{"id":105083,"date":"2025-05-16T18:45:14","date_gmt":"2025-05-16T18:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/105083\/"},"modified":"2025-05-16T18:45:14","modified_gmt":"2025-05-16T18:45:14","slug":"la-poste-assiste-lime-dans-la-gestion-de-ses-trottinettes-et-velos-partages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/105083\/","title":{"rendered":"La Poste assiste Lime dans la gestion de ses trottinettes et v\u00e9los partag\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Nicolas Demollien<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 mai 2025 \u00e0 18h42 <\/p>\n

C\u2019est pour le moins surprenant, et une face cach\u00e9e<\/b> que l\u2019on ne conna\u00eet pas de La Poste<\/a> ! Pourtant, dans le cadre de son d\u00e9veloppement multi-activit\u00e9<\/b>, le groupe contribue depuis peu \u00e0 la gestion quotidienne des v\u00e9hicules Lime<\/b> (v\u00e9los et trottinettes \u00e9lectriques partag\u00e9s) dans la m\u00e9tropole de Lille<\/a> (Nord).<\/p>\n

Un partenariat efficace entre La Poste et Lime dans la m\u00e9tropole de Lille<\/p>\n

C\u2019est depuis juillet 2024 que Lime a choisi La Poste pour l\u2019accompagner dans la capitale des Flandres et son agglom\u00e9ration. Pour Youssef Dkhissi, responsable des op\u00e9rations chez Lime, La Poste, ayant une couverture territoriale importante et des effectifs form\u00e9s, constitue \u00ab\u00a0un acteur fiable<\/b>\u00a0\u00bb pour accompagner l\u2019entreprise.<\/p>\n

Rechargement des batteries, changement des batteries sur le terrain, r\u00e9\u00e9quilibrage de la flotte, r\u00e9cup\u00e9ration de v\u00e9los endommag\u00e9s, ce sont tout autant d\u2019op\u00e9rations effectu\u00e9es par le groupe<\/b> afin d\u2019assurer le bon fonctionnement du service de v\u00e9hicules partag\u00e9s. Ce sont en tout 50 postiers form\u00e9s<\/b> sur ces prestations dans la r\u00e9gion qui effectuent en moyenne 200 interventions par jour<\/b>.<\/p>\n

Cette activit\u00e9 s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e en mars 2025 puisque l\u2019entreprise a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9quiper la Plateforme Industrielle de Courrier (PIC) de Lesquin d\u2019un service de rechargement de batterie.<\/p>\n

Pourquoi cette nouvelle activit\u00e9 ?<\/p>\n

\u00a0Alors que le courrier repr\u00e9sentait 80 % du chiffre d\u2019affaires de La Poste il y a encore quelques ann\u00e9es, aujourd\u2019hui il ne repr\u00e9sente plus que 15 %. Cette baisse d\u2019activit\u00e9 a conduit l\u2019entreprise \u00e0 mettre en place une strat\u00e9gie de diversification de ses prestations<\/b>. Partage de repas, relev\u00e9 de compteurs, ou encore approvisionnement de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour l\u2019entreprise Norauto, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le groupe prend un nouveau visage<\/b>. C\u2019est ainsi qu\u2019il s\u2019est tout \u00ab\u00a0naturellement positionn\u00e9 sur l\u2019accompagnement de Lime\u00a0\u00bb selon les mots de C\u00e9dric Vasseur, directeur r\u00e9gional des ventes La Poste dans les Hauts-de-France. De plus, avec 50 % de ses v\u00e9hicules \u00e0 mobilit\u00e9 douce en France, il affiche son ambition de contribuer \u00e0 une baisse de l\u2019empreinte carbone<\/b>.<\/p>\n

Youssef Dkhissi confie d\u2019ailleurs que Lime ne regrette pas son choix de s\u2019\u00eatre implant\u00e9 dans la M\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille depuis bient\u00f4t deux ans, son activit\u00e9 \u00e9tant \u00ab\u00a0en forte progression\u00a0\u00bb sur le territoire. Entre avril 2024 et avril 2025, l\u2019entreprise a enregistr\u00e9 une hausse de 130 % sur les trajets et de 120 % du nombre d\u2019utilisateurs<\/b> sur le territoire.<\/p>\n

Quelles sont les missions des employ\u00e9s de La Poste pour Lime ?<\/p>\n

Les salari\u00e9s de La Poste ne manquent donc pas de travail. \u00ab\u00a0Certains usagers sont surpris<\/b>\u00ab\u00a0, nous explique l\u2019un d\u2019eux, Aymeric Fishel, 38 ans. Voir un postier effectuer des interventions sur des v\u00e9los ou trottinettes Lime peut en effet sembler surprenant, pourtant, Aymeric ne fait plus de distribution de courrier.<\/p>\n

Depuis son arriv\u00e9e, il y a un an, l\u2019essentiel de son activit\u00e9 est m\u00eame consacr\u00e9 \u00e0 Lime. A 7h30, il se rend \u00e0 l\u2019entrep\u00f4t de Lesquin<\/a> pour le d\u00e9but de sa journ\u00e9e de travail. Il y charge des batteries dans son camion \u00e9lectrique et y r\u00e9cup\u00e8re son t\u00e9l\u00e9phone de fonction. Il effectue ensuite des tourn\u00e9es dans la m\u00e9tropole lilloise, gr\u00e2ce \u00e0 une application sur son t\u00e9l\u00e9phone qui lui indique les v\u00e9hicules endommag\u00e9s. Une fois un v\u00e9lo ab\u00eem\u00e9 r\u00e9serv\u00e9, il a une heure pour venir le chercher. Il ram\u00e8ne ensuite les engins collect\u00e9s \u00e0 l\u2019entrep\u00f4t<\/b> pour r\u00e9paration.<\/p>\n

Margaux Salignat<\/b><\/p>\n

Suivez toute l\u2019actualit\u00e9 de vos villes et m\u00e9dias favoris en vous inscrivant \u00e0 Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Nicolas Demollien Publi\u00e9 le 16 mai 2025 \u00e0 18h42 C\u2019est pour le moins surprenant, et une face…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105084,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2815],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,811,3316,1307,12,25,104,2803],"class_list":{"0":"post-105083","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-hauts-de-france","15":"tag-la-poste","16":"tag-lille","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114518997314699532","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105083"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105083\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}