{"id":1047869,"date":"2026-07-06T21:56:22","date_gmt":"2026-07-06T21:56:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1047869\/"},"modified":"2026-07-06T21:56:22","modified_gmt":"2026-07-06T21:56:22","slug":"la-russie-produit-des-bmw-pirates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1047869\/","title":{"rendered":"La Russie produit des BMW \u00ab\u00a0pirates\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

L\u2019usine en question porte le doux nom de Avtotor. C\u2019est l\u00e0, pr\u00e8s de Kaliningrad, que BMW assemblait jusque-l\u00e0 plusieurs de ses mod\u00e8les jusqu\u2019au d\u00e9clenchement de la guerre en Ukraine<\/a>. Mais selon le quotidien \u00e9conomique russe<\/a> Kommersant, l\u2019histoire ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9e l\u00e0. Le site industriel, disposant encore d\u2019un stock important de composants, de carrosseries et de kits d\u2019assemblage, aurait d\u00e9cid\u00e9 de continuer \u00e0 produire des \u00ab\u00a0BMW neuves\u00a0\u00bb, \u00e0 raison de quelques dizaines de voitures par mois. Selon le m\u00eame m\u00e9dia, il se serait ainsi \u00e9coul\u00e9 quelque 145 BMW \u00ab\u00a0Made in Russia\u00a0\u00bb en\u00a02025.<\/p>\n

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Et pour ajouter \u00e0 la situation \u00e9trange, il s\u2019agit de mod\u00e8les assembl\u00e9s avec des pi\u00e8ces de\u00a02022, donc avant les diff\u00e9rentes mises \u00e0 jour intervenues depuis. Mais ces v\u00e9hicules sont pourtant immatricul\u00e9s comme des mod\u00e8les 2025 ou 2026. Notons aussi que selon la cha\u00eene Youtube<\/a> AvtoREVIZORRO (dont le journaliste semble moyennement \u00e0 l\u2019aise dans la vid\u00e9o), le X6 n\u2019avait auparavant jamais \u00e9t\u00e9 officiellement produit en Russie. Vous avez dit bizarre\u00a0?<\/p>\n

Bon plan\u00a0?<\/p>\n

Le bon plan pour s\u2019offrir une BMW \u00e0 prix cass\u00e9. D\u00e9trompez-vous. D\u2019apr\u00e8s les informations relay\u00e9es par Kommersant, les tarifs oscilleraient entre 11,9 et 13,6\u00a0millions de roubles, soit environ\u2026 130.000 \u00e0 150.000 \u20ac\u00a0! Malgr\u00e9 cela, les clients se bousculeraient. Pourquoi\u00a0? Parce que l\u2019alternative co\u00fbte souvent encore plus cher. Depuis le retrait des constructeurs occidentaux, les BMW neuves arrivent principalement via des importateurs parall\u00e8les, souvent en provenance de Chine<\/a>, et entre les frais logistiques, les interm\u00e9diaires et les risques li\u00e9s aux sanctions, les prix deviennent carr\u00e9ment dingues.<\/p>\n

Certains acheteurs consid\u00e8rent m\u00eame ces BMW assembl\u00e9es localement comme un choix plus s\u00fbr. En effet, les v\u00e9hicules import\u00e9s via les r\u00e9seaux parall\u00e8les restent connect\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me num\u00e9rique du constructeur. Ce qui signifie que BMW pourrait d\u00e9cider de limiter certaines fonctions, voire \u00ab\u00a0d\u2019\u00e9teindre\u00a0\u00bb les voitures \u00e0 distance, histoire de faire respecter plus strictement les sanctions \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la Russie<\/a>. Un risque inexistant pour ces BMW<\/a> produites hors de tout contr\u00f4le officiel\u2026 et sans garantie de qualit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019usine en question porte le doux nom de Avtotor. C\u2019est l\u00e0, pr\u00e8s de Kaliningrad, que BMW assemblait jusque-l\u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1047870,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[47,646,1755,35,49596,33,34,1011,27,1757,132],"class_list":["post-1047869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-actualite","tag-automobile","tag-bmw","tag-business","tag-contrebande","tag-economie","tag-economy","tag-fr","tag-france","tag-insolite","tag-russie"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116875270011647599","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1047869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1047870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1047869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1047869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1047869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}