{"id":105465,"date":"2025-05-16T22:14:12","date_gmt":"2025-05-16T22:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/105465\/"},"modified":"2025-05-16T22:14:12","modified_gmt":"2025-05-16T22:14:12","slug":"une-ligne-de-metro-paralysee-depuis-plus-de-24-heures-le-pilote-automatique-en-cause-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/105465\/","title":{"rendered":"Une ligne de m\u00e9tro paralys\u00e9e depuis plus de 24 heures, le pilote automatique en cause"},"content":{"rendered":"

Coup dur pour les usagers du m\u00e9tro<\/a> lillois. La ligne 1 est \u00e0 l\u2019arr\u00eat total depuis jeudi midi, paralys\u00e9e par une panne<\/a> critique li\u00e9e \u00e0 son nouveau syst\u00e8me de pilotage automatique. \u00ab\u00a0En raison d\u2019un probl\u00e8me du r\u00e9seau informatique impactant le serveur du nouveau pilote automatique, le trafic de la ligne 1 du m\u00e9tro est actuellement interrompu sur l\u2019ensemble de la ligne\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Il\u00e9via<\/a>, l\u2019exploitant du r\u00e9seau de transport<\/a> de la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille (MEL), dans un communiqu\u00e9 diffus\u00e9 vendredi.<\/p>\n

Malgr\u00e9 plusieurs annonces de reprise, l\u2019op\u00e9rateur a finalement admis une interruption \u00ab\u00a0pour une dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e\u00a0\u00bb. Longue de 12,5 kilom\u00e8tres, la ligne 1 relie Lille<\/a> \u00e0 Villeneuve-d\u2019Ascq<\/a> et transportait 60\u00a0millions de passagers en\u00a02019. Pour tenter d\u2019endiguer le chaos, Il\u00e9via a d\u00e9ploy\u00e9 24 bus relais, mais les perturbations restaient importantes vendredi, affectant le quotidien de milliers d\u2019usagers.<\/p>\n

Critique sur la modernisation du r\u00e9seau<\/p>\n

Ce nouvel incident relance les critiques sur la modernisation chaotique du r\u00e9seau. Le d\u00e9ploiement du pilote automatique, cl\u00e9 de vo\u00fbte d\u2019un vaste projet de transformation, accumule les retards et les dysfonctionnements. Ce syst\u00e8me devait accompagner, d\u2019ici\u00a02026, l\u2019allongement des rames de 26 \u00e0 52 m\u00e8tres, afin d\u2019augmenter la capacit\u00e9 du m\u00e9tro.<\/p>\n<\/p>\n

Initialement confi\u00e9 en\u00a02012 \u00e0 Alstom<\/a> pour 266\u00a0millions d\u2019euros, le projet devait \u00eatre livr\u00e9 en\u00a02016. Les retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s ont donn\u00e9 lieu \u00e0 plusieurs contentieux entre l\u2019industriel et la collectivit\u00e9. Un nouvel accord sign\u00e9 en janvier pr\u00e9voit toutefois 15 rames suppl\u00e9mentaires pour un montant de 210\u00a0millions d\u2019euros.<\/p>\n

Une promesse lointaine pour les usagers<\/p>\n

Malgr\u00e9 ces contretemps, Alstom continue de vanter les ambitions du programme. \u00ab\u00a0Le r\u00e9seau de la m\u00e9tropole europ\u00e9enne de Lille restera le m\u00e9tro avec la cadence la plus \u00e9lev\u00e9e au monde, avec la circulation d\u2019une rame toutes les 66 secondes en heure de pointe\u00a0\u00bb, affirmait encore r\u00e9cemment le constructeur.<\/p>\n

Toute l’actualit\u00e9 lilloise<\/a><\/p>\n

Pour les usagers, cette promesse reste lointaine. Fin f\u00e9vrier, face \u00e0 la grogne croissante, la MEL avait annonc\u00e9 un remboursement de pr\u00e8s de 4\u00a0millions d\u2019euros pour compenser les perturbations survenues fin\u00a02024. Une mesure tr\u00e8s attendue apr\u00e8s ce nouveau dysfonctionnement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Coup dur pour les usagers du m\u00e9tro lillois. La ligne 1 est \u00e0 l\u2019arr\u00eat total depuis jeudi midi,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105466,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2815],"tags":[1111,47,11,2213,1777,674,1011,27,811,4288,1307,4047,12,1308,1309,10899,25,104,2803,2216,22238],"class_list":{"0":"post-105465","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lille","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-alstom","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-hauts-de-france","17":"tag-ilevia","18":"tag-lille","19":"tag-metro","20":"tag-news","21":"tag-nord","22":"tag-nord-pas-de-calais","23":"tag-panne","24":"tag-republique-francaise","25":"tag-societe","26":"tag-transport","27":"tag-transports-en-commun","28":"tag-villeneuve-dascq"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114519819151046792","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105465\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}