{"id":1087171,"date":"2026-07-25T13:00:23","date_gmt":"2026-07-25T13:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1087171\/"},"modified":"2026-07-25T13:00:23","modified_gmt":"2026-07-25T13:00:23","slug":"tour-de-france-2026-on-se-fout-un-peu-de-notre-gueule-la-20e-etape-est-elle-trop-dure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/1087171\/","title":{"rendered":"Tour de France 2026. \u00ab\u00a0On se fout un peu de notre gueule\u00a0\u00bb\u00a0: la 20e \u00e9tape est-elle trop dure\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Le col de la Croix de Fer, le T\u00e9l\u00e9graphe (1re cat\u00e9gorie) suivi du Galibier et le col de Sarenne\u200a: 171 kilom\u00e8tres, trois mont\u00e9es hors cat\u00e9gorie et 5\u200a500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 en guise de dessert, avant le digestif \u00e0 Paris. Le menu est particuli\u00e8rement copieux, samedi, pour l\u2019\u00e9tape reine du <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/sport\/2026\/07\/23\/ne-jamais-rien-lacher-comment-carapaz-a-fini-par-etre-recompense\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Tour de France<\/a>. Et, avant m\u00eame d\u2019avoir touch\u00e9 \u00e0 leur assiette, certains fr\u00f4lent d\u00e9j\u00e0 l\u2019indigestion.<\/p>\n<p>\u00ab\u200aJe trouve que c\u2019est abus\u00e9\u200a: pourquoi il faut toujours que l\u2019on tombe dans les extr\u00eames comme \u00e7a\u200a? Pour moi et pour beaucoup de monde dans le peloton c\u2019est un peu ridicule, tance le Belge Ilan van Wilder. On ne pourrait pas faire une \u00e9tape plus normale\u200a? Surtout qu\u2019en troisi\u00e8me semaine tu n\u2019as pas un sprint\u200a! C\u2019est nul en fait, je n\u2019aime pas \u00e7a.\u200a\u00bb<br \/>En plus de la difficult\u00e9 de l\u2019\u00e9tape, le 12e homme du classement g\u00e9n\u00e9ral pointe aussi \u00ab\u200al\u2019encha\u00eenement avec le transfert en TGV par la suite sur Paris. Honn\u00eatement, \u00e7a me casse les c\u2026. Je trouve qu\u2019on se fout un peu de notre gueule.\u200a\u00bb<\/p>\n<p>  \u00ab\u200aCelle de ce vendredi\u00a0 peut faire plus de mal\u200a\u00bb<\/p>\n<p>Le reste du peloton est-il r\u00e9ellement sur la m\u00eame longueur d\u2019onde que le leader de Soudal Quick-Step\u200a? \u00ab\u200aIl faut bien une \u00e9tape \u00e0 5\u200a000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 (comme l\u2019an pass\u00e9 lors du col de la Loze), \u00e7a fait un peu partie de la l\u00e9gende du Tour\u200a\u00bb, estime Benjamin Thomas (Cofidis), content que celle-ci soit plac\u00e9e samedi et non d\u00e8s ce vendredi. \u00ab\u200aC\u2019est s\u00fbr qu\u2019elle fait un peu peur, mais on a tous d\u00e9j\u00e0 fait \u00e7a, on conna\u00eet\u200a\u00bb, prolonge <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/p\/lenny-martinez\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Lenny Martinez<\/a> (Bahrain-Victorious, 7e au g\u00e9n\u00e9ral).<\/p>\n<p>\u00ab\u200aSur le Tour d\u2019Italie, on en a fait une \u00e0 presque 6\u200a000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 (5\u200a700)\u200a\u00bb, se souvient Thomas. \u00ab\u200aC\u2019est comme \u00e7a, il en faut une par Grand Tour\u200a\u00bb, confirme Ewen Costiou, qui \u00e9tait aussi pr\u00e9sent sur cette journ\u00e9e du Giro qui s\u2019achevait \u00e0 Livigno, en 2024.<\/p>\n<p>\u00ab\u200aC\u2019est s\u00fbr qu\u2019elle va \u00eatre super dure\u200a\u00bb, confirment plusieurs coureurs interrog\u00e9s (les fr\u00e8res Paret-Peintre, Bruno Armirail ou encore <a href=\"https:\/\/www.ledauphine.com\/p\/alex-baudin\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Alex Baudin<\/a>) qui estiment aussi \u00ab\u200aqu\u2019une seule fois (l\u2019Alpe d\u2019Huez) aurait suffi\u200a\u00bb. Le dernier cit\u00e9 estime n\u00e9anmoins que l\u2019obstacle reste franchissable \u00ab\u200asi tu es dans le gruppetto, \u00e0 ton allure pour finir. Celle de ce vendredi, avec des mont\u00e9es plus explosives peut faire plus de mal.\u200a\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le col de la Croix de Fer, le T\u00e9l\u00e9graphe (1re cat\u00e9gorie) suivi du Galibier et le col de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1087172,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[4],"tags":[11,207,113,107,1701,1011,27,108,45430,73763,12,25,5508,273,517,1947,60107],"class_list":["post-1087171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-france","tag-actualites","tag-cyclisme","tag-edition-gresivaudan-oisans","tag-fil-info","tag-fil-info-sport","tag-fr","tag-france","tag-isere","tag-lalpe-dhuez","tag-le-bourg-doisans","tag-news","tag-republique-francaise","tag-savoie","tag-selection-de-la-redaction","tag-sport","tag-sport-national","tag-tour-de-france-hommes"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/116980746048781682","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1087171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1087171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1087171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1087172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1087171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1087171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1087171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}