{"id":1082265,"date":"2026-07-23T02:43:32","date_gmt":"2026-07-23T02:43:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1082265\/"},"modified":"2026-07-23T02:43:32","modified_gmt":"2026-07-23T02:43:32","slug":"emirates-ne-veut-plus-recevoir-ses-premiers-boeing-777-9-des-appareils-bons-qua-etre-transformes-en-boites-de-baked-beans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1082265\/","title":{"rendered":"Emirates ne veut plus recevoir ses premiers Boeing 777-9, des appareils \u00a0\u00ab bons qu&rsquo;\u00e0 \u00eatre transform\u00e9s en bo\u00eetes de baked beans \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Ultime n\u00e9gociation commerciale ou vraie d\u00e9cision op\u00e9rationnelle. En tous cas, Tim Clark, le pr\u00e9sident de la compagnie Emirates n\u2019a pas m\u00e2ch\u00e9 ses mots dans un entretien publi\u00e9 par le quotidien britannique The Telegraph le 20 juillet \u00e0 l\u2019ouverture du salon de Farnborough.<\/p>\n<p>Tim Clark a en effet annonc\u00e9 que les 10 premiers Boeing 777-9 seraient trop modifi\u00e9s et trop co\u00fbteux \u00e0 remettre au standard actuel pour qu\u2019Emirates ne les accepte. \u00ab Nous ne prenons pas ce lot, et c\u2019est tout \u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<p>Ces appareils seraient \u00ab bons qu\u2019\u00e0 \u00eatre transform\u00e9s en bo\u00eetes de baked beans \u00bb, ajoutant que Boeing pouvait en faire ce qu\u2019il voulait et sugg\u00e9rant m\u00eame que Heinz, c\u00e9l\u00e8bre pour ses boites de haricots en sauce tomate en conserve pourrait \u00eatre int\u00e9ress\u00e9.<\/p>\n<p>Boeing a pour sa part annonc\u00e9 que d\u2019importants travaux de modification \u00e9taient pr\u00e9vus pour les premiers exemplaires du programme 777X afin d\u2019int\u00e9grer les changements de conception. Stephanie Pope, la pr\u00e9sidente-directrice g\u00e9n\u00e9rale de Boeing Commercial Airplanes a confirm\u00e9 que l\u2019un des premiers exemplaires produits (le 7\u00e8me, initialement destin\u00e9 \u00e0 la compagnie de Duba\u00ef) avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9, avec un impact financier d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 comptabilis\u00e9 dans les comptes de l\u2019avionneur.<\/p>\n<p>L\u2019histoire ne manque de rappeler celle des \u00ab terrible teens \u00bb du programme 787, des 787-8 qui ont longuement \u00e9t\u00e9 stock\u00e9s avant d\u2019\u00eatre revendus \u00e0 bas prix ou d\u00e9mantel\u00e9s.<\/p>\n<p>Emirates est de tr\u00e8s loin le principal client du programme 777X de Boeing, avec des commandes pour 270\u00a0exemplaires (-8F et -9). Le 777-9 doit \u00eatre certifi\u00e9 \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e ou au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Emirates tablait pour des premi\u00e8res livraisons \u00e0 partir du deuxi\u00e8me trimestre 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ultime n\u00e9gociation commerciale ou vraie d\u00e9cision op\u00e9rationnelle. En tous cas, Tim Clark, le pr\u00e9sident de la compagnie Emirates&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1082266,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[111831,888,35,33,34,10835,111832,1011,27,111833],"class_list":["post-1082265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economie","tag-777-9","tag-boeing","tag-business","tag-economie","tag-economy","tag-emirates","tag-farnborough-2026","tag-fr","tag-france","tag-tim-clark"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116966995247265268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1082265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1082265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1082265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1082266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1082265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1082265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1082265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}