Une interruption significative dans l\u2019acquisition des avions de combat F-35 est attendue au Royaume-Uni, aucun nouvel appareil ne devant arriver avant le d\u00e9but des ann\u00e9es 2030. Ce calendrier a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 dans une r\u00e9ponse \u00e9crite adress\u00e9e au Parlement, r\u00e9v\u00e9lant un vide de plusieurs ann\u00e9es dans les livraisons malgr\u00e9 l\u2019engagement pris pr\u00e9c\u00e9demment par le gouvernement d\u2019acheter des appareils suppl\u00e9mentaires au-del\u00e0 des 48 unit\u00e9s initialement pr\u00e9vues.<\/p>\n
Confirmation par le gouvernement<\/p>\n
Dans une r\u00e9ponse dat\u00e9e du 9 juillet, le ministre charg\u00e9 de la pr\u00e9paration de la d\u00e9fense et de l\u2019industrie, Luke Pollard, a r\u00e9pondu \u00e0 une question du d\u00e9put\u00e9 conservateur Ben Obese-Jecty concernant les d\u00e9tails du plan d\u2019investissement dans la d\u00e9fense. <\/p>\n
Pollard a d\u00e9clar\u00e9 que 12 appareils de type F-35A seraient acquis, bien que le calendrier pr\u00e9cis des livraisons reste subordonn\u00e9 aux discussions avec le Bureau multinational du programme conjoint. Le gouvernement a exprim\u00e9 son souhait de reprendre les livraisons au d\u00e9but des ann\u00e9es 2030.<\/p>\n
Peut-\u00eatre attendre encore plus longtemps<\/p>\n
Cette annonce clarifie un calendrier qui avait \u00e9t\u00e9 vaguement laiss\u00e9 entendre depuis juin 2025, date \u00e0 laquelle il avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que le prochain lot de 27 avions serait compos\u00e9 de F-35B<\/a> et de 12 F-35A d\u00e9di\u00e9s aux missions nucl\u00e9aires de l\u2019OTAN. La commande initiale de 48 F-35B \u00e9tant d\u00e9sormais honor\u00e9e \u2014 et compte tenu d\u2019une perte survenue lors d\u2019un accident survenu sur un porte-avions en 2021 \u2014, le nombre total d\u2019appareils de la flotte restera stable pendant plusieurs ann\u00e9es. <\/p>\n De plus, la formulation prudente du ministre laisse entendre que l\u2019intervalle entre les livraisons pourrait potentiellement s\u2019allonger.<\/p>\n Pression sur les moyens existants<\/p>\n Cette pause op\u00e9rationnelle a des r\u00e9percussions sur plusieurs objectifs strat\u00e9giques. Les 12 F-35A destin\u00e9s \u00e0 la base de la RAF \u00e0 Marham, con\u00e7us pour d\u00e9ployer des bombes \u00e0 gravit\u00e9 am\u00e9ricaines B61 dans le cadre de la mission \u00e0 double capacit\u00e9 de l\u2019OTAN, ne pourront pas commencer leurs missions nucl\u00e9aires tant qu\u2019ils n\u2019auront pas \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s ; les responsables ont indiqu\u00e9 que l\u2019objectif \u00e9tait de les d\u00e9ployer peu apr\u00e8s 2030.<\/p>\n Parall\u00e8lement, la flotte existante de F-35B doit faire face \u00e0 des exigences croissantes. L\u2019escadre a\u00e9rienne soutient actuellement l\u2019op\u00e9ration Firecrest pour le HMS Prince of Wales et dirige les premi\u00e8res missions de d\u00e9fense a\u00e9rienne de l\u2019OTAN \u00e0 partir d\u2019un porte-avions europ\u00e9en. Ces responsabilit\u00e9s, ainsi que l\u2019utilisation pr\u00e9vue du HMS Queen Elizabeth comme plaque tournante maritime pour la Force de r\u00e9action alli\u00e9e de l\u2019OTAN, seront assum\u00e9es par un nombre fixe d\u2019appareils jusqu\u2019\u00e0 la fin de la d\u00e9cennie. (fc)<\/p>\n Suivez \u00e9galement Business AM sur Google Actualit\u00e9s<\/a><\/p>\n Si vous souhaitez acc\u00e9der \u00e0 tous les articles, abonnez-vous ici !<\/a><\/p>\n
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