{"id":10630,"date":"2025-04-08T16:20:14","date_gmt":"2025-04-08T16:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/10630\/"},"modified":"2025-04-08T16:20:14","modified_gmt":"2025-04-08T16:20:14","slug":"comment-le-premier-drop-off-a-ete-intercepte-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/10630\/","title":{"rendered":"Comment le premier \u00ab\u00a0drop-off\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 en France"},"content":{"rendered":"

La lutte contre le trafic de stup\u00e9fiants<\/a> n\u2019\u00e9chappe pas aux anglicismes. Apr\u00e8s le \u00ab\u00a0go fast\u00a0\u00bb, technique d\u00e9sormais bien connue pour convoyer la drogue, les douaniers et les enqu\u00eateurs ont ajout\u00e9 r\u00e9cemment le terme de \u00ab\u00a0drop-off\u00a0\u00bb \u00e0 leur vocabulaire. Cette m\u00e9thode, pas si vieille, consiste \u00e0 larguer des ballots de coca\u00efne<\/a> en pleine mer avant que la cargaison ne soit r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e par des petits bateaux de p\u00eache pour rejoindre le continent et alimenter le trafic.<\/p>\n

Dans la nuit du 3 au 4\u00a0avril, le tout premier \u00ab\u00a0drop-off\u00a0\u00bb a ainsi \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 en France<\/a> apr\u00e8s dix-huit mois d\u2019enqu\u00eate. Tout part du Br\u00e9sil o\u00f9 un cargo a quitt\u00e9 le port de Paranagua il y a quelques jours en direction d\u2019Amsterdam. Alors qu\u2019il approchait des \u00eeles anglo-normandes, il aurait alors l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9vi\u00e9 de sa route avant que des membres de son \u00e9quipage ne balancent en mer des ballots \u00e9quip\u00e9s de bidons pour assurer leur flottaison et munis pour certains de balises GPS pour pouvoir \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n

Une cargaison d\u2019une valeur de 37\u00a0millions d\u2019euros<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, un bateau de p\u00eache est parti du port d\u2019Ouistreham (Calvados) pour ramener la marchandise dans ses filets avant qu\u2019elle ne soit transbord\u00e9e dans une vedette mettant le cap sur le port de Tancarville pr\u00e8s du\u00a0Havre<\/a> (Seine-Maritime). Gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9coutes t\u00e9l\u00e9phoniques, une importante op\u00e9ration de police judiciaire mobilisant plusieurs dizaines de policiers, gendarmes et douaniers a alors \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e en pleine nuit. Elle a conduit \u00e0 la d\u00e9couverte \u00e0 bord de l\u2019embarcation rapide de 630 kilos de coca\u00efne, soit \u00ab\u00a0une valeur \u00e0 la revente de 37\u00a0millions d\u2019euros\u00a0\u00bb, indique Fr\u00e9d\u00e9ric Teillet, procureur de la R\u00e9publique de Rennes en charge de la Juridiction interr\u00e9gionale sp\u00e9cialis\u00e9e (Jirs) qui a pilot\u00e9 l\u2019affaire.<\/p>\n<\/p>\n

Six hommes, dont trois marins-p\u00eacheurs<\/a>, et deux femmes ont \u00e9t\u00e9 interpell\u00e9s lors de ce coup de filet \u00e0 Tancarville, Le\u00a0Havre et Ouistreham. \u00c9galement dans le viseur des autorit\u00e9s britanniques, le cargo dans lequel a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e la drogue depuis l\u2019Am\u00e9rique du Sud a \u00e9t\u00e9 intercept\u00e9 en pleine mer par les garde-c\u00f4tes fran\u00e7ais et d\u00e9rout\u00e9 vers le port de Dunkerque o\u00f9 ses 22 marins ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s en garde \u00e0 vue. A l\u2019issue des auditions, onze personnes, dont trois membres de l\u2019\u00e9quipage du cargo, ont \u00e9t\u00e9 mises en examen. Neuf d\u2019entre elles ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es en d\u00e9tention provisoire tandis que les deux femmes, conjointes de marins-p\u00eacheurs, ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9es sous contr\u00f4le judiciaire.<\/p>\n

Les trafiquants diversifient les modes d\u2019acheminement<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette op\u00e9ration est historique non pas pour les quantit\u00e9s saisies mais parce que c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019une livraison par \u00ab\u00a0drop-off\u00a0\u00bb est intercept\u00e9e en France\u00a0\u00bb, s\u2019est f\u00e9licit\u00e9 ce lundi Fr\u00e9d\u00e9ric Teillet lors d\u2019un point presse. Elle illustre selon lui le nouveau modus operandi des narcotrafiquants qui \u00ab\u00a0diversifient les modes d\u2019acheminement de la drogue.\u00a0\u00bb La coca\u00efne continue bien s\u00fbr d\u2019arriver en Europe \u00e0 bord de conteneurs comme en t\u00e9moigne la saisie d\u00e9but mars de dix tonnes \u00e0 Dunkerque<\/a>. Mais alors que les grands ports sont de plus en plus surveill\u00e9s, les trafiquants se replient d\u00e9sormais vers des ports secondaires. Ou usent d\u2019autres m\u00e9thodes comme le \u00ab\u00a0drop-off\u00a0\u00bb qui conna\u00eet aussi parfois des rat\u00e9s avec des ballots qui ne sont pas r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et s\u2019\u00e9chouent sur les plages<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La lutte contre le trafic de stup\u00e9fiants n\u2019\u00e9chappe pas aux anglicismes. Apr\u00e8s le \u00ab\u00a0go fast\u00a0\u00bb, technique d\u00e9sormais bien…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10631,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[47,11,5165,5160,829,5164,3993,1052,118,1011,27,848,5162,813,12,5161,4838,5159,584,25,5163,887],"class_list":{"0":"post-10630","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-actualite","9":"tag-actualites","10":"tag-amerique-du-sud","11":"tag-bateau","12":"tag-bretagne","13":"tag-calvados","14":"tag-cocaine","15":"tag-drogue","16":"tag-faits-divers","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-ille-et-vilaine","20":"tag-le-havre","21":"tag-narcotrafiquants","22":"tag-news","23":"tag-normandie","24":"tag-peche","25":"tag-port","26":"tag-rennes","27":"tag-republique-francaise","28":"tag-seine-maritime","29":"tag-trafic-de-drogue"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114303259438301442","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}