{"id":1080126,"date":"2026-07-22T02:32:21","date_gmt":"2026-07-22T02:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1080126\/"},"modified":"2026-07-22T02:32:21","modified_gmt":"2026-07-22T02:32:21","slug":"et-si-lautopartage-offrait-une-alternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1080126\/","title":{"rendered":"Et si l\u2019autopartage offrait une alternative ?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/0baac762cbbc834158a9d55c193d0a.webp\" width=\"231\" height=\"231\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>On le sait peu, mais, pour l\u2019entreprise coop\u00e9rative Citiz Occitanie, \u00ab\u00a030 \u00e0 40\u00a0% du chiffre d\u2019affaires et de nos usagers viennent des entreprises\u00a0\u00bb, affirme Alexandre Jouaville, son directeur. Selon lui, Citiz est m\u00eame un partenaire naturel pour les TPE, car elle offre les m\u00eames avantages qu\u2019aux foyers, pour qui une voiture repr\u00e9sente un co\u00fbt d\u2019environ 5000 euros par an. Pour une entreprise, l\u2019abonnement est compris entre 16 et 50 euros par mois en fonction du nombre d\u2019utilisateurs identifi\u00e9s, auxquels s\u2019ajoute un tarif au kilom\u00e8tre.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cela concerne des restaurants, des cabinets d\u2019\u00e9tudes, d\u2019architecture, d\u2019avocats\u00a0\u00bb, \u00e9num\u00e8re le dirigeant. \u00ab\u00a0Nous amenons de la flexibilit\u00e9 et un maillage important en milieu urbain\u00a0\u00bb, avec 86 stations et 170 v\u00e9hicules dans l\u2019agglom\u00e9ration toulousaine, par exemple.<\/p>\n<p>Reste \u00e0 convaincre du choix de l\u2019autopartage. Cela n\u00e9cessite, pour l\u2019employeur, d\u2019accompagner ses salari\u00e9s dans un changement de pratique de mobilit\u00e9 dans sa vie personnelle. \u00ab\u00a0Citiz arrive ensuite avec un effet de levier. Pour les entreprises qui travaillent avec nous, m\u00eame s\u2019il s\u2019agit d\u2019un seul commercial par exemple, nous offrons l\u2019inscription et l\u2019abonnement \u00e0 notre service pour l\u2019ensemble des salari\u00e9s\u00a0\u00bb, pointe Alexandre Jouaville. Et pour les plus grosses entreprises qui disposent d\u2019une flotte, l\u2019acteur toulousain de l\u2019autopartage peut s\u2019av\u00e9rer une bonne solution de compl\u00e9ment, notamment pour des pics d\u2019activit\u00e9. \u00ab\u00a0Plut\u00f4t que d\u2019avoir vingt voitures, dont cinq sont utilis\u00e9es en permanence et les quinze autres ne servent que pour une courte p\u00e9riode, des entreprises ou collectivit\u00e9s peuvent utiliser les services de Citiz pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins ponctuels.\u00a0\u00bb<br class=\"autobr\"\/><br \/>\nPaul P\u00e9ri\u00e9<\/p>\n<p>Sur les photos\u00a0:<\/p>\n<p>*Cr\u00e9dit photo illustration de couverture\u00a0: OneHeart pour France Active<br class=\"autobr\"\/><br \/>\n* Alexandre Jouaville, directeur de Citiz Occitanie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On le sait peu, mais, pour l\u2019entreprise coop\u00e9rative Citiz Occitanie, \u00ab\u00a030 \u00e0 40\u00a0% du chiffre d\u2019affaires et de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1080127,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[2816],"tags":[1111,11,646,5918,50749,1777,674,1011,27,1137,12,2680,25,2312,800],"class_list":["post-1080126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-toulouse","tag-actu","tag-actualites","tag-automobile","tag-citiz","tag-eco-mobilite","tag-eu","tag-europe","tag-fr","tag-france","tag-mobilite","tag-news","tag-occitanie","tag-republique-francaise","tag-toulouse","tag-transports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116961290952309546","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1080126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1080126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1080127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1080126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1080126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1080126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}