La FIA s\u00a0\u00bbappr\u00eate \u00e0 tenir une r\u00e9union
\nd\u00e9cisive avec les motoristes de la Formule 1 la semaine prochaine \u00e0
\nBahre\u00efn : un possible retour des moteurs V10 atmosph\u00e9riques sera au
\nc\u0153ur des discussions…<\/p>\n
Ce projet, longtemps
\ncantonn\u00e9 aux fantasmes des puristes, est d\u00e9sormais envisag\u00e9 avec
\ns\u00e9rieux, port\u00e9 par une proposition de la FIA de faire fonctionner
\nces blocs avec des carburants 100 % durables.<\/p>\n
La r\u00e9union pr\u00e9vue
\nvendredi prochain en marge du Grand Prix de Bahre\u00efn permettra de
\nprendre le pouls des constructeurs sur cette id\u00e9e qui pourrait
\nprofond\u00e9ment red\u00e9finir l\u2019avenir de la discipline.<\/p>\n
Un retour en arri\u00e8re pour mieux
\navancer ?<\/p>\n
La perspective de
\nramener les fameux V10 \u2013 synonymes d\u2019une \u00e9poque mythique de la F1,
\nquand le V10 BMW (photo ci-dessus) tournait \u00e0 20.000 t\/m il y a
\nvingt ans \u2013 pourrait para\u00eetre \u00e0 contre-courant des tendances
\nactuelles de l\u2019industrie automobile, mais les d\u00e9fenseurs du projet
\ny voient une opportunit\u00e9 unique : celle d\u2019allier \u00e9motion m\u00e9canique
\net engagement environnemental.<\/p>\n
L\u2019objectif serait de
\nproposer une Formule 1 plus simple, moins co\u00fbteuse, mais toujours
\nspectaculaire, sans renoncer \u00e0 la transition \u00e9cologique, gr\u00e2ce \u00e0
\nl\u2019utilisation exclusive de carburants synth\u00e9tiques.<\/p>\n
Des V10 moins co\u00fbteux, plus
\nsimples, plus spectaculaires<\/p>\n
Ce projet prend aussi
\nracine dans le contexte industriel actuel. Alors que les ambitions
\nde l\u2019\u00e9lectrification \u00e0 grande \u00e9chelle commencent \u00e0 montrer leurs
\nlimites, en raison des infrastructures encore incompl\u00e8tes et d\u2019une
\ncertaine frilosit\u00e9 des consommateurs, le retour \u00e0 des motorisations
\nthermiques propres, via les e-carburants, s\u00e9duit de plus en
\nplus.<\/p>\n
Un moteur V10
\naliment\u00e9 par ce type de carburant pourrait repr\u00e9senter un compromis
\nid\u00e9al : il permettrait \u00e0 la F1 de conserver une identit\u00e9 sonore
\nforte, tout en respectant ses engagements climatiques.<\/p>\n
Audi et Honda : les r\u00e9sistants
\ndu camp hybride<\/p>\n