{"id":108923,"date":"2025-05-18T08:32:10","date_gmt":"2025-05-18T08:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/108923\/"},"modified":"2025-05-18T08:32:10","modified_gmt":"2025-05-18T08:32:10","slug":"la-surchauffe-des-pneus-reste-le-plus-gros-souci-de-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/108923\/","title":{"rendered":"La surchauffe des pneus reste \u00ab\u00a0le plus gros souci\u00a0\u00bb de Red Bull"},"content":{"rendered":"

Pass\u00e9 \u00e0 34 milli\u00e8mes d’une nouvelle pole position, Max Verstappen<\/a> se contentera de la premi\u00e8re ligne et du fait d’avoir r\u00e9ussi \u00e0 devancer au moins une McLaren<\/a> sur la grille de d\u00e9part du Grand Prix d’\u00c9milie-Romagne<\/a>, celle de Lando Norris<\/a>. Il retient toutefois les progr\u00e8s effectu\u00e9s par Red Bull<\/a> avec une monoplace qui a \u00e9volu\u00e9 et sur laquelle les r\u00e9glages affin\u00e9s ont port\u00e9 leurs fruits entre les essais libres et les qualifications.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La voiture en elle-m\u00eame m’a sembl\u00e9 plut\u00f4t bonne d\u00e8s le matin\u00a0\u00bb, explique-t-il dans le paddock d’Imola. \u00ab\u00a0Je pense juste que les gommes \u00e9taient peut-\u00eatre un peu trop agressives pour nous. \u00c0 cause de \u00e7a, j’ai eu plus de surchauffe, et je n’ai pas pu en tirer davantage. Le point positif, c’est qu’on a chang\u00e9 la voiture, et que \u00e7a m’a donn\u00e9 de meilleures sensations.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Confirmant qu’il ne s’\u00e9tait jamais senti aussi \u00e0 l’aise au volant depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, Max Verstappen a soulign\u00e9 que la pole position n’\u00e9tait pas un objectif aussi important que lors des Grands Prix pr\u00e9c\u00e9dents, raison pour laquelle il n’a pas voulu tenter un tour rapide en gommes mediums, comme l’ont fait George Russell<\/a> ou les pilotes Aston Martin<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je ne voulais pas faire \u00e7a parce que je voulais garder les bons pneus pour demain\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-il. \u00ab\u00a0J’ai d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 en pole plusieurs fois cette ann\u00e9e, mais \u00e7a ne m’a pas vraiment aid\u00e9 ensuite. Il faut surtout qu’on marque des points en course, c’est \u00e7a le plus important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quelque chose de vraiment malin\u00a0\u00bb chez McLaren
\n \"Verstappen <\/p>\n

Verstappen pense souffrir en course face aux McLaren.<\/p>\n

Photo de: Peter Fox \/ Getty Images<\/p>\n

Apr\u00e8s un vendredi d\u00e9cevant, l’optimisme est donc un peu plus de rigueur chez Red Bull en Italie, mais l’inqui\u00e9tude pour les longs relais demeure. Pour Max Verstappen, il ne fait aucun doute que les pilotes McLaren \u00ab\u00a0restent clairement les favoris\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 leur meilleure gestion pneumatique,\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je crois qu’on a vraiment progress\u00e9 en termes de r\u00e9glages\u00a0\u00bb, souligne le N\u00e9erlandais en saluant l’apport des r\u00e9centes \u00e9volutions sur la RB21. \u00ab\u00a0L’\u00e9quilibre est clairement meilleur, mais si les pneus surchauffent, ils surchauffent. \u00c7a ira un peu mieux, mais je ne pense pas qu’on puisse vraiment les menacer, simplement parce qu’ils ont moins de probl\u00e8mes de surchauffe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0On doit d’abord s’assurer que nos pneus ne surchauffent pas. C’est encore notre plus gros souci. On pourrait mettre dix \u00e9volutions sur la voiture, mais le plus important, c’est de ma\u00eetriser les pneus. Ils font quelque chose de vraiment malin chez McLaren. On travaille dessus, mais ce n’est pas simple, sinon tout le monde l’aurait d\u00e9j\u00e0 sur sa voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Propos recueillis par Filip Cleeren<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Basile Davoine\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

Red Bull\n<\/p>\n

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