{"id":1074325,"date":"2026-07-19T08:19:18","date_gmt":"2026-07-19T08:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1074325\/"},"modified":"2026-07-19T08:19:18","modified_gmt":"2026-07-19T08:19:18","slug":"comment-leurope-veut-concilier-marche-du-carbone-et-business","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1074325\/","title":{"rendered":"Comment l\u2019Europe veut concilier march\u00e9 du carbone et business"},"content":{"rendered":"<p>Les temps changent, le march\u00e9 du carbone aussi. Depuis plus de vingt ans, ce syst\u00e8me, pilier de la politique climatique europ\u00e9enne, a pour objectif de r\u00e9duire progressivement les \u00e9missions des industries les plus polluantes, comme la sid\u00e9rurgie, la cimenterie ou la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Cette ambition de d\u00e9part est a priori maintenue, m\u00eame si elle est assortie d\u2019importantes concessions, dans un projet de r\u00e9forme que la Commission europ\u00e9enne a d\u00e9voil\u00e9 vendredi. Mais, \u00e0 l\u2019avenir, le march\u00e9 du carbone devrait aussi servir la politique industrielle du continent. En clair, la philosophie m\u00eame de l\u2019ETS &#8211; son nom dans le jargon &#8211; est appel\u00e9e \u00e0 \u00e9voluer si cette r\u00e9vision, que les grands industriels europ\u00e9ens appellent de leurs v\u0153ux et redoutent \u00e0 la fois, franchit tous les obstacles l\u00e9gislatifs.<\/p>\n<p class=\"Readmore\">\n<p>        A lire aussi\u00a0:<\/p>\n<p>            <a class=\"Readmore-link \" href=\"https:\/\/www.lopinion.fr\/international\/a-bruxelles-batailles-rangees-autour-du-marche-europeen-du-carbone\" data-cms-ai=\"0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">A Bruxelles, batailles rang\u00e9es autour du march\u00e9 europ\u00e9en du carbone<\/a><\/p>\n<p>On peut faire des propositions de la Commission deux lectures contradictoires\u00a0: d\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019institution bruxelloise veut sauver le syst\u00e8me contre ceux, parmi les lobbys ou les gouvernements, qui voudraient l\u2019enterrer\u202f; de l\u2019autre, elle offre des assouplissements majeurs. Dont celui-ci\u00a0: la date butoir pour la d\u00e9carbonation totale des secteurs concern\u00e9s pourrait \u00eatre repouss\u00e9e de 2039 (soit demain matin \u00e0 la vitesse actuelle) \u00e0 2048. \u00ab\u00a0C\u2019est un recul par rapport au respect du budget carbone europ\u00e9en, il \u00e9tait n\u00e9anmoins absolument impossible d\u2019imaginer que cette date de 2039 avait la moindre cr\u00e9dibilit\u00e9 au regard du rythme de d\u00e9carbonation de nos industries\u00a0\u00bb, juge l\u2019eurod\u00e9put\u00e9 Pascal Canfin du groupe centriste et lib\u00e9ral Renew. \u00ab\u00a0Nous adoptons une approche plus favorable aux entreprises et, si je puis me permettre, plus maligne\u00a0\u00bb, juge pour sa part le commissaire au Climat, le N\u00e9erlandais Wopke Hoekstra, du Parti populaire europ\u00e9en (PPE, droite). Les ONG voient l\u00e0 au contraire un renoncement devant les \u00ab\u00a0gros pollueurs\u00a0\u00bb et la mise en p\u00e9ril des ambitions climatiques europ\u00e9ennes &#8211; ce que conteste la Commission.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les temps changent, le march\u00e9 du carbone aussi. 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