{"id":1077657,"date":"2026-07-20T23:35:15","date_gmt":"2026-07-20T23:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1077657\/"},"modified":"2026-07-20T23:35:15","modified_gmt":"2026-07-20T23:35:15","slug":"deux-mastodontes-de-lindustrie-francaise-sassocient-pour-equiper-les-sous-marins-dune-nouvelle-technologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1077657\/","title":{"rendered":"Deux mastodontes de l\u2019industrie fran\u00e7aise s\u2019associent pour \u00e9quiper les sous-marins d\u2019une nouvelle technologie"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Chrisma\u00ebl Marchand<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

20 juil. 2026 \u00e0 19h35 <\/p>\n

S\u2019il construit uniquement des sous-marins \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire<\/b> pour la France<\/b>, Naval Group<\/a> n\u2019exporte pas ce type de submersible<\/b>, conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019engagement de la France et en respect de la l\u00e9gislation internationale<\/b>.<\/p>\n

L\u2019industriel fran\u00e7ais <\/b>se \u00ab\u2009limite\u2009\u00bb \u00e0 des exemplaires \u00e0 propulsion conventionnelle<\/b>. Dans cette cat\u00e9gorie, si le moteur diesel \u00e9tait la norme, une nouvelle source d\u2019\u00e9nergie s\u2019appr\u00eate \u00e0 prendre le dessus\u2009: les batteries lithium-ion (Li-ion).<\/p>\n

C\u2019est dans ce contexte que le fleuron de la d\u00e9fense tricolore <\/b>vient d\u2019annoncer son association avec Saft<\/a>, filiale de TotalEnergies<\/a>.<\/p>\n

Ce sp\u00e9cialiste mondial des technologies de batteries avanc\u00e9es vient, en effet, de d\u00e9crocher un contrat majeur <\/b>portant sur \u00ab\u2009la fourniture de syst\u00e8mes de batteries lithium-ion (Li-ion) de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration destin\u00e9s aux familles de sous-marins Barracuda et Scorp\u00e8ne\u2009\u00bb.<\/p>\n

Un argument de vente pour le march\u00e9 export\u2009?<\/p>\n

\u00ab\u2009Ce contrat constitue une \u00e9tape strat\u00e9gique pour Saft, renfor\u00e7ant sa position au sein des programmes de d\u00e9fense europ\u00e9ens<\/b> et confirme la demande croissante pour sa technologie avanc\u00e9e de batteries Li-ion, reconnue pour son haut niveau de performance <\/b>et sa fiabilit\u00e9 dans les applications navales les plus exigeantes\u2009\u00bb, se f\u00e9licite la filiale de TotalEnergies.<\/p>\n

\n

Reposant sur des cellules propri\u00e9taires d\u00e9velopp\u00e9es et fabriqu\u00e9es par Saft, ces batteries Li-ion repr\u00e9sentent une avanc\u00e9e majeure par rapport aux technologies plomb-acide.<\/p>\n

Saft<\/p><\/blockquote>\n

Pour Naval Group, il s\u2019agit d\u2019un atout suppl\u00e9mentaire dans le cadre de ses prospections \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/b> \u00c0 l\u2019heure actuelle, deux programmes d\u00e9j\u00e0 valid\u00e9s \u2013 ceux des Pays-Bas, construits \u00e0 Cherbourg (Manche), et de l\u2019Indon\u00e9sie<\/a> \u2013 devraient b\u00e9n\u00e9ficier de cette technologie qui permet principalement d\u2019augmenter l\u2019autonomie sous l\u2019eau<\/b>.<\/p>\n

Avec ce <\/b>nouvel argument de vente,<\/b> d\u2019autres pays \u2013 Argentine, Maroc, Gr\u00e8ce\u2009? \u2013 sont-ils pr\u00eats \u00e0 parier sur l\u2019industriel fran\u00e7ais\u2009?<\/p>\n

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