase. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), l\u2019autorit\u00e9 en charge des transports dans la r\u00e9gion, vient de communiquer ce vendredi les modalit\u00e9s et le calendrier de l\u2019arr\u00eat d\u00e9finitif de la vente et de la validation de ces titres. C\u2019est officiel : le petit morceau de carton de 6,5 x 3 cm, dot\u00e9 d\u2019une bande magn\u00e9tique depuis 1973, ne sera plus accept\u00e9<\/a> pour voyager \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n

\u00ab Titre historique pour se d\u00e9placer, ce ticket devient de plus en plus obsol\u00e8te avec la d\u00e9mat\u00e9rialisation des titres de transport<\/a>, qui facilite le stockage des titres, r\u00e9duit les d\u00e9chets cartons et l\u2019impact sur l\u2019environnement, et permet d\u2019\u00e9viter la queue aux guichets gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019achat sur smartphone \u00bb, justifie IDFM.<\/p>\n

Les voyageurs occasionnels ont aujourd\u2019hui acc\u00e8s \u00e0 des solutions d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9es comme le passe rechargeable Navigo Easy, la formule Libert\u00e9 +, le paiement par smartphone, la montre connect\u00e9e\u2026 Pas moins de 6,5 millions de titres \u00e0 l\u2019unit\u00e9 sont vendus chaque semaine. Et une large majorit\u00e9 (76 %) est aujourd\u2019hui achet\u00e9e de fa\u00e7on d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9e. Ce qui signifie tout de m\u00eame qu\u2019un quart des titres de transport s\u2019\u00e9coule encore en format cartonn\u00e9.<\/p>\n

La vente d\u00e9j\u00e0 arr\u00eat\u00e9e dans 50 % des gares<\/p>\n

Pr\u00e9par\u00e9 depuis plus de cinq ans, l\u2019abandon du format cartonn\u00e9 est aujourd\u2019hui devenu une r\u00e9alit\u00e9. Depuis mardi 13 mai, les tickets et les billets origine-destination ne sont plus vendus dans 400 gares d\u2019\u00cele-de-France, soit 50 % du r\u00e9seau. En octobre 2025, le rideau tombera : plus aucun guichet ou automate ne les proposera \u00e0 la vente.<\/p>\n

\u00ab Ces gares ont fait l\u2019objet d\u2019une modernisation et d\u2019une adaptation de leurs automates, et sont en capacit\u00e9 de distribuer des billets en format d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 \u00bb, d\u00e9taille IDFM. Concr\u00e8tement, cela signifie qu\u2019un voyageur de passage peut acheter dans un automate un passe rechargeable Easy, vendu 2 euros, et y charger les titres de son choix, mais plus de billet carton.<\/p>\n

Les tickets carton d\u00e9j\u00e0 achet\u00e9s seront donc encore valables durant environ neuf mois, entre octobre 2025 et juin 2026. Apr\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026, IDFM r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 des mesures pour faciliter l\u2019\u00e9change des anciens titres papier non utilis\u00e9s pour leurs \u00e9quivalents num\u00e9riques. Mais il est recommand\u00e9 de \u00ab vider vos stocks \u00bb sans attendre.<\/p>\n

Cent-vingt-cinq ans apr\u00e8s son apparition, en 1900, le ticket papier va donc dispara\u00eetre. Depuis fin 2021, les carnets de tickets T +<\/a> en carton avaient d\u00e9j\u00e0 peu \u00e0 peu \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s des automates r\u00e9partis dans les stations de m\u00e9tro et gares RER. Objectif : mettre fin \u00e0 la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par ces petits morceaux de papier et au grand g\u00e2chis des tickets perdus, d\u00e9magn\u00e9tis\u00e9s ou chiffonn\u00e9s. Les diff\u00e9rents mod\u00e8les en cours pr\u00e9serv\u00e9s feront le bonheur des collectionneurs, baptis\u00e9s les \u00ab \u00e9sit\u00e9riophiles \u00bb.<\/p>\n

Libert\u00e9 + sur smartphone \u00ab mi-juin \u00bb<\/p>\n

Depuis le 1er janvier, la billettique francilienne a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement r\u00e9form\u00e9e. Deux tarifs coexistent : le ticket RER-m\u00e9tro, \u00e0 2,50 euros, permet de voyager dans l\u2019ensemble des zones, pendant 2 heures. Et le ticket de bus-tram, \u00e0 2 euros, valable pendant une heure et demie.<\/p>\n

Plus d\u2019un million de voyageurs ont \u00e0 ce jour opt\u00e9 pour la formule Libert\u00e9 +. Depuis le 1er janvier, ce forfait de post-paiement est valable dans toute l\u2019\u00cele-de-France avec des tarifs avantageux : 1,99 euro le trajet, incluant la correspondance avec le bus ou le tram. Nouveaut\u00e9 : cette formule souple, r\u00e9serv\u00e9e aux usagers disposant d\u2019une adresse postale (personnelle ou professionnelle) en \u00cele-de-France arrive dans quelques semaines sur les smartphones. \u00c0 partir de \u00ab mi-juin \u00bb, les d\u00e9tenteurs d\u2019un appareil Android ou iOS pourront utiliser leur t\u00e9l\u00e9phone (ou leur montre connect\u00e9e) pour valider leur trajet.<\/p>\n

D\u00e9sormais, la plupart des titres (\u00e0 l\u2019unit\u00e9, Navigo jour, semaine, etc.) sont d\u00e9sormais accessibles via les smartphones Android et iOS. Les \u00ab cartes \u00bb num\u00e9riques sont int\u00e9gr\u00e9es dans le portefeuille d\u2019Apple. Un client de passage peut obtenir plusieurs passes et faire voyager plusieurs personnes avec un seul et m\u00eame t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette fois, c\u2019est vraiment la fin. La disparition progressive des tickets magn\u00e9tiques en carton pour emprunter les transports…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104587,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-104586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114517919854144768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}