C\u2019est la premi\u00e8re question qui vient \u00e0 l\u2019esprit une fois le pass Navigo bascul\u00e9 dans le t\u00e9l\u00e9phone. Depuis le d\u00e9but de la d\u00e9mat\u00e9rialisation du pr\u00e9cieux titre de transport francilien, les usagers sont de plus en plus nombreux \u00e0 vouloir passer au num\u00e9rique. Mais la tentation de garder son pass physique sous le coude en cas de batterie \u00e0 plat de t\u00e9l\u00e9phone oubli\u00e9 ou d\u2019\u00e9cran cass\u00e9 est grande.\u00a0La r\u00e9ponse d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s ne s\u2019est pas faite attendre, et elle risque d\u2019en d\u00e9cevoir plus d\u2019un.<\/p>\n
Un seul support actif autoris\u00e9 <\/p>\n
Chez l\u2019autorit\u00e9 des transports franciliens, la position ne souffre aucune ambigu\u00eft\u00e9. Impossible de d\u00e9tenir simultan\u00e9ment un Navigo annuel sur carte physique et sur smartphone<\/strong>. D\u00e8s que le transfert est valid\u00e9, la carte se d\u00e9sactive. On ne peut donc ni la conserver comme roue de secours, ni la pr\u00eater \u00e0 un proche, ni la revendre en fin d\u2019abonnement.<\/p>\n L\u2019op\u00e9rateur assume la contrainte au nom d\u2019un imp\u00e9ratif financier. \u00ab\u00a0Pour des raisons de lutte contre la fraude qui co\u00fbte 700 millions d\u2019euros par an aux transports franciliens, nous n\u2019autorisons pas d\u2019avoir un passe physique et un passe sur smartphone de mani\u00e8re simultan\u00e9e\u00a0\u00bb, justifie \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s. Un seul titre actif, c\u2019est un titre plus difficile \u00e0 dupliquer ou \u00e0 faire circuler sous le manteau. Val\u00e9rie P\u00e9cresse promet d\u2019ailleurs depuis des ann\u00e9es de r\u00e9duire de moiti\u00e9 cette fraude, et la traque aux doublons s\u2019inscrit dans cette croisade.<\/p>\n Le vrai perdant, c\u2019est le filet de s\u00e9curit\u00e9 <\/p>\n Sur le papier, la r\u00e8gle para\u00eet logique. Dans la pratique, elle risque surtout de freiner certains r\u00e9ticents \u00e0 passer d\u00e9finitivement au pass num\u00e9rique.<\/p>\n Reste la question qui f\u00e2che\u00a0: le t\u00e9l\u00e9phone d\u00e9charg\u00e9<\/a>. \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s tente de d\u00e9samorcer l\u2019inqui\u00e9tude en avan\u00e7ant une puce NFC basse consommation, capable de valider le titre m\u00eame lorsque la batterie \u00e0 plat<\/strong>. La promesse est r\u00e9elle, mais elle a une limite \u00e9vidente.<\/p>\n Une contrainte que les habitu\u00e9s du num\u00e9rique connaissent d\u00e9j\u00e0 <\/p>\n Cette exclusivit\u00e9 du support n\u2019a rien d\u2019une nouveaut\u00e9 propre au Navigo annuel. Le forfait mensuel d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9 fonctionne sur le m\u00eame principe depuis 2024,<\/strong> tout comme la plupart des syst\u00e8mes de transport pass\u00e9s au tout-num\u00e9rique. La France ne fait que rattraper son retard, avec la prudence d\u2019un r\u00e9seau qui a longtemps repouss\u00e9 l\u2019\u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n Passer au num\u00e9rique, c\u2019est accepter de mettre tous ses \u0153ufs dans le m\u00eame appareil, en priant pour \u00e9viter la perte, la casse et les oublis. Pas de panique toutefois en cas de p\u00e9pin, il sera toujours possible d\u2019obtenir un titre provisoire pour continuer \u00e0 voyager en r\u00e8gle sur le r\u00e9seau de transport<\/a>.<\/p>\n \ud83d\udfe3 Pour ne manquer aucune news sur le Journal du Geek, suivez-nous sur Google<\/a> et sur notre canal WhatsApp<\/a>. Et si vous nous adorez, on a une newsletter tous les matins<\/a>.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019est la premi\u00e8re question qui vient \u00e0 l\u2019esprit une fois le pass Navigo bascul\u00e9 dans le t\u00e9l\u00e9phone. Depuis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1061647,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,18010,12,626,25,724],"class_list":["post-1061646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ile-de-france","tag-actu","tag-actualites","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-ile-de-france","tag-navigo","tag-news","tag-paris","tag-republique-francaise","tag-smartphone"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1061646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1061646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1061646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1061647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1061646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1061646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1061646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n