{"id":104837,"date":"2025-05-16T16:26:08","date_gmt":"2025-05-16T16:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104837\/"},"modified":"2025-05-16T16:26:08","modified_gmt":"2025-05-16T16:26:08","slug":"le-point-sur-la-situation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/104837\/","title":{"rendered":"le point sur la situation"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Amandine Vachez<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 mai 2025 \u00e0 17h59 <\/p>\n

\u00c7a gronde chez les usagers. Et pour cause\u2009: cet arr\u00eat de service de la ligne 1 du m\u00e9tro de Lille<\/b> (Nord) est tr\u00e8s long. Survenue jeudi 15\u00a0mai 2025<\/a> suite \u00e0 un incident technique, elle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e ce vendredi<\/a>. Dans un point de situation fait ce 16\u00a0mai \u00e0 16\u2009h\u200930<\/b>, il\u00e9via<\/a> annonce une interruption de trafic pour \u00ab\u2009une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e\u2009\u00bb.<\/b> De son c\u00f4t\u00e9, Damien Castelain, pr\u00e9sident de la MEL, assure qu\u2019 \u00ab\u2009aucun lien direct avec la modernisation en cours du syst\u00e8me d\u2019exploitation, ou avec le logiciel du nouveau pilote automatique n\u2019a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli \u00e0 ce jour.\u2009\u00bb<\/p>\n

Des investigations en cours<\/p>\n

\u00ab\u2009La panne que conna\u00eet actuellement la ligne 1 du m\u00e9tro est exceptionnelle par sa dur\u00e9e, et nous comprenons pleinement la col\u00e8re et la lassitude des usagers<\/b>\u2009\u00bb, commence Damien Castelain, dans une communication ce vendredi en fin de journ\u00e9e. Il pr\u00e9cise qu\u2019aucun lien direct avec la modernisation ou le logiciel du nouveau pilote automatique n\u2019a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli. Et de pr\u00e9ciser que \u00ab\u2009les investigations s\u2019orientent vers un d\u00e9faut sur l\u2019infrastructure informatique physique.\u2009\u00bb<\/p>\n

La MEL assure suivre \u00ab\u2009avec la plus grande attention et vigilance les \u00e9quipes d\u2019il\u00e9via et d\u2019Alstom qui sont \u00e0 pied d\u2019\u0153uvre pour comprendre les causes du ph\u00e9nom\u00e8ne<\/b>, et trouver une solution de contournement.<\/b>\u2009\u00bb De son c\u00f4t\u00e9, il\u00e9via confirme que les investigations se poursuivent en interne. \u00ab\u2009Les agents ont travaill\u00e9 sans rel\u00e2che tout au long de la nuit <\/b>et maintiennent leurs efforts pour analyser la situation et r\u00e9soudre cette interruption le plus rapidement possible\u2009\u00bb, est-il \u00e9crit, dans un point de situation ce vendredi en fin de journ\u00e9e.<\/p>\n

Il est rappel\u00e9 que d\u00e8s lors qu\u2019une anomalie ou dysfonctionnement de quelque nature est identifi\u00e9e, le nouveau pilote automatique se met syst\u00e9matiquement en s\u00e9curit\u00e9 et la circulation des rames est stopp\u00e9e.<\/p>\n

Des rames tournent\u2026 mais le trafic n\u2019a pas repris<\/p>\n

Si vous voyez une rame circuler sur le r\u00e9seau, cela ne signifie pas qu\u2019elle est en service. \u00ab\u2009Des tests sont effectu\u00e9s sur les rames<\/b>, qui peuvent \u00eatre amen\u00e9es \u00e0 circuler sur le r\u00e9seau. Ces rames ne peuvent pour l\u2019instant pas accueillir de voyageurs, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9\u2009\u00bb, pr\u00e9cise le gestionnaire du r\u00e9seau de transport. 24 bus ont \u00e9t\u00e9 mis en circulation<\/b> pour assurer le relais sur la ligne touch\u00e9e, reliant le CHU de Lille aux 4 Cantons. Mais dans la mesure du possible, il\u00e9via invite les voyageurs \u00e0 privil\u00e9gier un itin\u00e9raire alternatif.<\/b><\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Franck Gar\u00e7on, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Keolis Lille il\u00e9via, tient \u00e0 adresser aux voyageurs, \u00ab\u2009au nom de Keolis Lille il\u00e9via, mes excuses les plus sinc\u00e8res pour les d\u00e9sagr\u00e9ments occasionn\u00e9s. Notre priorit\u00e9, en tant qu\u2019exploitant, est d\u2019assurer une continuit\u00e9 de service pour permettre \u00e0 chacun de se d\u00e9placer. Notre objectif est aussi d\u2019informer au mieux les usagers sur la situation de trafic.\u2009\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u2009C\u2019est inacceptable\u2009\u00bb<\/p>\n

Alors que le souvenir des pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition de 2024<\/a> reste encore frais dans la m\u00e9moire des usagers, qui ont pass\u00e9 des mois difficiles, cette nouvelle panne, longue, a du mal \u00e0 passer. \u00ab\u2009Nous sommes pleinement conscients de l\u2019impact majeur de cette panne sur la vie quotidienne de milliers de m\u00e9tropolitains\u2009\u00bb, soutient Damien Castelain. \u00ab\u2009C\u2019est inacceptable, et c\u2019est pourquoi la MEL demande des r\u00e9ponses rapides et claires, mais aussi des engagements fermes de la part d\u2019il\u00e9via et d\u2019Alstom sur la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me.\u2009\u00bb<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de la MEL pr\u00e9cise \u00e0 cette occasion que cette panne ne remet pas en cause le calendrier de mise en service des doubles rames<\/b>, pr\u00e9vu pour f\u00e9vrier\u00a02026. \u00ab\u2009Les r\u00e9cents essais ont \u00e9t\u00e9 concluants, et nous poursuivons les travaux avec une mobilisation sans faille et renforc\u00e9e.\u2009\u00bb<\/p>\n

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