{"id":1068480,"date":"2026-07-16T14:43:16","date_gmt":"2026-07-16T14:43:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1068480\/"},"modified":"2026-07-16T14:43:16","modified_gmt":"2026-07-16T14:43:16","slug":"vers-une-sortie-du-petrole-en-2045-la-france-a-enfin-finalise-sa-nouvelle-feuille-de-route-pour-la-neutralite-carbone-en-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1068480\/","title":{"rendered":"Vers une sortie du p\u00e9trole en 2045\u00a0: la France a enfin finalis\u00e9 sa nouvelle feuille de route pour la neutralit\u00e9 carbone en 2050"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s des mois de pr\u00e9paration, et alors que les Fran\u00e7ais sont \u00e9puis\u00e9s par trois vagues de chaleur intenses<\/a>, le gouvernement a pr\u00e9sent\u00e9 ce mercredi 15\u00a0juillet sa nouvelle feuille de route pour une France \u00ab\u00a0neutre en carbone\u00a0\u00bb en 2050. En ligne de mire\u00a0: la sortie\u00a0du p\u00e9trole et du gaz, des \u00e9nergies fossiles dont l\u2019impact sur le changement climatique n\u2019est aujourd\u2019hui plus \u00e0 d\u00e9montrer.<\/p>\n

Les r\u00e9centes canicules \u00ab\u00a0nous rappelle [nt] le besoin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer notre adaptation, mais n\u2019occulte pas pour autant la n\u00e9cessit\u00e9 de mener des efforts tout aussi soutenus en mati\u00e8re de d\u00e9carbonation. Car la premi\u00e8re r\u00e9solution face au changement climatique reste la baisse des \u00e9missions\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 la ministre de la Transition \u00e9cologique, Monique Barbut, en pr\u00e9sentant ce plan au minist\u00e8re.<\/p>\n

Cette troisi\u00e8me Strat\u00e9gie nationale bas carbone (SNBC-3), r\u00e9vis\u00e9e tous les cinq\u00a0ans, fixe ainsi pour objectif de\u00a0se passer de charbon \u00e0 horizon 2030, de p\u00e9trole d\u2019ici \u00e0 2045 et de gaz fossile en 2050. Un objectif salu\u00e9 lors de la conf\u00e9rence internationale de Santa Maria<\/a>\u00a0en Colombie, en avril dernier. Le texte projette\u00a0ainsi de r\u00e9duire de 50 % les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019ici \u00e0 2030 par rapport \u00e0 1990, en vue d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone en 2050.<\/p>\n

Mise en consultation depuis d\u00e9cembre dernier<\/a>, cette\u00a0SNBC\u00a0doit \u00eatre ent\u00e9rin\u00e9e par la publication d\u2019un d\u00e9cret d\u2019ici la fin de cette semaine. L\u2019enjeu n\u2019est plus d\u00e9sormais de trouver des solutions, mais de les massifier, a insist\u00e9\u00a0Monique Barbut\u00a0: \u00ab\u00a0Ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, nous avons mis au point des technologies efficaces et accessibles pour apprendre \u00e0 nous d\u00e9placer, \u00e0 nous chauffer et \u00e0 produire en nous passant progressivement des \u00e9nergies fossiles. L\u2019enjeu est d\u00e9sormais d\u2019en acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour y parvenir, cette SNBC-3 d\u00e9termine des trajectoires\u00a0secteur par secteur, des transports aux b\u00e2timents, en passant par l\u2019industrie, l\u2019agriculture ou\u00a0les d\u00e9chets. Dans les transports, le texte vise la \u00ab\u00a0quasi-neutralit\u00e9\u00a0\u00bb carbone en 2050, gr\u00e2ce \u00e0 la mont\u00e9e en puissance des bio-carburants, de l\u2019\u00e9lectrification et de la sobri\u00e9t\u00e9. Il table notamment sur 66 % de voitures et 90 % d\u2019autobus \u00e9lectriques dans les ventes de v\u00e9hicules neufs d\u2019ici \u00e0 2030.<\/p>\n

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Sans d\u00e9carbonation, la France ne pourra pas maintenir son train de vie jusqu\u2019en 2050<\/p>\n

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L\u2019agriculture devra pour sa part r\u00e9duire de\u00a026 % ses \u00e9missions d\u2019ici \u00e0 2030 et de 53 % d\u2019ici \u00e0 2050\u00a0par rapport \u00e0 1990, via un recul des \u00e9missions des troupeaux et des d\u00e9jections animales, et une baisse des \u00e9missions des engins et infrastructures agricoles. La SNBC-3 pr\u00e9voit \u00e9galement \u00ab\u00a0une limitation de la consommation de viande et de charcuterie, et une r\u00e9duction de la consommation de viande import\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour l\u2019industrie, le texte table sur un recul de 70 % d\u2019ici \u00e0 2030 et de 96 % d\u2019ici \u00e0 2050 des \u00e9missions, \u00e0 travers l\u2019\u00e9lectrification, la sobri\u00e9t\u00e9 et la captation du carbone notamment.<\/p>\n

Le secteur du b\u00e2timent, qui repr\u00e9sente 15 % des \u00e9missions brutes fran\u00e7aises, devra quant \u00e0\u00a0lui\u00a0les r\u00e9duire de 61 % en 2030 et 97 % en 2050, gr\u00e2ce \u00e0 la sortie des chaudi\u00e8res au fioul, au remplacement de la majorit\u00e9 des chaudi\u00e8res \u00e0 gaz, \u00e0 l\u2019installation massive de pompe \u00e0 chaleur<\/a>, ou encore via\u00a0la r\u00e9novation \u00ab\u00a0performante\u00a0\u00bb de 700 000 logements par an jusqu\u2019en 2030 ; pr\u00e8s du double du nombre de logements r\u00e9nov\u00e9s en 2025.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0La transition du secteur immobilier ne s\u2019arr\u00eate pas mais il n\u2019y a plus de volontarisme\u00a0\u00bb\u00a0: quand l\u2019instabilit\u00e9 politique provoque de l\u2019attentisme<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Est-ce que c\u2019est la SNBC qu\u2019auraient faite les ONG ? Non, clairement, on aurait davantage appuy\u00e9 sur la sobri\u00e9t\u00e9, notamment dans le transport international\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi Anne Bringault, directrice des programmes du R\u00e9seau Action Climat, pr\u00e9sente au minist\u00e8re. Elle insiste sur la\u00a0n\u00e9cessaire \u00ab\u00a0transparence\u00a0\u00bb concernant les leviers \u00e9voqu\u00e9s dans le texte et sur \u00ab\u00a0une mise en coh\u00e9rence des politiques avec ces trajectoires\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Malgr\u00e9 des objectifs ambitieux qui impliquent une r\u00e9duction des \u00e9missions fran\u00e7aises de 5 % par an, les efforts ont marqu\u00e9 le pas en 2024 et 2025 avec des baisses d\u2019\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre respectives de 3 et 2,1 % seulement.<\/p>\n

(Avec AFP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s des mois de pr\u00e9paration, et alors que les Fran\u00e7ais sont \u00e9puis\u00e9s par trois vagues de chaleur intenses,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1068481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[11,35330,4734,1011,27,26321,12,25],"class_list":["post-1068480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-france","tag-actualites","tag-adaptation-au-changement-climatique","tag-changement-climatique","tag-fr","tag-france","tag-neutralite-carbone","tag-news","tag-republique-francaise"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1068480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1068481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1068480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1068480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1068480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}