Apr\u00e8s six manches disput\u00e9es et avec encore 16 rendez-vous \u00e0 attaquer, les essais se poursuivent pour le paddock MotoGP\u2122. Cette semaine, c’est au tour de Yamaha de prendre la piste par l’interm\u00e9diaire de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122) et Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP\u2122). Deux jours de test sur le circuit Marco Simoncelli de Misano seront les bienvenus pour les deux pilotes, qui cherchent encore \u00e0 am\u00e9liorer leurs sensations avec la M1 malgr\u00e9 leurs r\u00e9cents succ\u00e8s.<\/p>\n
Fabio Quartararo est sur une s\u00e9rie de deux poles cons\u00e9cutives, est mont\u00e9 sur le podium \u00e0 Jerez et s’est montr\u00e9 solide lors de son GP national au Mans avant sa chute. Pour ce qui est d’Alex Rins, l’Espagnol a marqu\u00e9 ses premiers points en Tissot Sprint depuis deux ans (et donc ses premiers pour Yamaha) en se classant huiti\u00e8me samedi avant d’\u00eatre le seul repr\u00e9sentant de la marque d’Iwata \u00e0 empocher des unit\u00e9s le dimanche.<\/p>\n
Plus t\u00f4t dans la saison, Augusto Fern\u00e1ndez avait test\u00e9 une premi\u00e8re version du moteur V4 \u00e0 Valence. Depuis, Yamaha a r\u00e9ussi \u00e0 am\u00e9liorer le moteur de la M1, bien qu’il s’agisse d’une \u00e9volution de l’actuel quatre cylindres en ligne. Il reste \u00e0 savoir ce que Fabio Quartararo et Alex Rins testeront \u00e0 Misano mais ce qui est s\u00fbr, c’est que ce temps de roulage sera crucial avant le Grand Prix Tissot du Royaume-Uni, qui se d\u00e9roulera du 23 au 25 mai.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s six manches disput\u00e9es et avec encore 16 rendez-vous \u00e0 attaquer, les essais se poursuivent pour le paddock…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104752,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60,2032],"class_list":{"0":"post-104751","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114518281625816831","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}