{"id":1047205,"date":"2026-07-06T14:49:14","date_gmt":"2026-07-06T14:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1047205\/"},"modified":"2026-07-06T14:49:14","modified_gmt":"2026-07-06T14:49:14","slug":"le-reseau-tbm-passe-en-mode-ete-les-bus-et-trams-reorganises-pour-sadapter-aux-fortes-chaleurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1047205\/","title":{"rendered":"Le r\u00e9seau TBM passe en mode \u00e9t\u00e9 : les bus et trams r\u00e9organis\u00e9s pour s’adapter aux fortes chaleurs"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Juliette Cardinale<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

6 juil. 2026 \u00e0 16h28 <\/p>\n

Depuis le samedi 4 juillet 2026, TBM<\/a> est officiellement pass\u00e9 en mode \u00e9t\u00e9. Les changements doivent permettre au r\u00e9seau de transport de Bordeaux<\/a> de faire face aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es<\/strong> jusqu\u2019au 30 ao\u00fbt alors que les vagues de chaleur mettent \u00e0 mal l\u2019\u00e9quipement.<\/a> Les horaires et fr\u00e9quences de passage pr\u00e9vus pour l\u2019\u00e9t\u00e9 (allong\u00e9s par rapport au reste de l\u2019ann\u00e9e) sont ainsi maintenus.<\/p>\n

Que des bus r\u00e9cents<\/p>\n

L\u2019organisation des bus a \u00e9t\u00e9 revue dans le cadre de la nouvelle vague de fortes chaleurs annonc\u00e9e : \u00ab\u00a0Seuls les plus r\u00e9cents circulent sur le r\u00e9seau, soit 250 bus<\/strong> aptes \u00e0 faire face aux conditions de chaleur\u00a0\u00bb, affirme TBM.<\/p>\n

Un changement qui doit aussi \u00ab\u00a0pallier plus facilement aux incidents techniques en injectant un bus de remplacement plus rapidement\u00a0\u00bb,<\/strong> affirme TBM. Dix nouveau bus articul\u00e9s doivent aussi \u00eatre mis en circulation au long de l\u2019\u00e9t\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Et pour les trams ?\u00a0<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9, 77 rames circulent<\/strong> sur les six lignes de tram. Les v\u00e9hicules sont r\u00e9organis\u00e9s pour s\u2019adapter aux travaux qui emp\u00eachent de circuler sur le pont de pierre. Les rames sont r\u00e9parties entre les d\u00e9p\u00f4ts de Bastide, La Jall\u00e8re et Achard selon les besoins.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce dispositif permet de maintenir l\u2019offre de service m\u00eame lorsque certaines rames doivent \u00eatre momentan\u00e9ment retir\u00e9es<\/strong> de la circulation \u00e0 cause des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es\u00a0\u00bb, affirme TBM. Pour rappel, lorsqu\u2019un syst\u00e8me de climatisation d\u00e9faille,<\/strong> la rame est rapatri\u00e9e au d\u00e9p\u00f4t puis refroidie et stock\u00e9e avant d\u2019\u00eatre r\u00e9inject\u00e9e sur le r\u00e9seau.<\/p>\n

Comme pour les bus, les fr\u00e9quences sont allong\u00e9es en p\u00e9riode de grandes vacances scolaires. Sur la ligne C, par exemple, un tram est pr\u00e9vu toutes les 12 \u00e0 15 minutes<\/strong> entre 7h et 20h30 en semaine. Elle est plut\u00f4t \u00e0 10 minutes<\/strong> le reste de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans un contexte climatique de plus en plus exigeant, TBM veille \u00e0 concilier qualit\u00e9 de service, s\u00e9curit\u00e9 et confort des voyageurs comme des agents, affirme le r\u00e9seau dans son communiqu\u00e9. Pour cela, une cellule de veille sp\u00e9cifique est mobilis\u00e9e et des points quotidiens en fin de journ\u00e9e<\/strong> organis\u00e9s afin d\u2019ajuster les mesures si n\u00e9cessaire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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